题目内容
10．
如图所示，两木块A、B用轻质弹簧连在一起，置于光滑的水平面上．一颗子弹水平射入木块A，并留在其中．在子弹打中木块A及弹簧被压缩的整个过程中，对子弹、两木块和弹簧组成的系统，下列说法中正确的是（ ）| A． | 动量守恒、动能守恒，机械能守恒 | |
| B． | 动量守恒、动能不守恒，机械能不守恒 | |
| C． | 动量不守恒、动能守恒，机械能守恒 | |
| D． | 动量、动能、机械能都不守恒 |
分析 根据系统动量守恒的条件：系统不受外力或所受合外力为零判断动量是否守恒．根据是否是只有弹簧的弹力做功判断机械能是否守恒．根据能量转化情况分析动能是否守恒．
解答 解：在子弹打击木块A及弹簧压缩的过程中，对子弹、两木块和弹簧组成的系统所受的外力之和为零，系统的动量守恒．
在此过程中，除弹簧弹力做功外还有阻力对系统做功，系统机械能不守恒．
在子弹打中木块A的过程，系统的动能减小转化为内能．弹簧被压缩的整个过程中，系统的动能减小转化为弹性势能，所以动能不守恒．故B正确．ACD错误．
故选：B
点评 本题考查动量守恒和机械能守恒的判断和应用能力．动量是否守恒要看研究的过程，要细化过程分析，不能笼统．对于机械能是否守恒，可根据能量转化情况分析．
练习册系列答案
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20．
质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图象如图所示，从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则（ ）
质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图象如图所示，从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则（ ）| A． | 0～t1时间内，汽车的平均速度等于$\frac{{v}_{1}}{2}$ | |
| B． | 0～t1时间内，汽车的牵引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
| C． | t1～t2时间内，汽车的功率等于（m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff）v1 | |
| D． | 汽车运动的过程中最大速度v2=$\frac{m{{v}_{1}}^{2}}{{F}_{f}{t}_{1}}$ |
1．已知地球大气层的厚度h远小于地球半径R，空气平均摩尔质量为M，阿伏加德罗常数为NA，地面大气压强是由于地球的重力产生的，大小为为P0，重力加速度大小为g．由以上数据可估算（ ）
| A． | 地球大气层空气分子总数为$4π\frac{{{N_A}{P_0}{R^2}}}{Mg}$ | |
| B． | 地球大气层空气分子总数为$4π\frac{{{N_A}{P_0}Rh}}{Mg}$ | |
| C． | 空气分子之间的平均距离为$\root{3}{{\frac{Mgh}{{{N_A}{P_0}}}}}$ | |
| D． | 空气分子之间的平均距离为$\root{3}{{\frac{{Mg{R^2}}}{{{N_A}{P_0}h}}}}$ |
18．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 加速度就是“增加出来的速度” | B． | 速度为零，加速度也一定为零 | ||
| C． | 加速度越大，速度一定越大 | D． | 加速度反映速度变化的快慢 |
5．
如图所示，从某高度水平抛出一小球，经过时间t到达地面时，速度与水平方向的夹角为θ，不计空气阻力，重力加速度为g．下列说法正确的是（ ）
如图所示，从某高度水平抛出一小球，经过时间t到达地面时，速度与水平方向的夹角为θ，不计空气阻力，重力加速度为g．下列说法正确的是（ ）| A． | 小球水平抛出时的初速度大小为gttanθ | |
| B． | 小球在t时间内的位移方向与水平方向的夹角为$\frac{θ}{2}$ | |
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| D． | 若小球初速度增大，则θ减小 |
如图所示，一定质量的理想气体从状态A经等压过程到状态B，此过程中，气体压强p=2.0×105Pa，放出的热量Q=300J，求气体在：
