题目内容
7．从南京禄口机场起飞后，飞机攀升过程中，假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动，该过程飞行员（ ）| A． | 一直处于失重状态 | B． | 一直处于超重状态 | ||
| C． | 先处于失重状态，后处于超重状态 | D． | 先处于超重状态，后处于失重状态 |
分析 当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时，就说物体处于超重状态，此时有向上的加速度；当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时，就说物体处于失重状态，此时有向下的加速度．
解答 解：飞机攀升过程中，假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动，飞机向上加速的过程中加速度的方向向上，处于超重状态；飞机向上减速的过程中加速度的方向向下，处于失重状态．
故选：D
点评 失重状态：当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时，就说物体处于失重状态，此时有向下的加速度；
超重状态：当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时，就说物体处于超重状态，此时有向上的加速度．
练习册系列答案
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17．
如图所示，用一恒力F将一物块从静止地传送带的右端A处以速度V1拉到左端B处，恒力做功W1生热Q1功率P1．若传送带以速度V2向左匀速运动，同样以恒力F将该物块从传送带的右端A处以相对传送带速度V1拉到左端B处，恒力做功W2，生热Q2，F的功率P2则（ ）
如图所示，用一恒力F将一物块从静止地传送带的右端A处以速度V1拉到左端B处，恒力做功W1生热Q1功率P1．若传送带以速度V2向左匀速运动，同样以恒力F将该物块从传送带的右端A处以相对传送带速度V1拉到左端B处，恒力做功W2，生热Q2，F的功率P2则（ ）| A． | W1＞W2 Q1=Q2 P1=P2 | B． | W1＜W2 Q1＞Q2 P1=P2 | ||
| C． | W1=W2 Q1＞Q2 P1＜P2 | D． | W1=W2 Q1＜Q2 P1＜P2 |
18．
一列横波在x轴上传播，图甲为t=1.0s时的波动图象，图乙为介质中质点P的振动图象．下列说法正确的是（ ）
一列横波在x轴上传播，图甲为t=1.0s时的波动图象，图乙为介质中质点P的振动图象．下列说法正确的是（ ）| A． | 质点P在1.0s内路程为0.4cm | B． | 质点P在1，0s内沿x轴负方向移动4m | ||
| C． | 波沿x轴正方向传播，波速为4.0m/s | D． | 波沿x轴负方向传播，波速为4.0m/s |
15．如图所示，小朋友在玩蹦蹦杆游戏的过程中，关于杆上弹簧，下列说法中不正确的是（ ）
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| B． | 弹簧恢复原长过程中，弹性势能转化为其他形式的能 | |
| C． | 弹簧形变量最大时，弹性势能不一定最大 | |
| D． | 弹簧压缩过程中，其他形式的能转化为弹性势能 |
2．
如图所示，线框平面与磁场方向垂直，现将线框沿垂直磁场方向拉出磁场的过程中，穿过线框磁通量的变化情况是（ ）
如图所示，线框平面与磁场方向垂直，现将线框沿垂直磁场方向拉出磁场的过程中，穿过线框磁通量的变化情况是（ ）| A． | 变小 | B． | 变大 | C． | 不变 | D． | 先变小后变大 |
如图所示，小球通过细线绕圆心O在光滑水平面上做匀速圆周运动．已知小球质量m=0.40kg，线速度大小v=1.0m/s，细线长L=0.25m．求：
19．
如图所示，从同一水平线上的不同位置，沿水平方向抛出两小球A、B，不计空气阻力．要使两小球在空中相遇，则必须（ ）
如图所示，从同一水平线上的不同位置，沿水平方向抛出两小球A、B，不计空气阻力．要使两小球在空中相遇，则必须（ ）| A． | 先抛出A球 | B． | 先抛出B球 | C． | 同时抛出两球 | D． | 两球质量相等 |
在“用单摆测定重力加速度”的实验中：