题目内容
11.(1)绳子的拉力?
(2)所加水平力F的大小.(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
分析 将物体B匀速向右拉出过程中,A物体保持静止状态,受力均平衡.分别分析两个物体的受力情况,作出力图,根据平衡条件列方程求解A受到的绳子拉力和水平力F的大小.
解答 解:A、B的受力分析如图![]()
对A应用平衡条件
Tsin37°=f1=μN1…①
Tcos37°+N1=mAg…②
联立①、②两式可得:T=50N
N1=$\frac{3{m}_{A}g}{4μ+3}$
f1=μN1=30N
对B用平衡条件:
F=f1+f2=f1+μN2=f1+μ(N1+mBg)
=2f1+μmBg=60+0.5×20×10
=160N
答:(1)A物体受到绳子的拉力为50N.
(2)水平力F的大小160N.
点评 本题是两个物体平衡问题,采用隔离法研究,关键是分析物体的受力情况,作出力图后根据平衡条件列方程求解.
练习册系列答案
相关题目
1.如图所示,A球振动后,通过水平细绳迫使B、C振动,下面说法中正确的是( )

| A. | 只有A、C振动周期相等 | B. | A的振幅比B小 | ||
| C. | B的振幅比C的振幅大 | D. | A、B、C的振动周期相等 |
2.关于自由落体运动,下列说法中不正确的是( )
| A. | 自由落体运动是竖直方向的匀加速直线运动 | |
| B. | 前3个连续的1 s内竖直方向的位移只要满足x1:x2:x3=1:3:5的运动一定是自由落体运动 | |
| C. | 自由落体运动在开始的连续三个2 s内的位移之比是1:3:5 | |
| D. | 自由落体运动在开始的连续三个2 s末的速度之比是1:2:3 |
6.下列说法正确的是( )
| A. | 物体速度为零时,物体一定处于平衡状态 | |
| B. | 静止的物体才能平衡,运动的物体不能平衡 | |
| C. | 加速度不为零时,物体也可能平衡 | |
| D. | 只要物体加速度为零,不管其运动还是静止,都一定处于平衡状态 |
16.
如图所示,A、B球的质量相等,倾角为θ的斜面光滑,系统静止时,轻弹簧与细线均平行于斜面,在细线被烧断的瞬间,下列说法正确的是( )
| A. | 两个小球的瞬时加速度均沿斜面向下,大小均为gsinθ | |
| B. | B球的受力情况未变,瞬时加速度为零 | |
| C. | A球的瞬时加速度沿斜面向下,大小为2gsinθ | |
| D. | 弹簧有收缩的趋势,B球的瞬时加速度向上,A球的瞬时加速度向下,大小都不为零 |
3.一个物体受到一个逐渐减小的合外力作用,合力的方向跟速度方向相同,则以后的过程中这个物体的运动情况是( )
| A. | 速度越来越大,加速度越来越小 | B. | 速度越来越小,最后静止不动 | ||
| C. | 物体做减速运动,位移不断减小 | D. | 物体做减速运动,位移不断增大 |
1.在“探究加速度与力、质量的关系”实验中:

(1)为了探究加速度与力的关系,应保持质量不变,为了直观地判断加速度a与力F的数量关系,应作出a-F图象(选填“a-F”或“a-$\frac{1}{F}$”);
(2)为了探究加速度与质量的关系,应保持力不变,为了直观地判断加速度a与质量m的数量关系,应作a-$\frac{1}{m}$图象(选填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”);
(3)某同学采用了如图1所示的实验装置,为了使实验中能将砝码和砝码盘的总重力当作小车受到的合外力,以下步骤必须采用的有(多选)BC
A.保证小车下面的长木板水平放置
B.将小车下面的长木板右端适当垫高以平衡摩擦力
C.使小车质量远远大于砝码和砝码盘的总质量
D.使小车质量远远小于砝码和砝码盘的总质量
(4)某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示:(小车质量保持不变)
①请根据表中的数据在坐标图2上作出a-F图象
②图象不过坐标原点的原因可能是平衡摩擦力过度造成的.
(1)为了探究加速度与力的关系,应保持质量不变,为了直观地判断加速度a与力F的数量关系,应作出a-F图象(选填“a-F”或“a-$\frac{1}{F}$”);
(2)为了探究加速度与质量的关系,应保持力不变,为了直观地判断加速度a与质量m的数量关系,应作a-$\frac{1}{m}$图象(选填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”);
(3)某同学采用了如图1所示的实验装置,为了使实验中能将砝码和砝码盘的总重力当作小车受到的合外力,以下步骤必须采用的有(多选)BC
A.保证小车下面的长木板水平放置
B.将小车下面的长木板右端适当垫高以平衡摩擦力
C.使小车质量远远大于砝码和砝码盘的总质量
D.使小车质量远远小于砝码和砝码盘的总质量
(4)某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示:(小车质量保持不变)
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| a/m/s2 | 0.30 | 0.40 | 0.48 | 0.60 | 0.72 |
②图象不过坐标原点的原因可能是平衡摩擦力过度造成的.