题目内容
关于速度、速度变化量和加速度的关系，下列说法中正确的是
A. 速度变化越快，加速度就越大
B. 速度变化量越大，加速度就越大
C. 速度越大，加速度就越大
D. 速度方向为正，加速度方向可能为负
如图所示，质量为m=1kg的物体自空间O点以水平初速度v0抛出，落在地面上的A点，其轨迹为一抛物线．现仿此抛物线制作一个光滑滑道并固定在与OA完全重合的位置上，然后将此物体从O点由静止释放，受微小扰动而沿此滑道滑下，在下滑过程中物体未脱离滑道．P为滑道上一点，OP连线与竖直成45°角，此时物体的速度是10m/s，取g=10m/s2,下列说法正确的是（ ）
A．物体做平抛运动的水平初速度v0为m/s
B．物体沿滑道经过P点时速度的水平分量为m/s
C．OP的长度为m
D．物体沿滑道经过P点时重力的功率为w
如图所示，质量为的小滑块，从光滑、固定的圆弧轨道的最高点A由静止滑下，经最低点B后滑到位于水平面的木板上．已知木板质量，其上表面与圆弧轨道相切于B点，且长度足够长．整个过程中木板的图象如图所示，。求：
（1）滑块经过B点时对圆弧轨道的压力．
（2）滑块与木板之间的动摩擦因数．
（3）滑块在木板上滑过的距离．
如图所示为两个固定在同一水平面上的点电荷, 距离为d, 电荷量分别为+ Q 和- Q。在它们的水平中垂线上固定一根长为L、内壁光滑的绝缘细管,有一电荷量为+q的小球以初速度v0从管口射入,则小球
A.速度先增大后减小
B.受到的库仑力先做负功后做正功
C.受到的库仑力最大值为
D.管壁对小球的弹力最大值为
如图所示，表面光滑、质量不计的尖劈，插在缝A、B之间，尖劈的一个角为α，在尖劈背上加一压力F，则尖劈对A侧压力和对B侧压力分别为
A．， B．，
C．， D．，
一辆以12 m/s的速度在水平路面行驶的汽车，刹车过程中以4 m/s2的加速度作匀减速直线运动，则汽车在5 s内的位移是（ ）
A．10m B．18m C．24m D．30m
用电流表（内阻约4Ω）和电压表（内阻约3kΩ）测量电阻R的阻值。分别将图甲和图乙两种测量电路连到电路中，进行多次测量。按照下图甲所示电路某次的测量情况：电流表的示数是4.60mA，电压表的示数是2.50V；按照图乙所示电路某次的测量情况：电流表的示数是5.00mA，电压表的示数是2.30V。比较这两次测量结果，正确的是（ ）
A.电阻的真实值更接近543Ω，且大于543Ω
B.电阻的真实值更接近460Ω，且大于460Ω
C.电阻的真实值更接近543Ω，且小于543Ω
D.电阻的真实值更接近460Ω，且小于460Ω
在验证“互成角度的两个力的合成”的实验中，某小组得出如图所示的图（与AO共线），图中 是与合成的理论值； 是与合成的实际值。（用图中的符号表示）
为了使公路交通有序、安全，路旁立了许多交通标志，如图所示，甲图是限速标志，表示允许行驶的最大速度是80km/h；乙图是路线指示标志，此处到青岛还有150km．上述两个数据表达的物理意义是（ ）
A．80km/h是平均速度，150km是位移
B．80km/h是瞬时速度，150km是路程
C．80km/h是瞬时速度，150km是位移
D．80km/h是平均速度，150km是路程
m/s
m/s
m
w
的小滑块，从光滑、固定的
圆弧轨道的最高点A由静止滑下，经最低点B后滑到位于水平面的木板上．已知木板质量
，其上表面与圆弧轨道相切于B点，且长度足够长．整个过程中木板的
图象如图所示，
。求：
，
B．
，
D．
与AO共线），图中 是
与
合成的理论值； 是
与
合成的实际值。（用图中的符号表示）
