题目内容

7．行驶的汽车在刹车后能静止，这是因为（　　）
A．汽车的惯性消失了
B．汽车的惯性小于汽车的阻力
C．阻力的作用改变了汽车的运动状态
D．汽车在刹车过程中受到平衡力的作用而静止

分析 惯性是物体的固有属性，与运动的速度无关；力是改变物体运动状态的原因．由此分析即可．

解答 解：A、惯性是物体的固有属性，与物体是否运动无关，与物体是否受力也无关．故A错误，B错误；
C、汽车在刹车的过程中受到地面的阻力，阻力的作用改变了汽车的运动状态，使行驶的汽车在刹车后能静止．汽车的速度等于0后，处于平衡状态，能静止．故C正确，D错误．
故选：C

点评 该题考查力与运动之间的关系，知道力是改变物体运动状态的原因是解答的关键．基础题目．

练习册系列答案
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17．下列关于电场线和等势面的说法中正确的是（　　）
A．电场线上每点的切线方向表示该点的电场强度的方向
B．等量的异种电荷的电场线可能相交
C．电场线与等势面一定互相垂直
D．电场线的疏密表示电势的高低
18．如图，物块A叠放在平板B上，对于它们的受力情况某同学做了如下论断，其中正确的是（　　）
A．当A、B一起匀速上升时，A的重力与B对A的支持力是一对作用力与反作用力
B．当A、B一起匀速上升时，A的重力与B对A的支持力是一对平衡力
C．当A、B一起加速上升时，A对B的压力大于B对A的支持力
D．当A、B一起加速上升时，A对B的压力大小等于B对A的支持力
15．电动势为E，内阻为r的电源与定值电阻R1，R2，R3及滑动变阻器R连接成如图所示的电路，水平放置的两平行金属板间一带电油滴处于静止状态，当滑动变阻器的触头由中心滑向b端时，下列说法正确的是（　　）
A．电压表读数减小B．电阻R1的功率变小
C．带电油滴向下运动D．电源的输出功率一定变大
2．随着我国高速公路的发展，越来越多的人选择开车出行，这也造成了高速路的拥堵，据观测发现在收费路口经常出现拥堵现象，为此开发了电子不停车收费系统ETC，汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示．假设汽车以v1=72km/h的速度沿直线朝收费站正常行驶，如果过ETC通道，需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为v2=4m/s，然后匀速通过总长度为d=16m的通道，接着再匀加速至v1后正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过t0=20s的时间缴费成功
后，再启动汽车匀加速至v1后正常行驶，设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为a=1m/s2．求
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移x；
（2）汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间△t．
12．四根同样光滑的细铝竿a、b、c、d放在同一水平桌面上，其中c、d固定，a、b静止地放在c、d竿上，接触良好，O点为回路中心，如图所示，当条形磁铁的一端从O点正上方迅速插向回路时，a、b两竿将（　　）
A．保持不动B．分别远离O点
C．分别向O点靠近D．因不知磁极的极性，故无法判断
19．如图所示，一个重100N的粗细均匀的圆柱体静止放在60°的V形槽上，其角平分线沿竖直方向，若圆柱体表面光滑，则V形槽两侧对圆柱体的弹力各为多大？若圆柱体与两接触面的动摩擦因数均为0.25，现沿圆柱体轴线方向加水平拉力F，使圆柱体沿槽做匀速运动，则F为多大？
16．质量和电量都相等的带电粒子M和N，以不同的速率经小孔S垂直进入匀强磁场，运行的半圆轨迹如图中虚线所示，下列表述正确的是（　　）
A．M带正电，N带负电B．M的运行时间大于N的运行时间
C．洛伦兹力对M做负功、对N做正功D．M的速率大于N的速率
17．质量为m的带电粒子以水平初速度v0平行极板从P点射入电场后，轨迹如图中虚线所示，并打在N板的O点．改变R1或R2的阻值，粒子仍以水平初v0从P点射入该电场，不计粒子重力，则下列说法正确的是（　　）
A．该粒子带正电
B．只减少R2，粒子还能打在O点
C．只减少R1，粒子将打在O点左侧
D．只增大R1，粒子在板间运动时间不变

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