题目内容
19．如图所示：1和2为电阻R1和R2的伏安特性曲线，若把R1和R2并联接入电路，则（ ）
| A． | R1比R2的发热功率小 | B． | R1比R2的发热功率大 | ||
| C． | R1比R2的发热功率相同 | D． | 无法确定 |
分析 导体的电阻定义式为 R=$\frac{U}{I}$可知，电阻等于等于I-U图象中斜率的倒数．根据数学知识求出斜率求出电阻大小，再根据并联电路规律分析发热功率的大小关系．
解答 解：I-U图象中的斜率表示电阻的倒数，则由图可知，R1＜R2，并联电路中电压相等，则根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知，电阻越大，发热功率越小，故R1比R2的发热功率大；
故B正确，ACD错误．
故选：B．
点评 本题关键抓住图线的数学意义来理解图线的物理意义，知道I-U图象的斜率表示电阻的倒数；而并联电路电压相等，再运用比例法研究即可．
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7．关于机械能和内能，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 机械能大的物体，其内能一定很大 | |
| B． | 物体的内能增大时，机械能必然减小 | |
| C． | 物体的机械能增大时，内能必然减小 | |
| D． | 物体的机械能减小时，内能却可以增加 |
（1）某同学在用油膜法估测分子直径实验中，计算结果明显偏大，可能是由于AC．
4．关于物体的惯性，以下说法中正确的是（ ）
| A． | 物体的运动速度越大，物体越难停下来，说明运动速度大的物体惯性大 | |
| B． | 汽车突然减速时，车上的人向前倾，拐弯时人会往外甩，而汽车匀速前进时，车上的人感觉平衡，说明突然减速和转弯时有惯性，匀速运动时没有惯性 | |
| C． | 在长直水平轨道上匀速运动的火车上，门窗紧闭的车厢内有一人向上跳起后，发现落回原处，这是因为人跳起后，车继续向前运动，人落下后必定向后偏些，但因时间太短，偏后距离太小，不明显而已 | |
| D． | 在同样大小的力作用下，运动状态越难改变的物体，其惯性一定越大 |
11．如图所示，为一物体做匀变速直线运动的速度图象，根据图线做出以下几个判定，正确的是（ ）
| A． | 物体始终沿正方向运动 | |
| B． | 物体先沿负方向运动，在t=2s后开始沿正方向运动 | |
| C． | 物体的加速度在t=2s前沿负方向，在t=2s后沿正方向 | |
| D． | 4s末物体一定回到出发点 |
8．
如图，A、B、C、D是正四面体的四个顶点，现在A固定一电荷量为+q的点电荷，在B固定一电荷量为-q的点电荷，取无穷远电势为零，下列说法正确的是（ ）
如图，A、B、C、D是正四面体的四个顶点，现在A固定一电荷量为+q的点电荷，在B固定一电荷量为-q的点电荷，取无穷远电势为零，下列说法正确的是（ ）| A． | 棱AB中点的电势为零 | B． | 棱AB中点的场强为零 | ||
| C． | C、D两点的电势相等 | D． | C、D两点的场强相同 |