题目内容
17.分析 由题意可知,线圈置于竖直向上的均匀变化的磁场中,根据法拉第电磁感应定律E=n$\frac{△∅}{△t}$会产生稳定的电动势,小球受到向上的电场力,根据小球的平衡可求出磁通量的变化率以及磁场的变化.
解答 解:电荷量为q的带正电的油滴恰好处于静止状态,电场力竖直向上,则电容器的下极板带正电,所以线圈下端相当于电源的正极,由题意可知,根据楞次定律,可得穿过线圈的磁通量在均匀减弱;
线框产生的感应电动势:E=n$\frac{△∅}{△t}$;
油滴所受电场力:F=E场q,
对油滴,根据平衡条件得:q$\frac{E}{d}$=mg;
所以解得,线圈中的磁通量变化率的大小为;$\frac{△∅}{△t}$=$\frac{mgd}{nq}$;
故答案为:减弱,$\frac{mgd}{nq}$.
点评 解决本题的关键掌握法拉第电磁感应定律,欧姆定律等等电磁感应与电路、电场的基本规律;还会用楞次定律判端电动势的方向.注意感应电动势与电场强度符号容易混淆.同时要注意电容器的电压不是线圈产生的感应电动势.
练习册系列答案
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7.在力学范围内,下列哪个选项中的内容是国际单位制规定的三个基本量( )
| A. | 米、千克、秒 | B. | 牛、米、米/秒 | C. | 长度、质量、时间 | D. | 力、速度、位移 |
8.下列说法正确的是( )
| A. | 库仑提出场的概念,并创造性地在电场中引入电场线以形象地描绘电场 | |
| B. | 随电场强度的大小逐渐减小之处电势也逐渐降低 | |
| C. | 安培力的方向可以不垂直于直导线 | |
| D. | 只要穿过闭合回路的磁通量发生变化,回路中就会产生感应电流 |
5.某同学在实验室里熟悉各种仪器的使用,他将一条形磁铁放在转盘上,如图甲所示,磁铁可随转盘转动,另将一磁感应强度传感器固定在转盘旁边,磁感应强度传感器上还套有一带有绝缘外层的闭合导线圈(图中未画出),产生感应电流的磁场对磁感应强度传感器不产生影响,当转盘(及磁铁)转动时,引起磁感强度测量值周期性地变化,该变化与转盘转动的周期一致,经过操作,该同学在计算机上得到了如图乙所示的图象,下列说法正确的是( )

| A. | 在图象记录的这段时间内,线圈中产生正弦交流电 | |
| B. | 在图象记录的这段时间内,线圈中产生的感应电流频率是先不变,后变小 | |
| C. | 在图象记录的这段时间内,线圈中产生的感应电流周期不变 | |
| D. | 若该磁场穿过一个线圈,则在t=0.15s时刻,线圈内产生的感应电流的方向不变 | |
| E. | 若该磁场穿过一个线圈,则在t=0.10s~0.15s内,线圈内产生的感应电流逐渐减小 |
12.茂湛高速铁路又称茂湛高铁,或茂湛铁路.线路起于茂名东站,终于湛江站,初步设计时速为200km,预留250km.关于高铁与普通铁路,下列说法正确的是( )
| A. | 若弯道半径一定,高铁轨道面内外的高度差更小 | |
| B. | 若轨道面的内外高度差一定,高铁要求弯道半径更大 | |
| C. | 若在高铁上行驶普通速度的列车,弯道处轮缘挤压外轨 | |
| D. | 若在普通铁路上行驶高速列车,弯道处轮缘挤压外轨 |
9.
如图所示是做匀变速直线运动的质点在0~6s内的位移-时间图线.若t=2s时,图线所对应的切线斜率为2(单位:1m/s).则( )
| A. | 该匀变速运动的加速度为-2m/s2 | B. | t=2s和t=4s时,质点的速度相同 | ||
| C. | t=1s和t=5s时,质点位移相同 | D. | 前5s内,合外力对质点做正功 |
14.
如图,匀强磁场垂直于纸面,磁感应强度为B,某种比荷为$\frac{q}{m}$、速度大小为v的一群离子以一定发散角α由原点O出射,y轴正好平分该发散角,离子束偏转后打在x轴上长度为L的区域MN内.则cos$\frac{α}{2}$为( )
| A. | $\frac{1}{2}$-$\frac{BqL}{4mv}$ | B. | 1-$\frac{BqL}{2mv}$ | C. | 1-$\frac{BqL}{4mv}$ | D. | 1-$\frac{BqL}{mv}$ |