题目内容
17.| A. | 带电体的电势能一定越来越大 | |
| B. | 带电体所受静电力一定大于它的重力 | |
| C. | 带电体所处位置的电势不断升高 | |
| D. | 带电体的加速度一定越来越大 |
分析 越靠近场源,电场强度越大,从而可知带电体上升过程中与云层间电势差的变化.结合电场强度的变化,根据牛顿第二定律判断加速度的变化.根据电场力做功判断电势能的变化.
解答 解:A、带电体在上升的过程中,电场力做正功,电势能减小.故A错误.
B、因为越靠近场源,场强越大,所以带电体在上升中所处环境的电场强度是越来越大,带电体所受静电力一定大于它的重力.故B正确.
C、由于不知道云层所带电荷的电性,所以带电体上升的过程中,不能判断出电势的变化.故C错误.
D、根据电场强度越来越大,则电场力越来越大,合力越来越大,根据牛顿第二定律知,加速度越来越大.故D正确.
故选:BD.
点评 解决本题的关键知道越靠近场源,电场强度越大,以及知道电场力做正功,电势能减小,电场力做负功,电势能增加.
练习册系列答案
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7.
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| A. | 弹体处的磁场方向垂直于导轨平面向上 | |
| B. | 导轨中电流越大,弹体受到的安培力越大 | |
| C. | 只改变电流方向,可以改变弹体受到的安培力的方向 | |
| D. | 只改变弹体的形状,就可以改变弹体受到的安培力大小 |
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| B. | 地铁列车在这两站间行驶所用的时间为$\frac{L}{v}$+$\frac{v}{a}$ | |
| C. | 如果提高匀速行驶的速度v,地铁列车在这两站间行驶的时间会减少,最短时间为$\sqrt{\frac{2L}{a}}$ | |
| D. | 如果提高匀速行驶的速度v,地铁列车在这两站间行驶的时间会减小,最短时间为2$\sqrt{\frac{L}{a}}$ |
16.下列说法错误的是( )
| A. | 同一种物质能够生成几种不同的晶体 | |
| B. | 同种物质晶体的形状可以不相同 | |
| C. | 晶体在各方向上的物理性质是相同的 | |
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