题目内容
2．关于电流强度，下列说法中正确的是（ ）| A． | 通过导线横截面的电量越多，电流强度越大 | |
| B． | 电流强度的单位是安培，此单位不是国际单位制中的基本单位 | |
| C． | 单位时间内，通过导体横截面的电量越多，导体中的电流强度越大 | |
| D． | 因为电流有方向，所以电流强度是矢量 |
分析 物理学中把每秒钟通过导体任一横截面的电荷量（简称电量）叫做电流强度，简称电流．电流有大小，有方向，运算的时候遵守代数运算法则，电流是标量．
解答 解：A、电流强度等于1秒钟内通过导体横截面的电量，没有时间无法判断．故A错误．
B、电流强度的单位是安培，此单位是国际单位制中的基本单位之一；故B错误；
C、物理学中把每秒钟通过导体任一横截面的电荷量（简称电量）叫做电流强度，所以位时间内通过导体横截面的电量越多，导体中的电流强度越大．故C正确．
D、电流有方向，但其计算不符合平行四边形定则；故不是矢量；故D错误；
故选：C．
点评 此题考查了有关影响电流强度的因素，要求知道电流是标量；并明确电流的性质和单位．
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12．下面几种情况，不可能的是（ ）
| A． | 物体的位移与加速度方向相反 | B． | 物体的速度与加速度方向相反 | ||
| C． | 物体的速度恒定，而加速度在变化 | D． | 物体的加速度恒定，而速度在变化 |
13．一辆汽车在4s内做匀加速直线运动，初速为2m/s，末速为10m/s，在这段时间内（ ）
| A． | 汽车的加速度为2m/s2 | B． | 汽车的加速度为8m/s2 | ||
| C． | 汽车前进的距离为24m | D． | 汽车的平均速度为6m/s |
10．两个大小分别为30N、40N的共点力的合力大小可能是（ ）
| A． | 0N | B． | 50N | C． | 80N | D． | 100N |
17．
取一对用绝缘支柱支持的金属导体A、B，使它们彼此接触，如图所示．起初它们不带电，现将一带负电的球C移近导体A，发现A、B上的金属箔都张开了，则（ ）
取一对用绝缘支柱支持的金属导体A、B，使它们彼此接触，如图所示．起初它们不带电，现将一带负电的球C移近导体A，发现A、B上的金属箔都张开了，则（ ）| A． | 此时A带正电，B带正电 | |
| B． | 此时A带负电，B带正电 | |
| C． | 此时若先将A、B分开，再移去C，则A带正电，B带负电 | |
| D． | 此时若先移去C，再将A、B分开，则A带正电，B带负电 |
7．关于磁感应强度的定义式B=$\frac{F}{IL}$，下列说法正确的是（ ）
| A． | B的大小与F成正比，与I、L成反比 | |
| B． | B的方向由F的方向所决定 | |
| C． | B的大小与F、I、L的大小均无关 | |
| D． | 只在通电导体处于磁场中，必定要受到力的作用 |
如图所示，倾斜轨道AB的倾角为37°，CD、EF轨道水平，AB与CD通过光滑圆弧管道BC连接，CD右端与竖直光滑圆周轨道相连．小球可以从D进入该轨道，沿轨道内侧运动，从E滑出该轨道进入EF水平轨道．小球由静止从A点释放，已知AB长为5R，CD长为R，重力加速度为g，小球与斜轨AB及水平轨道CD、EF的动摩擦因数均为0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，圆弧管道BC入口B与出口C的高度差为l.8R．求：（在运算中，根号中的数值无需算出）
如图所示，在两条平行的虚线内存在着宽度为L、场强为E的匀强电场，在与右侧虚线相距也为L处有一与电场平行的屏．现有一电荷量为+q、质量为m的带电粒子（重力不计），以垂直于电场线方向的初速度v0射入电场中，v0方向的延长线与屏的交点为O．试求：