题目内容
6.使用多用电表测电阻时,下列说法中符合实际的有( )| A. | 测量电阻时,两手碰着表笔的金属杆,测量值会偏小 | |
| B. | 测量电路的电阻时,如果该电路不和电源断开,可能烧坏表头 | |
| C. | 使用其他的欧姆挡时,不论电阻值多大,均不需拨动转换开关,都可测得较准确的电阻值 | |
| D. | 测量电阻时要使两表笔短接,调节欧姆调零电阻,使表头的指示电流为零 |
分析 使用多用电表测电阻时,应选择合适的挡位,使指针只在表盘中央刻度线附近;
测电阻时,手不要接触表笔的金属杆,要把待测电阻从电路中断开.
解答 解:A、测电阻时,两手碰着表笔的金属杆,手与待测电阻并联,测的是电阻与手的并联阻值,测量值偏小,故A正确;
B、欧姆表有内置电源,测量电路的电阻,应把电阻与电源断开,如果该电路不和电源断开,可能烧坏表头,故B正确;
C、使用多用电表测电阻时,应选择合适的挡位,使指针指在表盘中央刻度线附近,如果所选挡位不合适,测量值误差较大,故C错误;
D、测量电阻时要使两表笔短接,调节欧姆调零电阻,使表头的指示电流最大,实现欧姆调零,故D错误;
故选:AB.
点评 本题考查了多用电表的使用方法,掌握基础知识是解题的前提,平时要注意基础知识的学习与应用.
练习册系列答案
相关题目
16.某同学为了测量某电池的电动势 E和内阻 r,设计了如图1所示的电路.并已连接成实物图,已知定值电阻R0=20Ω,电压表V1、V2为理想电压表.

(1)根据如图1所示实物电路,请在图2虚线框内画出实验电路图.
(2)实验中,该同学移动滑动变阻器滑片,读出电压表V1和V2的示数U1、U2,数据如下表所示.请根据表格中的数据在图3所示的坐标纸中画出U2-U1的图线.
(3)由图象可得该电源的电动势E=18.2V,内阻r=29.8Ω.(结果保留三位有效数字).
(1)根据如图1所示实物电路,请在图2虚线框内画出实验电路图.
(2)实验中,该同学移动滑动变阻器滑片,读出电压表V1和V2的示数U1、U2,数据如下表所示.请根据表格中的数据在图3所示的坐标纸中画出U2-U1的图线.
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| U1/V | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 4.5 | 5.0 |
| U2/V | 17.0 | 15.2 | 14.0 | 12.4 | 11.6 | 10.8 |
14.下列物理量中,是矢量的是( )
| A. | 电场强度 | B. | 电压 | C. | 电量 | D. | 电容 |
1.
如图所示的电路中,电源的内电阻为r,当开关闭合,可变电阻的滑动触头向右移动时,伏特表、安培表的读数将如何变化?( )
| A. | 电压表读数增大,电流表读数减小 | B. | 电压表读数增大,电流表读数增大 | ||
| C. | 电压表读数减小,电流表读数减小 | D. | 电压表读数减小,电流表读数增大 |
18.
如图所示为赛车场的一个水平“U”形弯道,转弯处为圆心在O点的半圆,内外半径分别为r和2r.一辆质量为m的赛车通过AB线经弯道到达A′B′线,有如图所示的①②③三条路线,其中路线③是以O′为圆心的半圆,OO′=r.赛车沿圆弧路线行驶时,路面对轮胎的最大径向静摩擦力均为Fmax.选择路线,赛车以不打滑的最大速率通过弯道(所选路线内赛车速率不变,发动机功率足够大),则( )
| A. | 赛车经过路线②③时的位移相等 | |
| B. | 选择路线②,赛车的速率最小 | |
| C. | 选择路线③,赛车所用时间最短 | |
| D. | ①②③三条路线的圆弧上,赛车的向心加速度大小相等 |