题目内容
8.下列有关运动和力的描述或解释正确的是( )| A. | 坐在行驶的汽车中的乘客,以汽车为参照物是运动的 | |
| B. | 短跑运动员到达终点后不会马上停下来是由于运动员受到惯性作用 | |
| C. | 人沿水平方向推水平地面上的物体,没有推动是因为推力小于摩擦力 | |
| D. | 放在水平桌面上的闹钟所受的重力与桌面对闹钟的支持力是一对平衡力 |
分析 参考系是在研究物体的运动时选取的看作不动的物体;惯性是物体的固有属性;物体处于静止状态的时受到的合外力为平衡力.
解答 解:A、乘客以汽车为参照物时,看到的汽车是静止的.故A错误;
B、惯性是物体的保持原来的运动状态的属性,短跑运动员到达终点后不会马上停下来是由于运动员惯性的原因,但不能说是受到惯性作用.故B错误;
C、人沿水平方向推水平地面上的物体,没有推动则车受到的合外力为0,则因为推力小于等于最大静摩擦力.故C错误;
D、放在水平桌面上的闹钟所受的重力与桌面对闹钟的支持力是一对平衡力.故D正确.
故选:D
点评 该题考查对参考系、惯性、摩擦力、平衡力等基础概念的理解,多加积累即可.
练习册系列答案
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19.关于地球同步卫星,下列说法中正确的是( )
| A. | 由于它相对地球静止,所以它处于平衡状态 | |
| B. | 它的加速度一定小于9.8 m/s2 | |
| C. | 它的速度等于7.9km/s | |
| D. | 它只能在赤道的正上方,且离地心的距离是一定的 |
16.关于路程和位移关系,下列说法中正确的是( )
| A. | 位移为零时,路程一定为零 | |
| B. | 路程一定大于位移 | |
| C. | 物体沿曲线运动时,位移的大小可能大于路程 | |
| D. | 物体沿直线单方向运动时,位移的大小一定等于路程 |
18.某实验小组用如图甲所示的电路测量一节蓄电池的电动势(约2V)和内阻,考虑蓄电池的内阻很小,电路中使用了一个保护电阻R0,除蓄电池、滑动变阻器R、开关、导线外,实验室中可供选用的器材还有:
A.电流表(量程3A,内阻约0.1Ω)
B.电压表(量程3V,内阻3kΩ)
C.电压表(量程1.8V,内阻1.8kΩ)
D.定值电阻(阻值1Ω,额定功率5W)
E.定值电阻(阻值5Ω,额定功率10W)

(1)实验时,电压表应该选用B,保护电阻应该选用D.(填器材前字母序号)
(2)在实验室进行仪器检查时发现电流表已经损坏不能用了,则下列实验改进方案中理论上可行的有ACD.
A.在缺少电流表的情况下,把滑动变阻器更换成电阻箱,来测蓄电池的电动势和内阻
B.按照实验电路图,在缺少电流表的情况下只依靠滑动变阻器调节,从而测出蓄电池的电动势和内阻
C.在缺少电流表的情况下,去掉滑动变阻器,只依靠更换保护电阻,测出两组数据,列式并联立求解蓄电池的电动势和内阻
D.在缺少电流表的情况下,用未使用的电压表与保护电阻并联,调节滑动变阻器测出多组数据,作图象求出蓄电池的电动势和内阻
(3)该实验小组经过讨论后,按照改进的电路图乙进行实验,调整滑动变阻器测得了5组两电压表的数据如表.
请在图丙中作出蓄电池的路端电压U1随保护电阻R0两端的电压U2变化的图象,并根据图象得出蓄电池的电动势E=2.05V,内阻r=0.10Ω.
A.电流表(量程3A,内阻约0.1Ω)
B.电压表(量程3V,内阻3kΩ)
C.电压表(量程1.8V,内阻1.8kΩ)
D.定值电阻(阻值1Ω,额定功率5W)
E.定值电阻(阻值5Ω,额定功率10W)
(1)实验时,电压表应该选用B,保护电阻应该选用D.(填器材前字母序号)
(2)在实验室进行仪器检查时发现电流表已经损坏不能用了,则下列实验改进方案中理论上可行的有ACD.
A.在缺少电流表的情况下,把滑动变阻器更换成电阻箱,来测蓄电池的电动势和内阻
B.按照实验电路图,在缺少电流表的情况下只依靠滑动变阻器调节,从而测出蓄电池的电动势和内阻
C.在缺少电流表的情况下,去掉滑动变阻器,只依靠更换保护电阻,测出两组数据,列式并联立求解蓄电池的电动势和内阻
D.在缺少电流表的情况下,用未使用的电压表与保护电阻并联,调节滑动变阻器测出多组数据,作图象求出蓄电池的电动势和内阻
(3)该实验小组经过讨论后,按照改进的电路图乙进行实验,调整滑动变阻器测得了5组两电压表的数据如表.
| 电压表V1读数U1(V) | 1.88 | 1.92 | 1.94 | 1.98 | 2.00 |
| 电压表V2读数U2(V) | 1.72 | 1.25 | 1.00 | 0.60 | 0.34 |