题目内容
18.某物体运动的速度图线如图所示,则( )| A. | ab段所受合外力逐渐增大 | B. | bc段所受合外力最大 | ||
| C. | cd段所受合外力最大 | D. | bc段所受合外力最小 |
分析 根据图线的斜率得出加速度的变化,根据牛顿第二定律得出合力的变化.
解答 解:A、ab段图线的斜率不变,则加速度不变,根据牛顿第二定律知,合力不变,故A错误.
B、根据速度时间图线知,cd段图线的斜率绝对值最大,加速度大小最大,根据牛顿第二定律知,合力最大,bc段图线的斜率最小,则加速度最大,合力最小,故C、D正确,B错误.
故选:CD.
点评 解决本题的关键知道速度时间图线的斜率表示加速度,知道加速度与合力成正比,基础题.
练习册系列答案
相关题目
8.如图所示,甲、乙、丙、丁是以时间为横轴的自由落体运动的图象,下列说法正确的是( )

| A. | 甲是α-t图象 | B. | 乙是v-t图象 | C. | 丙是v-t图象 | D. | 丁是α-t图象 |
9.
如图所示,某实验小组在操场上做摇绳发电实验.长导线两端分别连在灵敏电流表的两个接线柱上,形成闭合电路.两位同学以每2秒约3圈的转速匀速摇动AB段导线.假定被摇动的导线由水平位置1按图示方向第一次运动到竖直位置2的过程中,磁通量的变化量约为10-4Wb,则该过程回路中产生的感应电动势约为( )
| A. | 2×10-4V | B. | 2.7×10-4V | C. | 3×10-4V | D. | 6×10-4V |
6.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2( )
| A. | φ1比φ2高 | |
| B. | φ1比φ2低 | |
| C. | φ1和φ2一样高 | |
| D. | 不知道飞行方向,无法比较φ1比φ2的高低 |
13.如果两个力彼此平衡,则它们( )
| A. | 可能是作用力与反作用力 | B. | 必不是作用力和反作用力 | ||
| C. | 必是同种性质的力 | D. | 不一定作用在同一个物体上 |
3.2014年12月16日上午9:22,由长沙南开往怀化南的G6409次列车抵达娄底高铁南站,这是沪昆高铁长怀段开通后首趟在娄底停靠的列车.标志着加速赶超中的湘中娄底正式迈入高铁时代.如图为G6401列车的运行时刻表,设列车在每个车站都能准点到达,准点开出.
(1)G6401次列车由娄底南开出直至到达新化南,运行的平均速度是多少千米每小时?
(2)为了乘客乘坐舒适,高铁的列车加速或减速时加速度都很小,若列车从娄底南到新化南启动和刹车过程都可看成为匀变速运动,时间都为6分钟,中间过程为匀速行驶,则列车在娄底南到新化南的最高速度是多少千米每小时?
(1)G6401次列车由娄底南开出直至到达新化南,运行的平均速度是多少千米每小时?
(2)为了乘客乘坐舒适,高铁的列车加速或减速时加速度都很小,若列车从娄底南到新化南启动和刹车过程都可看成为匀变速运动,时间都为6分钟,中间过程为匀速行驶,则列车在娄底南到新化南的最高速度是多少千米每小时?
| 车次G6401 | ||||
| 站名 | 到达 时间 | 发车 时间 | 停留 时间 | 里程 |
| 长沙南 | 07:50 | 07:50 | …分钟 | 0公里 |
| 韶山南 | 08:13 | 08:15 | 2分钟 | 66公里 |
| 娄底南 | 08:32 | 08:34 | 2分钟 | 125公里 |
| 新化南 | 08:58 | 09:00 | 2分钟 | 214公里 |
| 怀化南 | 09:31 | 09:31 | …分钟 | 332公里 |
10.关于自由落体运动的说法,正确的是( )
| A. | 在空气中忽略空气阻力的运动就是自由落体运动 | |
| B. | 做自由落体运动的物体,只受重力作用 | |
| C. | 在同一地点,轻重不同的物体下落时g值不同 | |
| D. | 地球表面上,g值在赤道处大于在南北两极处 |
8.如图(甲)所示,一根粗绳AB的长度为l,其质量均匀分布,在水平外力F的作用下,沿水平面做匀加速直线运动.绳上距A端x处的张力T与x的关系如图(乙)所示.下列说法中正确的是( )

| A. | 粗绳可能受到摩擦力作用 | B. | 粗绳一定不受摩擦力作用 | ||
| C. | 可以求出粗绳的质量 | D. | 可以求出粗绳运动的加速度 |