题目内容
13．理想变压器在正常工作时，原、副线圈中相同的物理量是（ ）| A． | 每匝线圈中磁通量的变化率 | |
| B． | 交变电流的频率 | |
| C． | 原线圈的输入功率，副线圈的输出功率 | |
| D． | 原、副线圈中的感应电动势 |
分析 变压器的电流与匝数成反比，输入功率等于输出功率，磁通量的变化率相同，频率不变．
解答 解：交流电的电流与匝数成反比，变压器的变压原理即为在同一个铁芯中磁通量的变化率相同；
变压器本身不消耗功率；故输入功率等于输出功率；
变压器利用的是互感现象；只改变电压和电流不改变电流的频率．
故选：ABC
点评 本题考查了变压器的变压特点，知道电压、电流与匝数的关系，输入功率等于输出功率等．
练习册系列答案
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4．在以下事例中，只是通过热传递的方式来改变物体内能的是（ ）
| A． | 点燃的爆竹在空中爆炸 | |
| B． | 冬天暖气片为房间供暖 | |
| C． | 汽车的车轮与地面相互摩擦发热 | |
| D． | 两小球碰撞后粘合起来，同时温度升高 |
1．一质量为m的物体沿倾角为θ的固定斜面匀速滑下，滑至底端历时为t，则下滑过程中斜面对物体的冲量大小和方向为（ ）
| A． | 大小为mgtcosθ | B． | 方向垂直于斜面向上 | ||
| C． | 大小为mgt | D． | 方向竖直向上 |
8．
有两个小球A和B，分别紧贴在光滑的圆锥漏斗的内壁在水平面内做匀速圆周运动，其中小球A的位置在小球B的上方，如图所示．下列判断哪些是正确的（ ）
有两个小球A和B，分别紧贴在光滑的圆锥漏斗的内壁在水平面内做匀速圆周运动，其中小球A的位置在小球B的上方，如图所示．下列判断哪些是正确的（ ）| A． | 球A的线速度大于球B的线速度 | |
| B． | 球A的角速度等于球B的角速度 | |
| C． | 球A的向心加速度等于球B的向心加速度 | |
| D． | 球A的向心力等于球B的向心力 |
18．如图所示，一理想变压器原线圈匝数n1=1 000匝，副线圈匝数n2=200匝，交流电源的电动势u=311sin（100πt）V，电阻R=88Ω，电流表、电压表对电路的影响可忽略不计（ ）
| A． |  的示数约为0.10 A | B． |  的示数约为311 V | ||
| C． |  的示数约为0.75 A | D． |  的示数约为44 V |
5．一轻杆一端固定一质量为M的小球，以另-端为轴在竖直面内做圆周运动．小球运动到最高点时，关于小球受力，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 轻杆对小球的作用力不可能向下 | |
| B． | 轻杆对小球的作用力不可能为零 | |
| C． | 轻杆对小球的作用力和小球重力的合力提供向心力 | |
| D． | 小球所受的向心力不可能为零 |
2．2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一航班号为MH370的波音777-200飞机失去联系，假设波音777飞机起飞时的阻力是其自重的0.1倍，根据如表波音777的性能参数，重力加速度g取10m/s2．求
（1）波音777巡航速度为0.8马赫，设定马赫保持，推力为最大推力的91%．则在巡航高度上飞机的阻力；
（2）飞机在跑道上的加速度至少是多大？
（3）求在最大起飞重量，最大推力的情况下，恰能安全起飞需满足的跑道长度．
| 最大巡航速率 | 0.89 马赫，945km/h=262m/s，（35，000英尺巡航高度 |
| 发动机推力（ x2台） | 330kN/台 |
| 最大起飞重量） | 200，000kg |
| 起飞所需跑道长度（最大起飞重量时） | 2，500m |
| 安全起飞速度 | 空速160节（v≈70m/s） |
（2）飞机在跑道上的加速度至少是多大？
（3）求在最大起飞重量，最大推力的情况下，恰能安全起飞需满足的跑道长度．
3．
如图所示，相距为L的两水平虚线是水平向里的匀强磁场的边界，正方形导线框abcd的边长为L、质量为m，将导线框在磁场上方高h处由静止开始释放，线框恰好匀速通过磁场，重力加速度为g，在线框穿过磁场的过程中（ ）
如图所示，相距为L的两水平虚线是水平向里的匀强磁场的边界，正方形导线框abcd的边长为L、质量为m，将导线框在磁场上方高h处由静止开始释放，线框恰好匀速通过磁场，重力加速度为g，在线框穿过磁场的过程中（ ）| A． | 线框产生的焦耳热为2mgL | |
| B． | 线框克服安培力做功为2mgL | |
| C． | 线框减少的重力势能全部转变成电能 | |
| D． | 线框的机械能守恒 |