题目内容
1.假设飞机在水平跑道滑行过程中受到的阻力大小恒定,飞机在水平跑道上滑行一段时间后起飞.飞机总质量m=1×104kg,发动机在水平滑行过程中保持额定功率P=8000KW,滑行距离x=50m,滑行时间t=5s,然后以水平速度v0=80m/s飞离跑道后逐渐上升,飞机在上升过程中水平速度保持不变,同时受到重力和竖直向上的恒定升力(该升力由其他力的合力提供,不含重力),飞机飞离水平轨道后在水平方向通过距离L=1600m的过程中,上升高度为h=400m.取g=10m/s2.则下列说法不正确的是( )| A. | 水平跑道阻力f=1.6×105N | |
| B. | 飞机上升高度为h用时t1=3s | |
| C. | 飞机上升时受到的恒定升力F=1.2×105N | |
| D. | 飞机在上升h过程中机械能的改变量△E=4.8×107J |
分析 对飞机在跑道上滑行的过程,运用动能定理,抓住功率不变,根据W=Pt求出牵引力做功,从而得出阻力的大小.
将飞机升空阶段分解为水平方向和竖直方向,抓住等时性求出时间;
结合运动学公式和牛顿第二定律求出恒定的升力大小,结合升力做功大小求出机械能的该变量.
解答 解:A、飞机在水平滑行过程中,根据动能定理
$Pt-fx=\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$
代入数据解得f=1.6×105N.故A正确;
B、该飞机升空后水平方向做匀速运动,竖直方向做初速度为零的匀加速运动,设运动时间为t,竖直方向加速度为a,升力为F,则
L=v0t1
则:t1=$\frac{L}{{v}_{0}}=\frac{1600}{80}=20$s.故B错误;
C、由公式:h=$\frac{1}{2}$at12
解得a=2m/s2
F-mg=ma
解得 F=1.2×105N.故C正确;
D、设飞机机械能的改变量为△E=Fh
代入数据解得△E=4.8×107J.故D正确.
本题选择不正确的,故选:B
点评 本题考查了动能定理、牛顿第二定律和运动学公式的综合,知道升空阶段水平方向和竖直方向上的运动规律是解题的关键,知道分运动与合运动具有等时性.
练习册系列答案
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13.
在直流电源所在的纯电阻电路中,某同学将直流电源的总功率PE、输出功率PR和电源内部的发热功率Pr随电流I变化的图线画在了同一坐标系上,如图中的a、b、c所示,以下判断正确的是( )
| A. | 直线a表示电源的总功率PE-I图线 | |
| B. | 曲线c表示电源的输出功率PR-I图线 | |
| C. | 电源的电动势E=3 V,内阻r=1Ω | |
| D. | 电源的最大输出功率Pm=2 W |
14.
如图所示,一单摆摆长为L,下端系一个小钢球A,上端悬挂在距离水平面高度为L的O点.在O点正下方的光滑水平面上放置一小块橡皮泥B(可视为质点).现使摆线偏离竖直方向5°的位置由静止释放钢球,小钢球A运动到最低点时与B相碰,瞬间粘在一起共同向右运动.下列说法正确的是( )
| A. | 碰撞过程中,A对B的作用力大于B对A的作用力 | |
| B. | 碰撞过程中,A、B系统的动量守恒 | |
| C. | 碰撞前后,A、B系统的动能不变 | |
| D. | 碰撞后,A的摆动周期变大 |
9.
如图所示,当小车向右加速运动时,物块M相对于车厢静止于竖直车厢壁上,当车的加速度增大时,则( )
| A. | M受静摩擦力增大 | B. | 物块M对车厢壁的压力不变 | ||
| C. | 物块M仍能相对于车厢壁静止 | D. | M受静摩擦力减小 |
16.
如图所示,光滑水平面上停着一小车A,车内有一粗糙斜面,一物块B静止放在斜面上,从某时刻开始,将一个从零开始逐渐增大的水平向右的力F作用在小车A上,使A和B一起向右做加速直线运动,则在B与A发生相对运动之前的时间内,下列判断正确的是( )
| A. | B对斜面的压力和摩擦力均逐渐增大 | |
| B. | B对斜面的压力和摩擦力均逐渐减小 | |
| C. | B对斜面的压力逐渐增大,对斜面的摩擦力先逐渐减小后逐渐增大 | |
| D. | B对斜面的压力先逐渐减小后逐渐增大,对斜面的摩擦力逐渐增大 |
10.
如图是a、b两种单色光照射到同一光电管上发生光电效应,得到光电流I与光电管两极间所加电压U的关系图线.则这两种光( )
| A. | a光光子能量比b大 | |
| B. | 用b光照射光电管时,金属的逸出功大 | |
| C. | 照射该光电管时b光使其逸出的光电子最大初动能大 | |
| D. | 达到饱和电流时,用a光照射光电管单位时间内逸出的光电子数多 |