题目内容

8．如图甲、乙所示，弹簧测力计和细线的重力及一切摩擦均不计，物体的重力G=1N，则弹簧测力计A和B的示数分别为（　　）
A．1 N，0B．0，1 NC．0，2 ND．1 N，1 N

分析 当弹簧测力计受到平衡力时静止，在挂钩和拉环上施加大小相等、方向相反的力时，测力计示数显示其中一个力的大小；定滑轮的工作特点是只改变力的方向，不改变力的大小．

解答 解：对A：由重物平衡得到，弹簧的拉力大小FA=G=1N，则弹簧秤A的读数为1N．
对B：由左侧重物（或右侧重物）平衡得到，弹簧的拉力大小FB=G=1N，则弹簧秤B的读数为1N．
故选：D

点评 此题考查了利用二力平衡条件判断弹簧测力计的示数，根据物体处于静止状态，得出物体受平衡力的作用，从而得出测力计的示数，同时涉及到了定滑轮的特点

练习册系列答案
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18．关于惯性，下列说法正确的是（　　）
A．行驶速度快的汽车惯性大
B．汽车在刹车时，惯性会减小
C．当汽车载客增多时，惯性会增大
D．汽车在沿匝道向上驶入主线时，惯性会增大
19．在“探究小车加速度与所受合外力及车质量间的关系”时，采用如图1所示的实验装置，小车及车中的砝码总质量用M表示，砝码盘及盘中的砝码总质量用m表示，问：
（1）当M与m满足M＞＞m关系时，才可以认为小车受到的拉力大小约等于砝码盘和砝码的总重力mg．
（2）在保持拉力一定的情况下，探究车加速度a与车及车中砝码总质量M的关系时，以下做法正确的是A．
A．每次实验时，先将打点计时器接通电源打点，后放开小车
B．每次改变小车中砝码个数后，都需要重新平衡摩擦力
C．计算小车加速度a时，可以用天平测出m和M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
D．通过作a-M图象，来得到a与M的关系
（3）在保持小车及车中的砝码质量M一定，探究车的加速度a与所受合外力F的关系时，由于平衡摩擦力时操作不当，得到的a-F关系如图2所示（a是小车的加速度，F是细线作用于小车的拉力）．其原因是B．
A．没有平衡摩擦力
B．平衡摩擦力过度
C．平衡摩擦力不足
D．平衡摩擦力时，没有去掉砝码盘
16．如图所示，一长为200m的列车沿平直的轨道以80m/s的速度匀速行驶，当车头行驶到进站口O点时，列车接到停车指令，立即匀减速停车，因OA段铁轨不能停车，整个列车只能停在AB段内，已知$\overline{OA}$=1200m，$\overline{OB}$=2000m，求：
（1）列车减速运动的加速度的取值范围；
（2）列车减速运动的最长时间．
3．如图所示，电路中电源的电动势为E，内阻为r，A为电压表，内阻为10kΩ，B为静电计；两个电容器的电容分别为C1和C2，将电键S合上一段时间后，下列说法中正确的是（　　）
A．若C1＞C2，则电压表两端的电势差大于静电计两端的电势差
B．若将变阻器滑动触头P向右滑动，则电容器C2上带电量增大
C．C1上带电量为零
D．再将电键S打开，然后使电容器C2两极板间距离增大，则静电计张角减小
13．用塑料梳子梳头发时，有时听到“噼啪”声，这是因为（　　）
A．头发本身带电B．梳子本身带电
C．梳子与头发摩擦产生了静电D．与静电现象无关
20．如图所示，小物块P沿光滑半圆曲面下滑，其重力G的切向分量为G1，从A点下滑到最低点B的过程中，下列关于G1的大小变化的情况正确的是（　　）
A．逐渐增大B．逐渐减小C．先增大后减小D．先减小后增大
17．关于惯性在实际中的应用，下列说法中错误的是（　　）
A．运动员在掷标枪时的助跑是为了利用惯性
B．运动员在跳远时的助跑是为了增大起跳时的惯性
C．在相同的风浪情况下，大船比小船的抗风浪能力强，是因为大船比小船的惯性大
D．战斗机在空战时，甩掉副油箱是为了减小惯性，提高飞行的灵活性
18．如图所示，A、B两点各放有电量为+Q和+3Q的点电荷，A、B、C、D四点在同一直线上，且AC=CD=DB，将一正电荷从C点沿直线移到D点，则说法正确的是（　　）
A．电场力一直做正功
B．电场力一直做负功
C．电场力先做正功再做负功
D．正电荷在C点的电势能EC大于在D点的电势能ED

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