题目内容
17.| A. | 空载(不接R)时,输出电压为$\frac{U}{2}$ | |
| B. | 接上负载R时,输出电压<$\frac{U}{2}$ | |
| C. | 负载电阻R的阻值越大,输出电压越低 | |
| D. | 接上负载R后,要使输出电压为$\frac{U}{2}$,滑片P须向下移动至某一位置 |
分析 明确电路结构,知道负载与滑动变阻器的下半部分电阻并联,然后与滑动变阻器的上半部分串联,根据串并联电路特点分析答题.
解答 解:
A、空载(不接R)时,触头把滑动变阻器分成相等的两部分,由串联电路特点可知,输出电压为电源电压的一半,即输出电压为$\frac{U}{2}$,故A正确;
B、接上负载R时,R与滑动变阻器的下半部分并联,再与滑动变阻器的上半部分串联,因为并联电路的总电阻总要小于任一支路的电阻,而串联电路中各支路的电压与电阻成正比,所以接R时,输出电压小于$\frac{U}{2}$;故B正确.
C、负载电阻R的阻值越大,负载电阻与滑动变阻器下半部分电阻的并联阻值越大,输出电压越大,故C错误;
D、接上负载R时,电路总电阻变小,干路电流变大,滑动变阻器上半部分电压变大,大于电源电压的一半,则A、B间的输出电压小于$\frac{U}{2}$,要使输出电压等于$\frac{U}{2}$,滑片应向上移动以增大并联电阻,故D错误;
故选:AB
点评 此题要熟练掌握并灵活应用串并联电路特点,来理解分压器的原理,即可正确解题.同时由本题应进一步理解分压电路的基本原理.
练习册系列答案
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8.
北京正负电子对撞机重大改造工程曾获中国十大科技殊荣,储存环是北京正负电子对撞机中非常关键的组成部分,如图为储存环装置示意图.现将质子(${\;}_{1}^{1}$H)和α粒子(${\;}_{2}^{4}$He)等带电粒子储存在储存环空腔中,储存环置于一个与圆环平面垂直的匀强磁场(偏转磁场)中,磁感应强度为B.如果质子和α粒子在空腔中做圆周运动的轨迹相同(如图中虚线所示),偏转磁场也相同.比较质子和α粒子在圆环状空腔中运动的动能EH和Eα,运动的周期TH和Tα的大小,有( )
| A. | EH=Eα,TH≠Tα | B. | EH=Eα,TH=Tα | C. | EH≠Eα,TH≠Tα | D. | EH≠Eα,TH=Tα |
5.一辆汽车从第一根电线杆由静止开始做匀加速直线运动,测得它从第二根电线杆到第三根电线杆所用的时间为t0,设相邻两根电线杆间的距离均为s,则汽车从第一根电线杆到第三根电线杆时间内的平均速度的大小为( )
| A. | $\frac{s}{t_0}$ | B. | $\frac{{2(\sqrt{2}-1)s}}{t_0}$ | C. | $\frac{{2s(2-\sqrt{2})}}{t_0}$ | D. | $\frac{{s(2-\sqrt{2})}}{t_0}$ |
9.下列说法中正确的是( )
| A. | 电容是描述电容器容纳电荷本领大小的物理量 | |
| B. | 电容器是储存电荷和电能的容器,只有带电时才称电容器 | |
| C. | 固定电容器所充电荷量跟加在两极板间的电压成正比 | |
| D. | 电容器的电容跟极板所带电荷量成正比,跟极板间电压成反比 |
6.某实验小组做“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验.实验时,先把弹簧平放在桌面上,用直尺测出弹簧的原长L0=4.60cm,再把弹簧竖直悬挂起来,在下端挂钩码,每增加一只钩码均记下对应的弹簧的长度x,数据记录如表所示.

(1)根据图1,读出在弹簧下端挂一个钩码时对应的弹簧长度,填入表格.
(2)根据表中数据在图2中作出F-x图线;
(3)由此图线可得,该弹簧劲度系数k=50N/m.
| 钩码个数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 弹力F/N | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 |
| 弹簧的长度x/cm | 9.15 | 11.16 | 13.15 | 15.14 |
(2)根据表中数据在图2中作出F-x图线;
(3)由此图线可得,该弹簧劲度系数k=50N/m.
7.
如图是医用回旋加速器示意图,其核心部分是两个D形金属盒,两金属盒置于匀强磁场中,并分别与高频电源相连.现分别加速氘核(${\;}_{1}^{2}$H)和氦核(${\;}_{2}^{4}$He).下列说法中正确的是( )
| A. | 它们的最大速度相同 | |
| B. | 它们的最大动能相同 | |
| C. | 它们在D形盒中运动的周期相同 | |
| D. | 仅增大高频电源的频率可增大粒子的最大动能 |