题目内容
7.| A. | 在0~5 s内,该同学处于失重状态 | B. | 在10~25 s内,电梯加速度保持不变 | ||
| C. | 在0~20 s内,观光电梯上升30m | D. | 在10~25 s内电梯一直做减速运动 |
分析 在速度-时间图象中,直线的斜率表示加速度,根据图象求出电梯的加速度,当人有向上的加速度时,此时人就处于超重状态,当人有向下的加速度时,此时人就处于失重状态.
解答 解:A、在0~5s内,从速度-时间图象可知,此时的加速度为正,说明电梯的加速度向上,此时人处于超重状态,故A错误;
B、在10s~25s内,从速度-时间图象可知,电梯做匀减速直线运动,加速度不变,故B正确.
C、在0~20 s内,观光电梯上升的高度等于梯形面积的大小,为 h=$\frac{5+20}{2}$×2m=25m,故C错误.
D、在10~20s内,电梯向上做匀减速运动,在20~25s内,电梯向下做匀加速运动,故D错误.
故选:B
点评 本题主要考查了对超重和失重现象的理解,关键要明确加速度向上时人处于超重状态,加速度向下时人处于失重状态.
练习册系列答案
相关题目
17.从高楼顶上某一高处,将小球A由静止释放,经1s后,从同一高度将另一小球B也由静止释放.忽略空气阻力,则在B下落后、A落地前,A、B两球在空中运动,下列说法正确的是( )
| A. | 小球A、B的速度差始终不变 | B. | 小球A、B的速度差逐渐增大 | ||
| C. | 小球A、B的位移差始终不变 | D. | 小球A、B的位移差逐渐增大 |
15.下列给出多种用伏安法测电池的电动势和内阻的数据,处理方法既能减小偶然误差,又直观、简便的是( )
| A. | 测出两组I、U的数据,代入方程组E=U1+I1r和E=U2+I2r求出E和r | |
| B. | 多测几组I、U的数据,求出几组E、r,最后分别求出其平均值 | |
| C. | 测出多组I、U的数据,画出U-I图象,再根据图象求出E、r | |
| D. | 多测几组I、U的数据,分别求出I和U的平均值 |
2.在一溶解有食盐的电解池,通电后,在t时间内有n个一价正离子和n个一价负离子通过面积为S的某截面,那么通过这个截面的电流强度是( )
| A. | 0 | B. | $\frac{ne}{t}$ | C. | $\frac{2ne}{t}$ | D. | $\frac{ne}{2t}$ |
12.
如图所示,将一个原来不带电的验电器移近到一个带正电的金属球附近,发现验电器的箔片会张开,则( )
| A. | 验电器的箔片带正电,验电器的小球不带电 | |
| B. | 若用金属网罩将验电器罩住,验电器箔片将继续张开 | |
| C. | 若用金属网罩将带正电的金属球罩住,验电器箔片将继续张开 | |
| D. | 若用金属网罩将验电器罩住,让网罩接触到验电器小球,箔片将继续张开 |
19.
探月飞船“嫦娥三号”发射升空后登月过程示意如图:它先沿地月转移轨道飞向月球;在距月球表面200km(月球给它的引力已远大于地球给它的)处实施变轨,进入离月面高度为200km的环月圆机动轨道;适当时机再次变轨进入远月点高度200km、近月点高度15km的椭圆形降落轨道;然后某次经过椭圆的近月点时制动并落向月面.嫦娥三号在向月面软着陆的最后阶段,离月球表面4m高时进行了最后一次悬停,以便最后确认着陆点地形.已知嫦娥三号总质量为M,最后悬停时反推火箭的推力为F,万有引力常量为G,月球半径为R,月球自转可以忽略.根据上述信息可知( )
| A. | 月球的质量为$\frac{FR}{MG}$ | |
| B. | 嫦娥三号在机动轨道要变轨成降落轨道,应采取的操作是利用火箭加速 | |
| C. | 嫦娥三号沿降落轨道飞行的周期,比它沿机动轨道飞行的周期短 | |
| D. | 假设机动轨道和降落轨道的切点为P,则嫦娥三号沿机动轨道飞经P点(但没有实施变轨操作)时的加速度,与它沿降落轨道飞经P点时的加速度大小相等 |