题目内容
3.下列说法正确的是( )| A. | 电路中某电阻大,该电阻的功率不一定大 | |
| B. | 闭合电路中外电阻越大,路端电压越小 | |
| C. | 在闭合电路中,外电阻越大,电源的输出功率越大 | |
| D. | 电源的输出功率越大,电源的效率越高 |
分析 明确闭合电路欧姆定律的内容,能分析路端电压与外电阻的关系; 同时明确当内外电阻相等时电源的输出功率最大;而外电阻越大,电源的效率越高.
解答 解:A、电功率P=I2R,故说明电阻大时,功率不一定大;故A错误;
B、由闭合电路欧姆定律可知,U=$\frac{E}{R+r}R$,则说明外电阻越大,路端电压越大;故B错误;
C、当内外电阻相等时电源的输出功率最大;所以外电阻增大时,输出功率不一定大;故C错误;
D、电源的效率η=$\frac{U}{E}×100%$,故说明路端电压越大效率越高,但电源的输出功率最大时,内外电阻相等,此时效率只有50%;故D错误;
故选:A.
点评 本题考查闭合电路欧姆定律以及电源的输出功率;要求能准确掌握闭合电路欧姆定律的应用,正确理解电源的输出功率随外电阻的变化规律.
练习册系列答案
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4.下列说法中正确的是( )
| A. | 饱和汽压随温度的升高而增大,与体积无关 | |
| B. | 满足能量守恒定律的宏观过程并不都可以自发地进行 | |
| C. | 气体分子总数不变而气体温度升高,气体压强未必增大 | |
| D. | 某气体的摩尔体积为V,每个气体分子的体积为V0,则阿伏伽德罗常数NA=$\frac{V}{{V}_{0}}$ | |
| E. | 活塞对汽缸内气体做功2.0×105J,气体放热1.50×105J,气体内能增加0.50×105J |
14.如图1所示是研究光电效应的电路.某同学利用该装置在不同实验条件下得到了三条光电流I与A、K两极之间的电极UAK的关系曲线(甲光、乙光、丙光),如图2所示.则下列说法正确的是( )

| A. | 甲光对应的光电子的最大初动能小于丙光对应的光电子的最大初动能 | |
| B. | 甲光与乙光的频率相同,且甲光的光强比乙光强 | |
| C. | 由图中的遏制电压情况可知丙光的频率比甲、乙光的小 | |
| D. | 丙光的频率比甲、乙光的大,所以光子的能量较大,丙光照射到K极到电子从K极射出的时间间隔明显小于甲、乙光相应的时间间隔 |
11.
如图所示,图甲中MN为足够大的不带电薄金属板,在金属板的右侧,距离为d的位置上放入一个电荷量+q的点电荷O,由于静电感应产生了如图所示的电场分布.P是金属板上的一点,P点与点电荷O之间的距离为r,几位同学想求出P点的电场强度大小,但发现问题很难.几位同学经过仔细研究,从图乙所示的电场得到了一些启示,经过查阅资料他们知道:图甲所示的电场分布与图乙中虚线右侧的电场分布是一样的.图乙中两异号点电荷电荷量的大小均为q,它们之间的距离为2d,虚线是两点电荷连线的中垂线.由此他们分别对P点的电场强度方向和大小做出以下判断,其中正确的是( )
| A. | 方向沿P点和点电荷的连线向左,大小为$\frac{2kqd}{{r}^{3}}$ | |
| B. | 方向沿P点和点电荷的连线向左,大小为$\frac{2kq\sqrt{{r}^{2}-{d}^{2}}}{{r}^{3}}$ | |
| C. | 方向垂直于金属板向左,大小为$\frac{2kqd}{{r}^{3}}$ | |
| D. | 方向垂直于金属板向左,大小为$\frac{2kq\sqrt{{r}^{2}-{d}^{2}}}{{r}^{3}}$ |
18.
如图所示,一定质量的物体用两根轻绳悬挂在空中,其中绳OA固定不动,绳OB在竖直平面内由水平方向绕O点缓慢向上转动,则在OB由水平方向转至竖直的过程中,绳OA、OB中张力FA和FB的大小变化是( )
| A. | FA和FB都一直变小 | B. | FA先变小后变大,FB一直变小 | ||
| C. | FA一直变大,FB先变大后变小 | D. | FA一直变小,FB先变小后变大 |
8.
如图所示,放在光滑斜面上的小球,一端系于固定的O点,现用外力缓慢将斜面在水平桌面上向左推移,使小球上升(最高点足够高),在斜面运动过程中,球对绳的拉力将( )
| A. | 先增大后减小 | B. | 先减小后增大 | C. | 一直增大 | D. | 一直减小 |
15.
一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,其v-t图象如图所示,则可能的原因是( )
| A. | 踏下制动踏板,即俗称“踩刹车” | |
| B. | 放松了加速踏板,即俗称“减油门” | |
| C. | 汽车由粗糙程度较小的水平路面进入粗糙程度较大的水平路面 | |
| D. | 汽车由粗糙程度较大的水平路面进入粗糙程度较小的水平路面 |