题目内容
12.一列车沿平直铁轨行驶,车厢所受阻力大小恒为f=2×103N,从车站开出时车头对车厢的牵引力为F=6×103N,当行驶一段距离s1=50m后,车厢与车头脱钩,求脱钩后车厢继续向前滑行的距离s2.分析 根据车厢的受力由动能定理求出当行驶一段距离s1=50m后的速度,最后有动能定理即可求出脱钩后车厢继续向前滑行的距离s2.
解答 解:设车厢行驶一段距离s1=50m后的速度为v,开始时车厢所受阻力和牵引力的作用,得:
$(F-f){s}_{1}=\frac{1}{2}m{v}^{2}-0$
当车厢与车头脱钩后只有阻力做功,则:$-f{s}_{2}=0-\frac{1}{2}m{v}^{2}$
联立解得:s2=100m
答:脱钩后车厢继续向前滑行的距离s2是100m.
点评 该题中,车厢先做加速运动,后做 减速运动,可以使用牛顿第二定律分别求出加速度与速度,然后在求解,也可以使用动能定理来解答.使用动能定理时,也可以对全过程列式解答,比较简单.
练习册系列答案
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3.
如图,滑块A置于水平地面上,滑块B在一水平力作用下紧靠滑块A(A、B接触面竖直),此时A恰好不滑动,B刚好不下滑.已知A与B间的动摩擦因数为μ1,A与地面间的动摩擦因数为μ2,最大静摩擦力等于滑动摩擦力.A与B的质量之比为( )
| A. | $\frac{1}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$ | B. | $\frac{1-{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$ | C. | $\frac{1+{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$ | D. | $\frac{2+{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$ |
7.
如图所示,倾斜的传动带的保持静止,一木块从静止开始匀加速下滑到底端,如果让传送带沿图中虚线箭头所示的方向匀速转动,同样的木块从顶端由静止开始下滑,与传送带保持静止时相比,木块滑到最低端的过程中( )
| A. | 摩擦力做功的大小可能不变 | B. | 摩擦力做功的大小可能减少 | ||
| C. | 重力做功相同 | D. | 重力做功的平均功率可能相同 |
4.
图为远距离输电示意图,两变压器均为理想变压器,升压变压器的原、副线圈匝数分别为n1、n2,在原线圈两端接入一电压u=Umsinωt的交流电源,若输送电功率为P,输电线的总电阻为2r,不考虑其它因素的影响,则输电线上损失的电功率为( )
| A. | ($\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$)$\frac{{U}_{m}^{2}}{4r}$ | B. | ($\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}$)$\frac{{U}_{m}^{2}}{4r}$ | C. | 4($\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}$)2($\frac{P}{{U}_{m}}$)2r | D. | 4($\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$)2($\frac{P}{{U}_{m}}$)2r |
1.质量为m的物体,从静止开始,以$\frac{g}{2}$的加速度竖直下降h,下列说法正确的是( )
| A. | 重力做功$\frac{1}{2}$mgh | B. | 物体的动能增加$\frac{1}{2}$mgh | ||
| C. | 物体的机械能减少$\frac{1}{2}$mgh | D. | 物体克服阻力做功$\frac{1}{2}$mgh |