题目内容

3.在“探究力的平行四边形定则”的实验中,两只弹簧测力计拉力F1(4个格长)和F2已于图中作出了他们的图示,O点是橡皮条的一个端点,图中每格长度代表1N.
(1)用作图法作出合力F的图示;
(2)合力方向与F1的夹角为37°
(3)保持O点位置不变,F1方向也不变,让F1、F2夹角由90°逐渐增大,则F1大小增大(填“增大”或“减小”)

分析 (1、2)根据平行四边形定则作出合力F,并且求出合力方向与F1的夹角.
(3)根据平行四边形定则,通过作图分析F1大小的变化.

解答 解:(1)合力与分力之间遵循平行四边形定则,结合平行四边形定则作出合力F,如图所示.
(2)设F1与合力方向的夹角为θ,有:$tanθ=\frac{3}{4}$,解得合力方向与F1的夹角θ=37°.
(3)保持O点位置不变,即保持合力不变,F1方向也不变,根据平行四边形定则作图,可知F1大小增大.
故答案为:(1)如图所示     (2)37°(3)增大

点评 解决本题的关键知道合力与分力的关系,知道合力与分力遵循平行四边形定则,对于定性分析力的变化问题时,有时运用作图法解决比较简捷.

练习册系列答案
相关题目
15.磁悬浮列车利用电磁体“同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引”的原理,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹.目前中国正在研制超级磁悬浮列车,测试时速可达2900公里.超级磁悬浮列车之所以能够达到更快的速度是因为采用真空管,减少空气阻力对速度的影响,如图所示.相关研究指出:“如果时速超过400公里,超过83%的牵引力浪费在对抗空气阻力上.此外,空气动力学噪音也会突破90分贝(环境噪声标准为75分).”唯一打破这一屏障的方式就是降低运行环境的空气压力.科研人员将真空管内的压力降到正常海平面气压的十分之-,成功打破这一屏障.真空管磁悬浮列车的特点是快速、低耗、环保、安全.由于 列车“包”在轨道上运行,没有脱轨危险,所以安全性极高.另外,列车运行的动力来自固定在路轨两侧的电磁流,同一区域内的电磁流强度相同,不可能出现几趟列车速度不同或相向而动的现象,从而排除了列车追尾或相撞的可能.但建设一条高速磁悬浮线路的总成本很高,它相当于3条高速轮轨线路的建设成本,这算是磁悬列车的美中不足罢了.
根据以上信可以判断下列说法中不正确的是(  )
A.磁悬浮列车是利用磁极间的相互作用使列车浮起
B.磁悬浮列车消除了车厢与轨道间的摩擦阻力
C.超级磁悬浮列车之所以能够达到更快的速度是因为采用了真空管
D.超级磁悬浮列车行驶快速、低耗,但安全性低

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网