题目内容
5.一列总质量为M的列车,沿平直铁路匀速行驶,某时刻,其质量为m的末节车厢脱钩,驾驶员发觉时,车头的前部自脱钩处又行驶了距离L,此时驾驶员立即关闭发动机.设车所受阻力与车重成正比,列车的牵引力恒定.求列车的两部分最后都停下来时,其间的距离是多少?分析 对车头,脱钩前后的全过程,根据动能定理列式;对末节车厢,根据动能定理列式,两式联立求解即可.
解答
解:对车头研究,脱钩后到停下来的全过程分析,设牵引力为F,根据动能定理知:
FL-μ(M-m)gS1=-$\frac{1}{2}$(M-m)v02
对末节车厢,根据动能定理有:
一μmgs2=0-$\frac{1}{2}$mv02
而△S=S1-S2
由于原来列车匀速运动,所以F=μMg.
以上方程联立解得△S=$\frac{ML}{M-m}$.
答:当列车的两部分都停止时,它们的距离是$\frac{ML}{M-m}$.
点评 此题用动能定理求解比用运动学结合牛顿第二定律求解简单.先画出草图如图所示,标明各部分运动位移.
练习册系列答案
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15.
如图所示,两个半径相同的半圆形轨道分别竖直放在匀强电场和匀强磁场中,轨道两端在同一高度上,轨道是光滑的而且绝缘,两个相同的带正电小球同时从两轨道左端最高点由静止释放,a、b为轨道的最低点,则不正确的是( )
| A. | 两小球到达轨道最低点的速度Va>Vb | |
| B. | 两小球到达轨道最低点时对轨道的压力Fa>Fb | |
| C. | 小球第一次到达a点的时间大于小球第一次到达b点的时间 | |
| D. | 在磁场中小球能到达轨道的另一端,在电场中小球不能到达轨道的另一端 |
13.
直杆MN的轻圆环B上相连接.现用水平力F拉住绳子上一点O,使物体A及环B静止在图中虚线所在的位置.现稍微增加力F使O点缓慢地移动到实线所示的位置,这一过程中圆环B仍保持在原来位置不动.则此过程中,杆对环的摩擦力F1和杆对环的弹力F2的变化情况是( )
| A. | F1保持不变,F2逐渐增大 | B. | F1逐渐增大,F2保持不变 | ||
| C. | F1逐渐减小,F2保持不变 | D. | F1保持不变,F2逐渐减小 |
10.一矩形线圈在匀强磁场中匀速转动,产生正弦式交流电,当线圈平面与中性面垂直时,下面说法正确的是( )
| A. | 电流方向将发生改变 | B. | 磁通量的变化率达到最大值 | ||
| C. | 通过线圈的磁通量达到最大值 | D. | 感应电流为零 |
17.下列关于摩擦力做功的说法正确的是( )
| A. | 一对静摩擦力做功的代数和一定为零 | |
| B. | 一对滑动摩擦力可能同时对物体做正功 | |
| C. | 滑动摩擦力只可能对物体做负功,不可能对物体做正功 | |
| D. | 静摩擦力可能对物体做正功,可能对物体做负功,也可能对物体不做功 |
15.下列电器中,没有应用电磁感应现象的是( )
| A. | 发电机 | B. | 变压器 | ||
| C. | 灯泡 | D. | 汽车防抱死制动系统(ABS) |