题目内容
7.2012年6月18日,“神舟九号”与“天宫一号”完美“牵手”,成功实现自动交会对接.交会对接飞行过程分为远距离导引段、自主控制段、对接段、组合飞行段和分离撤离段. 则下列说法正确的是( )| A. | 对接前,“神舟九号”欲追上“天宫一号”,必须在同一轨道点火加速 | |
| B. | 对接时,“神舟九号”与“天宫一号”所受万有引力的大小不一定相等 | |
| C. | 在组合体飞行段,“神舟九号”与“天宫一号”绕地球作匀速圆周运动的速度大于7.9km/s | |
| D. | 分离后“神舟九号”降低至飞行轨道运行时,其动能比在交会对接轨道时大 |
分析 当万有引力不够提供向心力,做离心运动,当万有引力大于向心力时,做近心运动.第一宇宙速度是做圆周运动最大的环绕速度.根据万有引力提供向心力得出线速度与轨道半径的关系,从而比较速度的大小.
解答 解:A、“神舟九号”欲追上“天宫一号”,不能在同一轨道上加速,因为加速后,万有引力不够提供向心力,做离心运动,离开原轨道,“神舟九号”欲追上“天宫一号”应在较低轨道上加速,故A错误.
B、神舟九号和天宫一号的质量不一定相等,则所受的万有引力大小不一定相等,故B正确.
C、万有引力提供向心力,由牛顿第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,由此可知,轨道半径越大,飞行器的线速度越小,由于组合体的轨道半径大于地球半径,则组合体的速度小于第一宇宙速度,其速度小于7.9km/s,故C错误;
D、万有引力提供向心力,由牛顿第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,分离后,“神舟九号”变轨降低至飞行轨道运行时轨道半径r变小,其速度变大,动能变大,其动能比在交会对接轨道时大,故D正确;
故选:BD.
点评 本题考查了万有引力定律的应用,解决本题的关键掌握变轨的原理,以及掌握万有引力提供向心力这一理论,并能灵活运用.
练习册系列答案
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14.某物体做匀加速直线运动,依次经过a、b、c三点,位移xab=$\frac{1}{3}$xbc,已知物体在ab段的平均速度大小为3m/s,在bc段的平均速度大小为9m/s,那么物体在b点时的瞬时速度的大小为( )
| A. | 4.5m/s | B. | 6m/s | C. | 5m/s | D. | 5.5m/s |
12.如图所示的各图中,水平面光滑,初始时b静止,a初速度为v0,则在相互作用过程中,总动量和总机械能都守恒的是( )
| A. | 子弹留在木块内 | B. | a、b碰后粘在一起 | ||
| C. | a、b间连有不可伸长的轻绳 | D. | b连有轻质弹簧 |
2.
如图,车厢内有一斜面,其倾角为θ=37°.质量为m的小球随车一起向右作加速运动,当车加速度处于一些不同的值时,小球可在车上不同位置相对车静止,不计小球与车的一切摩擦,则斜面对小球的弹力N可能(cos37°=0.8,sin37°=0.6)( )
| A. | 等于3mg | B. | 等于2mg | C. | 等于$\frac{4}{5}$mg | D. | 等于$\frac{3}{2}$mg |
19.火星和地球绕太阳运行的轨道可近似视为圆形,若已知火星和地球绕太阳运行的周期之比,则由此可求得( )
| A. | 火星和地球受到太阳的万有引力之比 | |
| B. | 火星和地球的第一宇宙速度之比 | |
| C. | 火星和地球表面的重力加速度之比 | |
| D. | 火星和地球绕太阳运行速度大小之比 |
16.某人在匀速行驶的火车上相对车厢竖直向上跳起,仍落回原处,这是因为( )
| A. | 人腾空时间很短,人偏后的距离很小,不易察觉 | |
| B. | 人跳起后,车厢内空气给他一个向前的力,使他随同火车一起向前运动 | |
| C. | 人跳起的瞬间,车厢的地板给他一个向前的力,使他随火车一起向前运动 | |
| D. | 人跳起后直至落地,在水平方向上人和车始终具有相同的速度 |