题目内容
18．图1是螺旋测微器的示数，读数应为0.920mm，图2是50分度游标卡尺的一部分，读数应为10.214cm．
分析 游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数，不需估读．螺旋测微器的读数方法是固定刻度读数加上可动刻度读数，在读可动刻度读数时需估读．
解答 解：螺旋测微器的固定刻度读数为0.5mm，可动刻度读数为0.01×42.0mm=0.420mm，所以最终读数为0.620mm．
游标卡尺的固定刻度读数为102mm，游标读数为0.02×7mm=0.14mm，所以最终读数为102.14mm=10.214cm．
故答案为：0.920，10.214
点评 解决本题的关键掌握游标卡尺和螺旋测微器的读数方法，游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数，不需估读．螺旋测微器的读数方法是固定刻度读数加上可动刻度读数，在读可动刻度读数时需估读．
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8．
A、B、C三质点同时同地沿一直线运动，其x-t图象如图所示，则在0～t0这段时间内，下列说法中正确的是（ ）
A、B、C三质点同时同地沿一直线运动，其x-t图象如图所示，则在0～t0这段时间内，下列说法中正确的是（ ）| A． | 质点A的位移最大 | B． | 质点C的平均速度最小 | ||
| C． | 质点A在t0时刻的瞬时速度最大 | D． | 三质点平均速度相等 |
9．
可视为质点的小球A、B用一根长为3L的轻质细线连接，将A、B提起至B球距离地面L的位置，并由静止释放A、B，不计空气阻力．从开始释放到B落地历时t1，B落地前瞬间速率为v1，从B落地到A落地历时t2，A落地前瞬间速率为v2，则（ ）
可视为质点的小球A、B用一根长为3L的轻质细线连接，将A、B提起至B球距离地面L的位置，并由静止释放A、B，不计空气阻力．从开始释放到B落地历时t1，B落地前瞬间速率为v1，从B落地到A落地历时t2，A落地前瞬间速率为v2，则（ ）| A． | t1＞t2 | B． | t1=t2 | C． | v1：v2=1：2 | D． | v1：v2=1：3 |
6．有一辆汽车驶过如图所示的一崎岖段路面，下列说法正确的是（ ）
| A． | 汽车在B点时处于超重状态 | B． | 汽车在A点时处于失重状态 | ||
| C． | 汽车在A点时处于超重状态 | D． | 汽车在B点时处于失重状态 |
13．在研究磁场对电流的作用力作出突出贡献，首先总结出这一作用力规律的科学家是（ ）
| A． | 奥斯特 | B． | 库仑 | C． | 安培 | D． | 法拉第 |
3．运动员双手握住竖直杆匀速向上攀和匀速向下滑时，他所受的摩擦力分别是F上和F下，那么它们的关系是（ ）
| A． | F上向上，F下向下，F上=F下 | B． | F上向下，F下向上，F上＞F下 | ||
| C． | F上向上，F下向上，F上=F下 | D． | F上向上，F下向下，F上＞F下 |
10．
甲乙两辆汽车在一平直公路上同向行驶．在t=0到t=t1的时间内，它们的v-t图象如图所示．在这段时间内（ ）
甲乙两辆汽车在一平直公路上同向行驶．在t=0到t=t1的时间内，它们的v-t图象如图所示．在这段时间内（ ）| A． | 汽车甲的平均速度大 | |
| B． | 汽车乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
| C． | 甲乙两汽车的位移相同 | |
| D． | 汽车甲的加速度大小逐渐增大，汽车乙的加速度逐渐减小 |
12．某人坐在甲船上看到乙船在运动，则在河岸边观察，不可能的结果是（ ）
| A． | 甲船不动，乙船运动 | B． | 甲船运动，乙船不动 | ||
| C． | 甲船不动，乙船不动 | D． | 甲船运动，乙船运动 |