题目内容
11．（1）在“探究加速度与力、质量的关系”实验中，实验装置如下图所示，若小车及车内钩码总质量M和盘和盘内钩码总质量m，要减小误差则M和m的关系是AA．M＞＞m B．M＜＜m C．M=m D．没有要求
（2）某同学在接通电源进行实验之前，将实验器材组装如图1所示．请你指出该装置中的错误或不妥之处（至少两处）：①应该使用交流电源②小车应停在靠近打点计时器附近
（3）改进实验装置后，该同学顺利地完成了实验，得到一条纸带，如图2所示，图中A、B、C、D、E为相邻的计数点，相邻的计数点的时间间隔是0.10s自A点起，相邻两点间的距离分别为10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，则打E点时小车的速度为0.17m/s，小车的加速度为0.2m/s2．
分析 解决实验问题首先要掌握该实验原理，了解实验的操作步骤和数据处理以及注意事项，该实验采用的是控制变量法研究，其中加速度、质量、合力三者的测量很重要，纸带实验中，若纸带匀变速直线运动，测得纸带上的点间距，利用匀变速直线运动的推论，可计算出打出某点时纸带运动的瞬时速度和加速度．
解答 解：（1）该实验的研究对象是小车，采用控制变量法研究．当质量一定时，研究小车的加速度和小车所受合力的关系．
那么小车的合力怎么改变和测量呢？为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高，以使小车的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小车的合力就是绳子的拉力．
根据牛顿第二定律得：
对m：mg-F拉=ma
对M：F拉=Ma
解得：F拉=$\frac{mMg}{m+M}$
当M＞＞m时，即当重物重力要远小于小车的重力，绳子的拉力近似等于重物的总重力．
故选：A
（2）打点计时器应该用交变电流（图中为直流电源）
②小车离定滑轮太近（离打点计器较远），小车应靠近打点计时器且打点计时器应距左端较远，这样便于小车运动一段过程，从而能准确测量小车的加速度，减小误差．
（2）利用匀变速直线运动的推论得：
vE=$\frac{{x}_{DF}}{2T}=\frac{0.016+0.018}{0.2}=0.17m/s$，
根据纸带可知：△x=2mm=0.002m
根据运动学公式得：△x=at2，
a=$\frac{0.002}{0.01}=0.2m/{s}^{2}$
故答案为：（1）A；
（2）①应该使用交流电源；②小车应停在靠近打点计时器附近；
（3）0.17，0.2
点评 把握实验原理才能准确的把握实验的操作步骤，才能准确的选择和操作实验器材，要提高应用匀变速直线的规律以及推论解答实验问题的能力，在平时练习中要加强基础知识的理解与应用．
| A． | 人走路时没有惯性，被绊倒时有惯性 | |
| B． | 物体的惯性是指物体不受外力作用时才表现出来的保持原来直线运动状态或静止状态的性质 | |
| C． | 惯性是物体的固有属性，与运动状态和是否受力无关 | |
| D． | 物体受力大时惯性大，受力小时惯性小，不受力作用时无惯性 |
| A． | 质点作为理想化模型忽略了其质量 | |
| B． | 理想变压器忽略了能量损失 | |
| C． | 点电荷作为理想化模型忽略了其电荷量 | |
| D． | 理想电压表忽略了电压表的内阻 |
| A． | 落地时甲的速度是乙的$\frac{1}{2}$ | |
| B． | 落地的时间甲是乙的2倍 | |
| C． | 下落1s时甲的速度与乙的速度相同 | |
| D． | 甲、乙两物体在最后1s内下落的高度相等 |
| A． | 物体的位移等于4R，方向向东 | B． | 物体的位移等于2πR | ||
| C． | 物体的路程等于4R，方向向东 | D． | 物体的路程等于2πR |
如图所示，一均匀球放在倾角为α的光滑斜面和一光滑的挡板之间，挡板与斜面的夹角为θ设挡板对球的弹力为F1，斜面对球的弹力为F2，则当θ逐渐减小到θ=α的过程中，下列说法正确的是（ ）| A． | F1先减小后增大 | B． | F1先增大后减小 | C． | F2先减小后不变 | D． | F2增大 |