题目内容
18.下列关于摩擦力的描述正确的是( )| A. | 摩擦力方向总是与物体运动方向相反 | |
| B. | 摩擦力的方向不可能与运动方向垂直 | |
| C. | 摩擦力方向总是与对应的弹力垂直 | |
| D. | 相互作用的摩擦力对系统做功的代数和一定为零 |
分析 摩擦力既可以作为动力也可以作为阻力,当摩擦力做为动力时方向和物体的运动方向相同,而做为阻力时方向和物体的运动方向相反,摩擦力的方向总是与相对运动的方向相反.
解答 解:A、滑动摩擦力的方向总是与物体相对运动的方向相反,静摩擦力与相对运动趋势的方向相反,因此摩擦力的方向总是与物体相对运动的方向相反,当摩擦力为动力时,方向与运动方向相同,故A错误;
B、静摩擦力的方向可能与物体的运动方向垂直、或成任意角度,故B错误;
C、摩擦力的方向与接触面相切,而弹力与接触面垂直,因此摩擦力方向总是与对应的弹力垂直,故C正确.
D、物体发生相对滑动时有相对位移,两者对地的位移不等,而相互作用的滑动摩擦力大小相等,根据功的计算公式W=Flcosα得知,一对滑动摩擦力做功的数值不等,代数和一定不为零,故D错误;
故选:C.
点评 考查摩擦力的方向,理解相对运动的含义,注意摩擦力方向与运动方向的关系,最后掌握一对相互作用力的做功值.
练习册系列答案
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8.
如图所示,相距为L的两条足够长的光滑平行金属导轨与水平面的夹角为θ,上端接有定值电阻R,整个空间存在垂直于导轨平面向下匀强磁场,磁感应强度大小为B.现将质量为m的导体棒由静止释放,当速度达到$\frac{v}{2}$时开始匀速运动,此时对导体棒施加一平行于导轨向下的拉力,并保持拉力的功率为P,导体棒最终以速度v匀速运动.导体棒始终与导轨垂直且接触良好,不计导轨和导体棒的电阻,重力加速度为g,下列选项正确的是( )
| A. | P=mgvsinθ | |
| B. | 从导体棒由静止释放至速度达到$\frac{v}{2}$的过程中通过导体棒横截面的电荷量为q=$\frac{\frac{1}{2}m(\frac{v}{2})^{2}-0}{BL-\frac{v}{4}}$=$\frac{mv}{2BL}$ | |
| C. | 当导体棒速度达到$\frac{v}{3}$时加速度为$\frac{1}{3}$gsinθ | |
| D. | 在速度达到v以后匀速运动的过程中,R上产生的焦耳热等于拉力所做的功 |
9.在真空中有两个点电荷P、Q相距为L,电荷P对电荷Q的静电力F,下列说法正确的是( )
| A. | F的方向一定由Q指向P | |
| B. | F的方向一定由P指向Q | |
| C. | F实质上是电荷P产生的电场对电荷Q的作用 | |
| D. | F实质上是电荷Q产生的电场对自身的作用 |
6.下列四幅图所反映的物理过程描述正确的是( )
| A. | 图(1)中卢瑟福通过对α粒子散射实验的研究,揭示了原子的核式结构 | |
| B. | 图(2)中处于基态的氢原子能吸收能量为9.8 eV的电子而发生跃迁 | |
| C. | 图(3)中用弧光灯照射不带电的锌板,验电器的指针发生偏转,锌板上带的是负电 | |
| D. | 图(4)中放射源放射出的射线经如图电场后偏转示意图,其中向右偏的是β射线 |
13.2017年4月22日12时23分,天舟一号与天宫二号顺利完成第一次交会对接.不久天舟一号和天宫二号将要进行第二次交会对接,第二次对接过程中,天舟一号要赶到天宫二号前方与天宫二号进行对接.下列说法正确的是( )
| A. | 天舟一号要到达天宫二号的前方应该从天宫二号的上方绕行 | |
| B. | 天舟一号要到达天宫二号的前方应该从天宫二号的下方绕行 | |
| C. | 天舟一号绕行时只有先加速后制动才能到达天宫二号的正前方 | |
| D. | 天舟一号绕行时只有先制动后加速才能到达天宫二号的正前方 |
3.下列说法正确的是( )
| A. | 重力就是万有引力 | |
| B. | 牛顿发现万有引力并测出了引力常量 | |
| C. | 物体在恒力的作用下,不可能做曲线运动 | |
| D. | 火车超过限定速度转弯时,车轮轮缘将挤压铁轨的外轨 |
10.关于曲线运动,下列说法中正确的是( )
| A. | 曲线运动一定是变速运动 | |
| B. | 曲线运动一定是非匀变速运动 | |
| C. | 做曲线运动的物体可以不受到的外力的作用 | |
| D. | 做曲线运动的物体的位移大小一定是不断增大的 |
7.
质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图.从t1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff,则( )
| A. | 0~t1时间内,汽车的牵引力等于$\frac{m{v}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
| B. | t1~t2时间内,汽车的功率等于Ffv2 | |
| C. | 汽车运动的最大速度($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1 | |
| D. | t1~t2时间内,汽车的平均速度小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ |