题目内容
17.下列选项中所列各物理量的关系式,全部用到了比值定义法的有( )| A. | v=$\frac{x}{t}$,a=$\frac{△x}{△t}$,I=$\frac{U}{R}$ | B. | φ=$\frac{{E}_{p}}{q}$,E=$\frac{{F}_{电}}{q}$,B=$\frac{F}{IL}$ | ||
| C. | C=$\frac{Q}{U}$,I=$\frac{q}{t}$,R=$ρ\frac{L}{S}$ | D. | R=$\frac{U}{I}$,g=$\frac{G}{m}$,a=$\frac{{F}_{合}}{m}$ |
分析 所谓比值定义法就是用两个物理量的比值来定义一个新的物理量的方法,定义出的新的物理量反映物质的属性.
解答 解:A、I=$\frac{U}{R}$,是属于决定式,不属于比值定义法.故A错误.
B、φ=$\frac{{E}_{p}}{q}$,电势与电势能,及电荷量均无关,属于比值定义;而电场强度与放入电场中的电荷无关,所以E=$\frac{{F}_{电}}{q}$,属于比值定义法;磁感应强度与放入磁场中的电流元(即“IL”)无关.所以B=$\frac{F}{IL}$ 属于比值定义法.故B正确.
C、电容C由本身的性质决定,与所带的电荷量及两端间的电势差无关.所以C=$\frac{Q}{U}$属于比值定义法,对于I=$\frac{q}{t}$,R=$ρ\frac{L}{S}$是决定式,故C错误.
D、R=$\frac{U}{I}$,g=$\frac{G}{m}$,是比值定义式,而a=$\frac{{F}_{合}}{m}$是决定式,故D错误.
故选:B.
点评 比值定义法,就是在定义一个物理量的时候采取比值的形式定义.用比值法定义的物理概念在物理学中占有相当大的比例,解决本题的关键是要理解比值定义法的特点:被定义的物理量往往是反映物质的最本质的属性,它不随定义所用的物理量的大小取值而改变.
练习册系列答案
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7.
如图所示,R1和R2是同种材料、厚度相同、表面为正方形的导体,但R1的尺寸比R2的尺寸大.在两导体上加相同的电压,通过两导体的电流方向如图,则下列说法中正确的是( )
| A. | R1中的电流小于R2中的电流 | |
| B. | R1中自由电荷定向移动的速率等于R2中自由电荷定向移动的速率 | |
| C. | R1中的电流等于R2中的电流 | |
| D. | R1中自由电荷定向移动的速率大于R2中自由电荷定向移动的速率 |
8.
如图所示,有一建筑工人,他在某次施工中,站在平板上,工人通过绳子,可以使自己和板一起匀速上升.若工人体重为G1,板重量为G2,滑轮质量和绳的质量及轴上的摩擦都可不计,则G1和G2必须满足( )
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5.下列说法正确的是( )
| A. | 能量耗散表明,能量的总量并不守恒 | |
| B. | 随着科技的发展,能量是可以产生的 | |
| C. | 随着科技的发展,永动机是可以制成的 | |
| D. | 某种形式的能量减少,一定有其他形式的能量增加,能的总量保持不变 |
12.
如图所示,在距水平地面高为0.8m处,水平固定一根长直光滑杆,在杆上P点固定一定滑轮,滑轮可绕水平轴无摩擦转动,在P点的右边,杆上套一质量m1=5kg的滑块A.半径R=0.6m的光滑半圆形细轨道竖直地固定在地面上,其圆心O在P点的正下方,在轨道上套有一质量m2=3kg的小球B.用一条不可伸长的柔软细绳,通过定滑轮滑块与球连接起来.杆和半圆形轨道在同一竖直面内,滑块和小球均可看作质点,且不计滑轮大小的影响,现给滑块A施加一个水平向右、大小为55N的恒力F,取g=10m/s2,则( )
| A. | 把小球B从地面拉倒半圆形轨道顶点C的过程中力F做功为44J | |
| B. | 把小球B从地面拉到半圆形轨道顶点C处是小球B的机械能增加了18J | |
| C. | 小球B运动到C处时的速度大小为0 | |
| D. | 小球B被拉到与滑块A的速度大小相等式,sin∠OPB=$\frac{3}{4}$ |
9.如图所示,一束光经玻璃三棱镜折射后分为两束单色光a和b.下列说法正确的是( )
| A. | a光的波长大于b光的波长 | |
| B. | a光的频率大于b光的频率 | |
| C. | 玻璃三棱镜对a光的折射率大 | |
| D. | 在全反射现象中,a光更容易发生全反射 |
6.
用一根长2L的轻质细绳通过一光滑铜环将一个重为G的薄画框对称地悬挂,两个挂钉在同一水平线上且间距为L.细绳的拉力大小为( )
| A. | $\frac{\sqrt{3}G}{3}$ | B. | $\frac{G}{2}$ | C. | $\frac{\sqrt{3}G}{2}$ | D. | G |
7.
当前我国“高铁”事业发展迅猛.假设一辆高速列车在机车牵引力和恒定阻力作用下,在水平轨道上由静止开始启动,其v-t图象如图所示,已知在0~t1时段为过原点的倾斜直线,t1时刻达到额定功率P,此后保持功率P不变,在t3时刻达到最大速度v3,以后匀速运动.下述判断正确的是( )
| A. | 从0至t3时间内一直做匀加速直线运动 | |
| B. | t2时刻的加速度大于t1时刻的加速度 | |
| C. | 在t3时刻以后,机车的牵引力为零 | |
| D. | 该列车所受的恒定阻力大小为$\frac{P}{{v}_{3}}$ |