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9．汽车甲沿着平直的公路以速度v0做匀速直线运动，当它路过某处的同时，汽车乙从此处开始以加速度a做初速度为零的匀加速直线运动去追赶汽车甲，根据上述已知条件 （ ）| A． | 可求出乙车追上甲车时，乙车的速度 | |
| B． | 可求出乙车追上甲车时，乙车走的路程 | |
| C． | 可求出乙车从开始运动到追上甲车时，乙车运动的时间 | |
| D． | 不能求出上述三者中任何一个 |
分析 作出汽车甲、乙的速度时间图线，根据速度-时间图线分析能求出的量．
解答 解：作出汽车甲、乙的速度-时间图线如图所示．
当汽车乙车追上汽车甲车时，两车位移相等，从图象上可以看出，当甲乙位移相等时，两图象与时间轴所围的“面积”相等，则得
乙车的速度为2v0．故A正确．
当乙车追上甲车时，乙车的速度为2v0．则运动的时间t=$\frac{2{v}_{0}}{a}$，故C正确．
当乙车追上甲车时，乙车的位移$x={v}_{0}t=\frac{2{{v}_{0}}^{2}}{a}$，故B正确，D错误．
故选：ABC．
点评 解决本题的关键会用图象法进行解题，知道在速度-时间图线中，图线与时间轴所围成的面积表示位移．
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19．中国南方航空公司某架客机安全准时降落在规定跑道上，假设该客机停止运动之前在跑道上一直做匀减速直线运动，客机在跑道上滑行距离为s，从降落跑道上到停下所需时间为t，由此可知客机降落时的速度为（ ）
| A． | $\frac{s}{t}$ | B． | $\frac{s}{2t}$ | ||
| C． | $\frac{2s}{t}$ | D． | 条件不足，无法确定 |
20．某物体运动的速度-时间图象如图所示，根据图象可知（ ）
| A． | 0～2s内物体的加速度大小为1m/s2 | |
| B． | 0～5s内物体通过的位移大小为10m | |
| C． | 物体在第1s末与第4.5s末的速度方向相同 | |
| D． | 物体在1s时的加速度大小比在4.5s时的加速度大小要小一些 |
17．用比值法定义物理量是物理学中一种常用的方法．下面四个物理量都是用比值法定义的，其中定义式错误的是（ ）
| A． | 电势U=$\frac{W}{q}$ | B． | 电流 I=$\frac{Q}{T}$ | C． | 电场强度E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$ | D． | 电阻R=$\frac{U}{I}$ |
如图所示，边长为0.5m的正方形线框ABCD绕AB边在磁感应强度为0.4T的匀强磁场中匀速转动，AB边与磁场方向垂直，转速为50r/s，求：
14．
如图所示，虚线a、b和c是某电场中的三个等势面，它们的电势为Ua、Ub、Uc，其中Ua＞Ub＞Uc．一带正电的粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示，由图可知（ ）
如图所示，虚线a、b和c是某电场中的三个等势面，它们的电势为Ua、Ub、Uc，其中Ua＞Ub＞Uc．一带正电的粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示，由图可知（ ）| A． | 粒子从K到L的过程中，电场力做负功 | |
| B． | 粒子从L到M的过程中，电场力做负功 | |
| C． | 粒子从K到L的过程中，电势能增加 | |
| D． | 粒子从L到M的过程中，动能减少 |
某组同学实验得出数据，画出的a-$\frac{1}{M}$的关系图线如图所示．从图象中可以看出，作用在物体上的恒力F=5N．当物体的质量为5kg时，它的加速度为2m/s2．
利用图所示的装置可测量滑块在斜面上运动的加速度．一斜面上安装有两个光电门，其中光电门乙固定在斜面上靠近底端处，光电门甲的位置可移动，当一带有遮光片的滑块自斜面上滑下时，与两个光电门都相连的计时器可以显示出遮光片从光电门甲至乙所用的时间t．改变光电门甲的位置进行多次测量，每次都使滑块从同一点由静止开始下滑，并用米尺测量甲、乙之间的距离s，记下相应的t值．若滑块所受摩擦力为一常量，滑块加速度的大小a、滑块经过光电门乙时的瞬时速度v1．测量值s和t及滑块加速度的大小a、滑块经过光电门乙时的瞬时速度v1四个物理量之间所满足的关系式是s=v1t-$\frac{1}{2}$at2．