题目内容
2010年10月1日18点59分57秒，我国在西昌卫星发射站发射了“嫦娥二号”，而我国发射的“嫦娥一号”卫星绕月球早已稳定运行，并完成了既定任务．“嫦娥二号”与“嫦娥一号”的最大不同在于“嫦娥二号”卫星是利用了大推力火箭直接被送到地月转移轨道，而“嫦娥一号”是送出地球后第三级火箭脱落．如图所示，为“嫦娥一号”在地月转移的轨道的一部分，从P向Q运动，直线MN是过O点且和两边轨迹相切，下列说法错误的是（ ）
A．卫星在此段轨道上的加速度先减小后增大
B．卫星在经过O点时的速度方向与ON方向一致
C．卫星的速度一直在增大
D．在O处卫星的动能最小
【答案】分析：根据直线MN是过O点且和两边轨迹相切，得出在O点“嫦娥一号”受地球的引力和月球的引力关系．
根据过O点前后合力做功情况得出动能变化情况，从而判断速度变化的情况．
解答：解：A、卫星经过O点前后合力方向逐渐从指向轨迹上侧到指向轨迹下侧，直线M过O点且和两边轨道相切，判断O点介于地月轨道之间，所受到的引力分别相等，合力为0．所以卫星在此段轨道上的加速度先减小后增大．故A正确．
B、曲线运动的速度为该处的切线方向，从P向Q运动，卫星在经过O点时的速度方向与ON方向一致．故B正确．
C、由轨迹的弯曲方向可知，合力对卫星做负功，动能减小，过了O点后合力对卫星做正功，动能增大，所以速度先减小后增大，故C错误．
D、根据C选项分析，在O处卫星的动能最小，故D正确．
本题选错误的，故选C．
点评：能够根据运动轨迹知道O点“嫦娥一号”合力为0．
能够从功能关系上判断“嫦娥一号”的动能变化．
根据过O点前后合力做功情况得出动能变化情况，从而判断速度变化的情况．
解答：解：A、卫星经过O点前后合力方向逐渐从指向轨迹上侧到指向轨迹下侧，直线M过O点且和两边轨道相切，判断O点介于地月轨道之间，所受到的引力分别相等，合力为0．所以卫星在此段轨道上的加速度先减小后增大．故A正确．
B、曲线运动的速度为该处的切线方向，从P向Q运动，卫星在经过O点时的速度方向与ON方向一致．故B正确．
C、由轨迹的弯曲方向可知，合力对卫星做负功，动能减小，过了O点后合力对卫星做正功，动能增大，所以速度先减小后增大，故C错误．
D、根据C选项分析，在O处卫星的动能最小，故D正确．
本题选错误的，故选C．
点评：能够根据运动轨迹知道O点“嫦娥一号”合力为0．
能够从功能关系上判断“嫦娥一号”的动能变化．
练习册系列答案
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2010年10月1日，“嫦娥二号”卫星发射成功．作为我国探月工程二期的技术先导星，“嫦娥二号”的主要任务是为“嫦娥三号”实现月面软着陆开展部分关键技术试验，并继续进行月球科学探测和研究．如图所示，“嫦娥二号”卫星的工作轨道是100km环月圆轨道Ⅰ，为对“嫦娥三号”的预选着陆区--月球虹湾地区（图中B点正下方）进行精细成像，“嫦娥二号”在A点将轨道变为椭圆轨道Ⅱ，使其近月点在虹湾地区正上方B点，大约距月面15km．下列说法中正确的是（ ）
“嫦娥二号”探月卫星于2010年10月1日18时59分在西昌卫星中心发射升空，沿地月转移轨道直奔月球，6日在距月球表面100km的近月点P处，第一次“刹车制动”后被月球捕获，进入椭圆轨道I绕月飞行．这次减速只有一次机会，如果“刹车”力度不够，卫星会飞出月球的引力范围，不被月球捕获，从而不能环绕月球运动．如果刹车力度过大，卫星就可能撞上月球，其后果同样不堪设想．之后卫星在P点又经过两次“刹车制动”，最后在距月球表面100km的圆形轨道Ⅲ上绕月球做匀速圆周运动，其整个过程的运动轨迹如图所示．下列说法中正确的是（ ）
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A、月球的质量M=
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B、卫星的角速度与地球自转的角速度之比为
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C、月球的密度ρ=
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D、卫星绕月球运行的速率v=
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