题目内容
如图所示,一直立的汽缸用一质量为m的活塞封闭一定质量的理想气体,活塞横截面积为S,气体最初的体积为V0,最初的压强为
,汽缸内壁光滑且缸壁导热性能良好.开始活塞被固定在A处,打开固定螺栓K,活塞下落,经过足够长时间后,活塞停在B处,设周围环境温度保持不变,已知大气压强为P0,重力加速度为g,若一定质量理想气体的内能仅由温度决定.求:
①活塞停在B点时缸内封闭气体的体积V;
②整个过程中通过缸壁传递的热量Q.
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考点: 理想气体的状态方程;热力学第一定律.
专题: 理想气体状态方程专题.
分析: ①由平衡条件求出气体压强,由玻意耳定律求出气体体积;
②求出活塞移动的距离,由功的计算公式求出功,然后由热力学第一定律求出热量.
解答: 解:①设活塞在B处时封闭气体的压强为P,活塞处于平衡状态,由平衡条件得:P0S+mg=PS…①
解得:
,
由玻意耳定律得:
…②,
解得:
;
②从放下活塞至活塞重新平衡的过程,设活塞下降的高度为h:
…③,
则外界对气体做功W:W=(P0S+mg)h…④,
气体温度相同,内能不变,由热力学第一定律△U+W+Q得:Q=W…⑤,
由①②③④⑤式解得:
;
答:①活塞停在B点时缸内封闭气体的体积
;
②整个过程中通过缸壁传递的热量
.
点评: 本题考查了求气体体积、传递的热量,应用玻意耳定律与热力学第一定律即可正确解题,求出气体的压强是正确解题的关键.
某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究功和动能变化的关系,如图所示,他们将拉力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连,用拉力传感器记录小车受到拉力的大小.在水平桌面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器,记录小车通过A、B时的速度大小.(小车中可以放置砝码.)
(1)实验中木板略微倾斜,这样做目的是 .
A.是为了使释放小车后,小车能匀加速下滑
B.是为了增大小车下滑的加速度
C.可使得细线拉力等于砝码的重力
D.可使得小车在未施加拉力时做匀速直线运动
(2)实验主要步骤如下:
①测量 和拉力传感器的总质量M1;把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;正确连接所需电路.
②将小车停在C点,接通电源, ,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力及小车通过A、B时的速度.
③在小车中增加砝码,或增加钩码个数,重复②的操作.
(3)下表是他们测得的一组数据,其中M1是传感器与小车及小车中砝码质量之和,(v22﹣V12)是两个速度传感器记录速度的平方差,可以据此计算出动能变化量△E,F是拉力传感器受到的拉力,W是拉力F在A、B间所做的功.表格中△E3= ,W3= (结果保留三位有效数字).
| 次数 | M1/kg | |v | △E/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 |
| 4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
| 5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
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如图所示,小球从A点以初速度v0沿粗糙斜面向上运动,到达最高点B后返回A,C为AB的中点.下列说法中正确的是( )
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| A. | 小球从A出发到返回A的过程中,位移为零,外力做功为零 |
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| B. | 小球从A到C与从C到B的过程,减少的动能相等 |
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| C. | 小球从A到C与从C到B的过程,速度的变化相等 |
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| D. | 小球从A到C与从C到B的过程,损失的机械能相等 |