题目内容
19.关于电场线的下列说法中正确的是( )| A. | 电场线上每点的切线方向都跟该点的场强方向一致 | |
| B. | 电场线就是电荷在电场中的轨迹线 | |
| C. | 在电场中有电场线的地方场强有可能为零 | |
| D. | 点电荷电场在同一平面内的电场线是以点电荷为中心的一簇同心圆 |
分析 电场线是假想的曲线,其疏密表示大小,切线方向表示场强的方向.结合电场线的物理意义和点电荷电场线的分布情况解答.
解答 解:A、电场线可形象描述电场的强弱和方向,电场线上每点的切线方向都跟该点的场强方向相同,故A正确.
B、电场线与电荷在电场中的运动轨迹是两回事,电荷不一定沿电场线运动,比如类平抛运动,电荷的运动轨迹与电场线不同.故B错误.
C、电场线的疏密表示场强的大小,在电场中有电场线的地方场强不为零,故C错误.
D、点电荷电场在同一平面内的电场线是一簇以点电荷为中心会聚或发散的射线.故D错误.
故选:A.
点评 解答本题关键掌握电场线的方向、与轨迹的区别、点电荷电场线分布特点等,属于基本题目.
练习册系列答案
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10.如图2甲所示,粗糙斜面与水平面的夹角为30°,质量为0.3kg的物块静止在A点.现有一沿斜面向上的恒定拉力F作用在物块上,作用一段时间后撤去拉力F,物块能够到达最高位置C点,物块自A到C的v-t图象如图乙所示.g=10m/s2,则下列说法正确的是( )

| A. | 物块从A点到C点所发生的位移大小为0.9m | |
| B. | 物块加速时加速度是减速时加速度的$\frac{1}{3}$ | |
| C. | 物块与斜面间的动摩擦因数为$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$ | |
| D. | 推力F的大小为6N |
7.下列说法正确的是( )
| A. | “北京时间10点整”,指的是时间间隔,一节课是40min,指的是时刻 | |
| B. | 列车在上海站停了20min,指的是时间间隔 | |
| C. | 1997年7月1日零时中国对香港恢复主权,指的是时间间隔 | |
| D. | “现在是北京时间8点整”,这里实际上指的是时刻 |
11.有一种叫做“蹦极跳”的运动中,质量为m的游戏者身系一根长为L,弹性优良的轻质柔软橡皮绳;从高处由静止开始下落1.5L时到达最低点,若在从橡皮绳刚开始伸长到最低点的过程中,不计空气阻力,则以下说法正确的是( )
| A. | 速度先增大后减小 | B. | 加速度先减小,后增大 | ||
| C. | 速度一直减小 | D. | 人的重力势能减少了mgL |
8.同学在实验室里熟悉各种仪器的使用.他将一条形磁铁放在转盘上,如图甲所示,磁铁可随转盘转动,另将一磁感强度传感器固定在转盘旁边,当转盘(及磁铁)转动时,引起磁感强度测量值周期性地变化,该变化与转盘转动的周期一致.经过操作,该同学在计算机上得到了如图乙所示的图象.

该同学猜测磁感强度传感器内有一线圈,当测得磁感强度最大时就是穿过线圈的磁通量最大时.按照这种猜测( )
该同学猜测磁感强度传感器内有一线圈,当测得磁感强度最大时就是穿过线圈的磁通量最大时.按照这种猜测( )
| A. | 在t=0.1s 时刻,线圈内产生的感应电流的方向发生了变化 | |
| B. | 在t=0.15s 时刻,线圈内产生的感应电流的方向发生了变化 | |
| C. | 在t=0.1s 时刻,线圈内产生的感应电流的大小达到了最大值 | |
| D. | 在t=0.15s 时刻,线圈内产生的感应电流的大小达到了最大值 |
9.结合以下各选项中交代的情景及数据,下列判断正确的是( )
| A. | 位于点燃火药的坦克中的炮弹的速度、加速度可能均为零 | |
| B. | 轿车时速为100 km/h,紧急刹车阶段的加速度与速度反向 | |
| C. | 高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为零 | |
| D. | 刘翔在110m栏比赛中的成绩为13.07s,通过全程的平均速率为v=8.42m/s |