题目内容
3.如图所示的装置,通过动滑轮和定滑轮悬挂重均为G的两个物体,图中虚线保持水平,则θ角为( )| A. | 45° | B. | 30° | C. | 60° | D. | 75° |
分析 先对右边物体受力分析,根据平衡条件得到绳子的拉力T;再对滑轮和左侧物体整体受力分析,受重力和两边绳子的拉力而平衡.
解答 解:先对右侧物体受力分析,受拉力和重力而平衡,故T=G;
再对左侧物体和滑轮整体分析,受两个绳子的拉力和重力,三个力的大小都等于G,根据平衡条件,三个力可以构成首尾相连的矢量三角形,故该三角形是等边三角形,故两个细线的拉力的夹角为120°,故θ角为30°;
故选:B
点评 本题是力平衡问题,关键正确的受力分析后根据平衡条件列式求解.
三力平衡的基本解题方法:
①力的合成、分解法:即分析物体的受力,把某两个力进行合成,将三力转化为二力,构成一对平衡力,二是把重力按实际效果进行分解,将三力转化为四力,构成两对平衡力.
②相似三角形法:利用矢量三角形与几何三角形相似的关系,建立方程求解力的方法.应用这种方法,往往能收到简捷的效果.
练习册系列答案
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13.
如图所示,光滑斜面的上半部分有垂直于斜面向上的匀强磁场,边长为L的正方体导体线框以初速度v0开始沿斜面向上进入磁场,通过一段位移x后,又沿斜面返回出发点.若x≤L,则线框在斜面上运动的过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 线框上滑的时间比下滑的时间短 | |
| B. | 线框的加速度先增大再减小 | |
| C. | 上滑过程中通过线框截面的电荷量比下滑过程中的大 | |
| D. | 上滑过程中产生的焦耳热比下滑过程的多 |
14.
某电场的电场强度E随时间t变化规律的图象如图6所示.当t=0时,在该电场中由静止释放一个带电粒子,设带电粒子只受电场力作用,则下列说法中正确的是( )
| A. | 带电粒子将始终向同一个方向运动 | |
| B. | 带电粒子在0-3s内的初、末位置间的电势差为零 | |
| C. | 2s末带电粒子回到原出发点 | |
| D. | 0-2s内,电场力的总功不为零 |
11.电源与外电阻R连接成闭合回路,对于电源的路端电压U,下列说法正确的是( )
| A. | 因U=IR,则U 与R的大小成正比 | |
| B. | 因U=IR,则R=0时,必有U=0 | |
| C. | 流过电源的电流越大,路端电压U也越大 | |
| D. | 若外电路断开,回路中电流为0,路端电压也等于0 |
8.
如图所示,水平地面上固定一个光滑绝缘斜面,斜面与水平面的夹角为θ.一根轻质绝缘细线的一端固定在斜面顶端,另一端系有一个带电小球A,细线与斜面平行.小球A的质量为m、电量为q.小球A的右侧固定放置带等量同种电荷的小球B,两球心的高度相同、间距为d.静电力常量为k,重力加速度为g,两带电小球可视为点电荷.小球A静止在斜面上,则下列说法中正确的是( )
| A. | 小球A与B之间库仑力的大小为kq2/d | |
| B. | 当$\frac{q}{d}$=$\sqrt{\frac{mgsinθ}{k}}$时,细线上的拉力为0 | |
| C. | 当$\frac{q}{d}$=$\sqrt{\frac{mgtanθ}{k}}$时,细线上的拉力为0 | |
| D. | 当$\frac{q}{d}$=$\sqrt{\frac{mg}{ktanθ}}$时,斜面对小球A的支持力为0 |
15.
成都的二环高架一直是成都交通的大动脉,全长 28.3 公里,主线无红绿灯,有多座立交及匝道进行交通转换,记者乘出租车体验高架桥给人们出行带来的快捷.10 时30分,记者从二环路科华立交口出发,在 10 时 42分到达红牌楼路口,计价器显示 6.20 公里.记者注意到在高架上车速最高达达到 80km/h,下列说法正确的是( )
| A. | 计价器上显示的公里数 6.2 表示位移 | |
| B. | 80 km/h 表示的是瞬时速率 | |
| C. | 全程的平均速率约为 30 km/h | |
| D. | 10 时 42 分是时间 |