题目内容
6．下列关于超重和失重现象的描述中正确的是（ ）| A． | 电梯正在减速上升，在电梯中的乘客处于超重状态 | |
| B． | 磁悬浮列车在水平轨道上加速行驶时，列车上的乘客处于超重状态 | |
| C． | “神舟”六号飞船在绕地球做圆轨道运行时，飞船内的宇航员处于完全失重状态 | |
| D． | 荡秋千时秋千摆到最低位置时，人处于失重状态 |
分析 当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时，就说物体处于超重状态，此时有向上的加速度；
当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时，就说物体处于失重状态，此时有向下的加速度；
如果没有压力了，那么就是处于完全失重状态，此时向下加速度的大小为重力加速度g．
解答 解：A、电梯正在减速上升，加速度向下，故电梯中的乘客处于失重状态，所以A错误．
B、磁悬浮列车在水平轨道上加速行使时，竖直方向的加速度不变，对地面的压力不变，不是超重状态，所以B错误．
C、飞船在绕地球做圆行轨道运行时，万有引力完全提供向心力，飞船内的宇航员对飞船的压力为零，飞行员处于完全失重状态，所以C正确．
D、荡秋千时秋千摆到最低位置时，加速度方向向上，故人处于超重状态，所以D错误．
故选：C．
点评 本题主要考查了对超重失重现象的理解，人处于超重或失重状态时，人的重力并没变，只是对支持物的压力变了．
练习册系列答案
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16．
用一水平拉力使质量为m的物体从静止开始沿水平面运动，物体的v-t图象如图所示．若t2=2t1，则下列表述正确的是（ ）
用一水平拉力使质量为m的物体从静止开始沿水平面运动，物体的v-t图象如图所示．若t2=2t1，则下列表述正确的是（ ）| A． | 在0-t1时间内物体做曲线运动 | |
| B． | 在0-t1时间内物体受到的合外力逐惭变小 | |
| C． | 物体在0-t1时间位移小于在t1-t2时间内位移 | |
| D． | 在t1-t2时间内合外力做功$\frac{1}{2}$mv2 |
14．
海洋工作者能根据水流切割地磁场所产生的感应电动势来测量海水的流速．假设海洋某处地磁场竖直分量为B=5×10-5T，如图所示，将两个电极竖竖直直插入海水中，且保持两电极的连线垂直水流方向．若两电极相距L=20m，与两电极相连的理想电压表读数为U=0.2mV，则海水的流速为（ ）
海洋工作者能根据水流切割地磁场所产生的感应电动势来测量海水的流速．假设海洋某处地磁场竖直分量为B=5×10-5T，如图所示，将两个电极竖竖直直插入海水中，且保持两电极的连线垂直水流方向．若两电极相距L=20m，与两电极相连的理想电压表读数为U=0.2mV，则海水的流速为（ ）| A． | 10m/s | B． | 0.2m/s | C． | 5m/s | D． | 2m/s |
1．
如图所示，在波的传播方向上有间距相等的六个质点1、2、3、4、5、6，均静止在各自的平衡位置．一列水平向右传播的横波在t=0时到达质点1，使1开始由平衡位置向上运动．当质点1第一次到达最高点时，质点2恰好开始振动．则在质点1第二次到达最高点，并由最高点向其平衡位置运动的时间内，下列说法中错误的是（ ）
如图所示，在波的传播方向上有间距相等的六个质点1、2、3、4、5、6，均静止在各自的平衡位置．一列水平向右传播的横波在t=0时到达质点1，使1开始由平衡位置向上运动．当质点1第一次到达最高点时，质点2恰好开始振动．则在质点1第二次到达最高点，并由最高点向其平衡位置运动的时间内，下列说法中错误的是（ ）| A． | 质点2、6的加速度逐渐增大 | B． | 质点3、5的速度逐渐增大 | ||
| C． | 质点4、6向下运动 | D． | 质点2、6向上运动 |
18．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 麦克斯韦认为变化的磁场一定产生变化的电场 | |
| B． | 在发射无线电波时，需要进行调谐和解调 | |
| C． | 由狭义相对论基本原理可知真空中的光速在不同的惯性参考系中都是相同的 | |
| D． | 一条沿自身长度方向高速运动的杆，其长度总比杆静止时的长度小 |
均匀导线制成的单匝正方形闭合线框abcd，边长为L，总电阻为R，质量为m．将其置于磁感强度为B的水平匀强磁场上方某处，如图所示．线框由静止自由下落，线框平面保持在竖直平面内，且cd边始终与水平的磁场边界平行． 当cd边刚进入磁场时，线框加速度恰好为零．已知重力加速度为g．不计空气阻力．求：
16．关于曲线运动，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 曲线运动一定是变速运动 | B． | 变速运动一定是曲线运动 | ||
| C． | 曲线运动一定是变加速运动 | D． | 匀速运动可能是曲线运动 |