题目内容
14.高速铁路的发展正改变着我们的生活,下列情况中可将高速列车视为质点的是( )| A. | 研究列车车轮的转速 | |
| B. | 测量列车通过铁路桥的时间 | |
| C. | 分析列车形状对所受阻力的影响 | |
| D. | 计算列车在两城市间运行的平均速度 |
分析 当物体的形状、大小对所研究的问题没有影响时,我们就可以把它看成质点,根据把物体看成质点的条件来判断即可.
解答 解:A、研究列车车轮的转速时,列车不能看成质点,此时研究的是列车的一部分,看成质点的话就没有车轮的运动的情况了,所以A错误;
B、测量列车通过铁路桥的时间时,列车的长度不可以忽略的,此时不能看成质点,所以B错误;
C、分析列车形状对所受阻力的影响时,列车不能看成质点,此时看的就是列车的形状如何,所以不能看成质点,所以C错误;
D、计算列车在两城市间运行的平均速度时,列车的长度是可以忽略的,此时能看成质点,所以D正确.
故选:D
点评 考查学生对质点这个概念的理解,关键是知道物体能看成质点时的条件,看物体的大小体积对所研究的问题是否产生影响,物体的大小体积能否忽略.
练习册系列答案
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13.
如图所示的电路中,电源、电压表、电流表都是理想的,当滑动变阻器的触头由a端向b端滑动时,下列说法正确的是( )
| A. | 电压表增大,电流表读数增大 | |
| B. | 电压表增大,电流表读数减小 | |
| C. | 电压表读数不变,电流表读数增大 | |
| D. | 电压表读数不变,电流表读数增减小 |
9.
如图所示是两个形状相同的竖直管,左管为真空玻璃管,右管为真空铜管,使小磁石、羽毛从两管内顶端由静止释放,已知小磁石、羽毛下落过程均未与管内壁接触,则( )
| A. | 左管中小磁石的下落时间小于羽毛的下落时间 | |
| B. | 右管中小磁石的下落时间大于羽毛的下落时间 | |
| C. | 两管中小磁石的下落时间相等 | |
| D. | 若右管足够长,落到管底端时,羽毛的速度小于小磁石的速度 |
19.
如图所示,A、B两物体的质量分别为mA、mB,且mA>mB,整个系统处于静止状态.如果绳一端由Q点缓慢地向右移到P点,滑轮的质量和一切摩擦均不计,关于物体A离地的高度H、绳与水平方向的夹角θ的变化情况说法正确的是( )
| A. | H增大,θ角不变 | B. | H减小,θ角变小 | C. | H增大,θ角变大 | D. | H不变,θ角变小 |
6.关于物体运动的研究,下列说法符合历史事实的是( )
| A. | 亚里士多德认为,必须有力作用在物体上,物体的运动状态才会改变 | |
| B. | 伽利略通过“理想实验”得出结论:运动的物体如果不受力将永远运动下去 | |
| C. | 卡文迪许通过对行星运动的研究,提出了万有引力定律,并测出了引力常量 | |
| D. | 牛顿在前人研究成果的基础上,通过进一步研究提出,维持运动需要力 |
3.关于失重现象,下列说法中正确的是( )
| A. | 失重就是物体所受重力减少 | |
| B. | “长征二号”运载火箭点火起飞时,处于失重状态 | |
| C. | 航天员在返回地面前,处于失重状态 | |
| D. | “天宫二号”在轨运行时,处于失重状态 |