题目内容
11．电磁学是在许多物理学家的共同努力下建立起来的．以下说法错误的是（ ）| A． | 奥斯特首先发现了电流的磁效应，揭示了电与磁的联系 | |
| B． | 安培指出：磁现象都是电荷运动形成的 | |
| C． | 法拉第发现了电磁感应现象，并提出了确定感应电动势大小和方向的方法 | |
| D． | 麦克斯韦指出：磁场的变化会产生“感生电场” |
分析 根据物理学史和常识解答，记住著名物理学家的主要贡献即可．
解答 解：A、奥斯特首先发现了电流的磁效应，揭示了电与磁的联系，故A正确；
B、安培指出：磁现象都是电荷运动形成的，故B正确；
C、法拉第发现了电磁感应现象，提出了确定感应电动势大小，楞次找到了判断感应电流方向的方法，故C错误；
D、麦克斯韦指出：磁场的变化会产生“感生电场”，故D正确；
本题选错误的，故选：C．
点评 本题考查物理学史，是常识性问题，对于物理学上重大发现、发明、著名理论要加强记忆，这也是考试内容之一．
练习册系列答案
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1．
用电高峰期，电灯往往会变暗，其原理可简化为如下模型．如图所示，理想变压器的副线圈上，通过输电线连接两只相同的灯泡L1和L2，输电线的等效电阻为R，原线圈输入有效值恒定的交流电．当开关S闭合时，下列说法正确的是（ ）
用电高峰期，电灯往往会变暗，其原理可简化为如下模型．如图所示，理想变压器的副线圈上，通过输电线连接两只相同的灯泡L1和L2，输电线的等效电阻为R，原线圈输入有效值恒定的交流电．当开关S闭合时，下列说法正确的是（ ）| A． | 灯泡L1两端的电压增大 | B． | 电阻R上的电流增大 | ||
| C． | 副线圈输出电压减小 | D． | 原线圈输入功率减小 |
19．汽车在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小油门使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速行驶（设整个过程中汽车所受的阻力大小不变）．以下说法中正确的是（ ）
| A． | ①图描述了汽车的速度在这个过程中随时间的变化情况 | |
| B． | ②图描述了汽车的速度在这个过程中随时间的变化情况 | |
| C． | ③图描述了汽车的牵引力在这个过程中随时间的变化情况 | |
| D． | ④图描述了汽车的牵引力在这个过程中随时间的变化情况 |
6．设地球的质量为M，半径为R，自转的角速度为ω，表面上的重力加速度为g，万有引力恒量为G，同步卫星离地高度为r，则同步卫星的速度为（ ）
| A． | v=$\sqrt{rg}$ | B． | v=ω（r+R） | C． | v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$ | D． | v=$\sqrt{GMω}$ |
16．
如图所示，一架梯子斜靠在光滑竖直墙和粗糙水平面间静止，梯子和竖直墙的夹角为α．当α再增大一些后，梯子仍然能保持静止．那么α增大后和增大前比较，下列说法中正确的是（ ）
如图所示，一架梯子斜靠在光滑竖直墙和粗糙水平面间静止，梯子和竖直墙的夹角为α．当α再增大一些后，梯子仍然能保持静止．那么α增大后和增大前比较，下列说法中正确的是（ ）| A． | 地面对梯子的支持力增大 | B． | 墙对梯子的支持力减小 | ||
| C． | 水平面对梯子的摩擦力增大 | D． | 梯子受到的合外力增大 |
1．若把地球看成质量分布均匀的球体，关于环绕地球运动的低轨道卫星和同步卫星，下面说法正确的是（ ）
| A． | 低轨道卫星相对地球是运动的，其环绕速度可能大于7.9km/s | |
| B． | 低轨道卫星和同步卫星，其轨道平面可以不通过地球球心 | |
| C． | 低轨道卫星和同步卫星，可能具有相同的加速度 | |
| D． | 地球同步卫星相对地球是静止的，可以固定对地球表面某一个区域拍照，但照片的分辨率相对低轨道卫星会差一些 |