题目内容
8.在“研究匀变速直线运动”的实验中,打点计时器使用的交流电的频率为50Hz,记录小车运动的纸带如图所示,在纸带上选择0、1、2、3、4、5的6个计数点,相邻两计数点之间还有四个点未画出,纸带旁并排放着有最小分度为毫米的刻度尺,零点跟“0”计数点对齐,由图可以读出三个计数点1、3、5跟0点的距离填入下列表格中.(1)计算小车通过计数点“2”的瞬时速度为v2=0.210m/s.
(2)根据表格中的数据求出小车的加速度是a=0.613m/s2.(计算结果保留三位有效数字)
| 距离 | d1 | d2 | d3 |
| 测量值/cm |
分析 刻度尺的读数要估读到最小刻度下一位.
根据匀变速直线运动中时间中点的速度等于该过程中的平均速度,可以求出打纸带上2点时小车的瞬时速度大小;根据匀变速直线运动的推论公式△x=aT2可以求出加速度的大小.
解答 解:按刻度尺的读数规则读数,要估读到最小刻度的下一位,最后一位由于是估读的,
d1、d2、d3分别读得1.20cm、5.40cm和12.05cm.
相邻两计数点之间还有四个点未画出,所以相邻的计数点间的时间间隔为t=0.1s,
根据匀变速直线运动中时间中点的速度等于该过程中的平均速度,
得:v2=$\frac{{x}_{13}}{{t}_{13}}$=$\frac{0.054-0.012}{2×0.1}$m/s=0.21m/s
从图中可以读出x13、x35间的距离,它们的时间间隔T=0.2s,根据匀变速直线运动的推论公式△x=aT2,
得:x35-x13=△x=aT2
整理:a=$\frac{0.1205-0.054-(0.054-0.012)}{0.{2}^{2}}$=0.613m/s2
故答案为:(1)0.210,(2)0.613;1.20,5.40,12.05.
点评 要提高应用匀变速直线的规律以及推论解答实验问题的能力,在平时练习中要加强基础知识的理解与应用.
练习册系列答案
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19.下列有关说法中,正确的是( )
| A. | 重力势能的变化与零势力能面的选择有关 | |
| B. | 动能的变化与参照物的选择有关 | |
| C. | 同一个力在同一个过程中做功的数值与参照物的选择有关 | |
| D. | 作用力与反作用力作功的绝对值总是相等的 |
16.“轨道电子俘获”也是放射性同位素衰变的一种形式,它是指原子核(称为母核)俘获一个核外电子,其内部一个质子变为中子,从而变成一个新核(称为子核),并且放出一个中微子的过程,中微子的质量极小,不带电,很难被探测到,人们最早是通过子核的反冲而间接证明中微子的存在的.关于一个静止的母核发生“轨道电子俘获”,衰变为子核并放出中微子,下面的说法中正确的是( )
| A. | 子核的动量与中微子的动量大小相同 | |
| B. | 母核的电荷数小于子核的电荷数 | |
| C. | 母核的质量数等于子核的质量数 | |
| D. | 子核的动能大于中微子的动能 |
3.
如图所示,一个质量为3.0kg的物体,放在倾角为θ=30°的斜面上静止不动,若用竖直向上的力F=5.0N提物体,物体仍静止,(g=10m/s2)下述结论正确的是( )
| A. | 物体受到的摩擦力减小2.5 N | B. | 斜面受到的压力减小5.0 N | ||
| C. | 物体对斜面的作用力减小5.0 N | D. | 物体受到的合外力减小5.0 N |
13.
质量相等的甲乙两物体从离地面相同高度同时由静止开始下落,由于两物体的形状不同,运动中受到的空气阻力不同.将释放时刻作为t=0时刻,两物体的v-t图象如图所示.则下列判断正确的是( )
| A. | t0时刻之前,甲物体受到的空气阻力总是大于乙物体受到的空气阻力 | |
| B. | 甲物体在t0时刻的速度小于乙物体0-t0时间内的平均速度 | |
| C. | t0时刻甲乙两物体在同一高度 | |
| D. | 两物体不可能同时落地 |
20.
如图所示,质量均为1kg的小球a、b在轻弹簧A、B及外力F的作用下处于平衡状态,其中A、B两个弹簧劲度系数均为5N/cm,B弹簧上端与天花板固定连接,轴线与竖直方向的夹角为60°,A弹簧竖直,g取10m/s2,则以下说法正确的是( )
| A. | A弹簧伸长量为3cm | B. | 外力F=10$\sqrt{3}$N | ||
| C. | B弹簧的伸长量为4cm | D. | 突然撤去外力F瞬间,b球加速度为0 |
17.2014年我国多地都出现了雾霾天气,严重影响了人们的健康和交通.设有一辆汽车在能见度较低的雾霾天气里以54km/h的速度匀速行驶,司机突然看到正前方有一辆静止的故障车,该司机刹车的反应时间为0.6s,刹车后汽车匀减速前进,刹车过程中加速度大小为5m/s2,最后停在故障车前1.5m处,避免了一场事故.以下说法正确的是( )
| A. | 司机发现故障车后,汽车经过3 s停下 | |
| B. | 司机发现故障车时,汽车与故障车的距离为33 m | |
| C. | 从司机发现故障车到停下来的过程,汽车的平均速度为7.5 m/s | |
| D. | 从司机发现故障车到停下来的过程,汽车的平均速度为11 m/s |