题目内容
6．如图所示，一人沿水平方向用力推静止在水平路面上的汽车，但未能推动，此时人的推力（ ）| A． | 小于车对人的作用力 | |
| B． | 小于车受到的摩擦力 | |
| C． | 与车受到的摩擦力是一对平衡力 | |
| D． | 与车受到的摩擦力是一对作用力与反作用力 |
分析 平衡力：作用在同一物体上，大小相等、方向相反、作用在同一直线上；
相互作用力：作用在相互作用的两个物体上，大小相等、方向相反、作用在同一直线上．
解答 解：A、人的推力等于车对人的作用力，它们是一对作用力与反作用力的关系．故A错误；
BCD、汽车还静止在水平地面上．说明人的推力等于汽车受到的静摩擦力，它们是一对平衡力．故BD错误，C正确；
故选：C
点评 静止的物体和匀速直线运动的物体受到平衡力的作用．解答本类题型首先对物体进行受力分析，然后根据二力平衡条件进行分析，注意平衡力与作用力和反作用力的区别．
练习册系列答案
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16．
如图所示，倾角为53°的斜面顶端用钉子系住一个质量为1kg的小球，
（1）当斜面以2m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力；
（2）当斜面以8m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力．
如图所示，倾角为53°的斜面顶端用钉子系住一个质量为1kg的小球，（1）当斜面以2m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力；
（2）当斜面以8m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力．
在用多用电表的欧姆档测量阻值约为几十千欧的电阻Rx时，操作步骤如下：
14．一小船渡河，河宽d=200m，水流速度v1=5m/s．若船在静水中的速度为v2=4m/s则（ ）
| A． | 欲使船在最短时间内渡河，最短时间为50s | |
| B． | 欲使船在最短时间内渡河，渡河位移为150m | |
| C． | 欲使船渡河的位移最小，最小位移为250m | |
| D． | 欲使船渡河的位移最小，最小位移为240m |
1．
如图所示是阻值不同的两个电阻的电流随电压变化的图线，那么a、b所示的电阻及这两个电阻串联或并联后图象所在的区域正确的是（ ）
如图所示是阻值不同的两个电阻的电流随电压变化的图线，那么a、b所示的电阻及这两个电阻串联或并联后图象所在的区域正确的是（ ）| A． | a表示电阻大的图线，并联后图线在区域Ⅲ | |
| B． | a表示电阻小的图线，串联后图线在区域Ⅱ | |
| C． | a表示电阻小的图线，并联后图线在区域Ⅰ | |
| D． | a表示电阻大的图线，串联后图线在区域Ⅰ |
11．空气浮力是飞机起飞和飞行中受到的一个关键的力，假设质量为m的飞机在起飞过程中（未离开地面）．机翼受到竖直向上的空气浮力．大小与飞机运动的速率平方成正比，记为f1=k1v2；所受空气阻力也与速率平方成正比，记为f2=k2v2．假设轮胎和地面之间的阻力是压力的μ倍（μ＜0.25），若飞机在跑道上加速滑行时发动机推力恒为其自身重力的0.25倍．在飞机起飞前，下列说法正确的是（ ）
| A． | 飞机一共受5个力的作用 | |
| B． | 飞机可能做匀加速直线运动 | |
| C． | 飞机的加速度可能随速度的增大而减小最后变为零 | |
| D． | 若飞机做匀加速运动，则水平跑道长度必须大于$\frac{2m}{{k}_{1}（1+4μ）}$ |
如图所示，透热的气缸内封有一定质量的理想气体，缸体质量M=100kg，活塞质量m=10kg，缸内气体的压强P1=2.0×105Pa，活塞与气缸壁无摩擦且不漏气，此时缸内气体的温度为47℃，活塞位于距缸顶0.6l处，整个装置都静止，已知大气压恒为P0=1.0×105Pa，重力加速度为g=10m/s2，T=t+273，求：
15．A、B两物体运动的x-t图象如图所示，下列说法正确的是（ ）
| A． | A物体的合力与速度方向不在一条直线上 | |
| B． | 0～t2时间内，A、B位移相同 | |
| C． | 在t1到t2之间某一时刻，二者的速度相等 | |
| D． | 从t1到t2的时间内，B的平均速度等于A的平均速度 |
20．
如图所示，A、B两个带异种电荷的小球分别被两根绝缘细线系在一放在水平支持面上的木盒内的底部和顶部，木盒对地面的压力为N，细线对B拉力为F．若将系B的细线断开，下列说法正确的是（ ）
如图所示，A、B两个带异种电荷的小球分别被两根绝缘细线系在一放在水平支持面上的木盒内的底部和顶部，木盒对地面的压力为N，细线对B拉力为F．若将系B的细线断开，下列说法正确的是（ ）| A． | 刚断开时，木盒对地面的压力等于（N-F） | |
| B． | 刚断开时，木盒对地面的压力等于N | |
| C． | 在B向上运动过程中木盒对地面压力逐渐增大 | |
| D． | 在B向上运动过程中木盒对地面压力逐渐减小 |