题目内容

很多国家交通管理部门为了交通安全，制定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取g=10m/s2），当人体的加速度超过此值将有生命危险．一般车辆通常达不到上述加速度，只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生．若两辆摩托车的时速均为v=80km/h（22.4m/s）相向而行，不慎使驾驶员的头部发生碰撞，碰撞时间为△t1=0.004s，设碰撞后两车（包括人的头部）均静止．求：
（1）撞车过程中的平均加速度a平的大小．
（2）头部是人体最脆弱的部分，它的最大承受力为Fm=2.28×104N，若人的头部质量为m=5kg，试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小．
（1）撞车过程的初速度v=80km/h=22.4m/s，所用时间△t1=0.004s，末速度为0．则
 平均加速度的大小 a平=
v
△t
 ①
代入数据得　　a平=5.6×103m/s2②
（2）对头部，根据牛顿第二定律得 F1=ma平③
代入数据得　　F1=2.8×104N　　　　　　④
答：
（1）撞车过程中的平均加速度a平的大小为5.6×103m/s2．
（2）发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小为2.8×104N．
练习册系列答案
相关题目
很多国家交通管理部门为了交通安全，制定了死亡加速度为500g，行车加速度超过此值将有生命危险．这个加速度一般车辆达不到，只有发生交通事故，车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生．例如，两辆摩托车时速均为20km/h（5.6m/s）相向而行，发生碰撞，碰撞时间为0.001s，之后两车均静止．问
（1）撞车过程中的平均加速度大小．
（2）头部是人体最脆弱的部分，它的最大承受力为22.8kN，若人的头部质量为5kg，发生上述碰撞时人头部受力多大？
（3）如果开汽车时系好安全带，骑摩托车时戴好安全帽，可以起缓冲作用，使碰撞时间延长．当上述的碰撞时间延长到0.002s时，人的头部实际受力是否超过22.8kN？
（2005?温州一模）很多国家交通管理部门为了交通安全，制定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取g=10m/s2），当人体的加速度超过此值将有生命危险．一般车辆通常达不到上述加速度，只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生．若两辆摩托车相向而行且时速均为v=80km/h（22.4m/s），发生碰撞．已知碰撞时间为△t1=0.004s，碰撞后两车（包括人）均静止．求：
（1）撞车过程中两车的平均加速度的大小；
（2）头部是人体最脆弱的部分，它的最大承受力为Fm=2.28×104N，若人的头部质量为m=5kg，试判断该摩托车的驾驶员是否有生命危险？
很多国家交通管理部门为了交通安全，制定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取g=10m/s2），当人体的加速度超过此值将有生命危险．一般车辆通常达不到上述加速度，只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生．若两辆摩托车的时速均为v=80km/h（22.4m/s）相向而行，不慎使驾驶员的头部发生碰撞，碰撞时间为△t1=0.004s，设碰撞后两车（包括人的头部）均静止．求：
（1）撞车过程中的平均加速度a平的大小．
（2）头部是人体最脆弱的部分，它的最大承受力为Fm=2.28×104N，若人的头部质量为m=5kg，试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小．
很多国家交通管理部门为了交通安全，制定了死亡加速度为500g（g为重力加速度，取g＝10m/s），当人体的加速度超过此值将有生命危险。一般车辆通常达不到上述加速度，只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生。若两辆摩托车相向而行且时速均为v＝80km/h（22.4m/s），发生碰撞。已知碰撞时间为△t＝0.004s，碰撞后两车（包括人）均静止。求：
(1)撞车过程中两车的平均加速度的大小；　
(2)头部是人体最脆弱的部分，它的最大承受力为＝2.28N，若人的头部质量为m＝5kg，试判断该摩托车的驾驶员是否有生命危险?

违法和不良信息举报电话：027-86699610 举报邮箱：58377363@163.com

精英家教网