题目内容
20．在“验证力的平行四边形法则”的实验中，
（1）实验采用的科学方法是B
A、理想实验法 B、等效替代法 C、控制变量法 D、建立物理模型法
（2）某次实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳．图乙是在白纸上根据实验结果画出的图．图乙中的F是力F1和F2的合力的理论值；F′是力F1和F2的合力的实际测量值，其中方向一定沿AO方向的是F′．（填F或F’）
（3）本实验中，下列说法正确的是DE．
A、两根细绳必须等长
B、橡皮条应与两绳夹角的平分线在同一直线上
C、实验中两根弹簧秤之间的夹角应取90°，便于计算合力的大小
D、实验时要注意使橡皮条、细绳、弹簧秤都与木板平面平行
E、实验时要注意拉力要适当大些，读数时视线要正对弹簧秤刻度．
分析 （1、2）明确实验原理，了解实验误差的存在，知道该实验中“理论值”和“实验值”的区别；
（3）在实验中使用一根弹簧秤拉细线与两根弹簧秤拉细线的作用效果要相同（即橡皮条拉到同一位置），而细线的作用是画出力的方向，弹簧秤能测出力的大小．因此细线的长度没有限制，弹簧秤的示数也没有要求，两细线的夹角不要太小也不要太大，但拉弹簧秤时必须保证与木板平面平行．
解答 解：（1）合力与分力是等效替代的关系，所以本实验采用的等效替代法，故B正确；
故选：B
（2）F是通过作图的方法得到合力的理论值，而F′是通过一个弹簧秤沿AO方向拉橡皮条，使橡皮条伸长到O点，使得一个弹簧称的拉力与两个弹簧称的拉力效果相同，测量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，由于误差的存在F和F′方向并不在重合．
（3）A、细线的作用是能显示出力的方向，所以不必须等长．故A错误；
B、两细线拉橡皮条时，只要确保拉到同一点即可，不一定橡皮条要在两细线的夹角平分线上．故B错误；
C、对两弹簧之间的夹角没有具体要求，只要夹角适当，便于作图即可，有利于减小误差即可，并非要求夹角总为90°．故C错误；
D、在拉弹簧秤时必须要求弹簧秤与木板平面平行，否则会影响力的大小．故D正确；
E、实验时要注意拉力要适当大些，读数时视线要正对弹簧秤刻度，故E正确．
故选：DE
故答案为：（1）B；（2）F；F′；F′；（3）DE
点评 本实验采用的是“等效替代”的方法，即一个合力与几个分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明确“理论值”和“实验值”的区别．
练习册系列答案
学练快车道口算心算速算天天练系列答案
相关题目
1．
如图所示为一恒星系统的示意图，A、B、C为该星系的3颗行星，在同一平面内环绕中央恒星O近似做圆周运动，其中A、B两行星的质量较大，离恒星较近，C质量较小，离恒星较远．天文学家观测得到A、B、C三行行星运动的轨道半径分别为r1：r2：r3=1：4：16，其中C行星的公转周期为T．并观测发现，中心恒星实际也有周期性振动，天文学家认为形成这种现象的原因可能是A、B的万有引力引起中心恒星的振动，则由此可推知恒星的振动周期可能为（ ）
如图所示为一恒星系统的示意图，A、B、C为该星系的3颗行星，在同一平面内环绕中央恒星O近似做圆周运动，其中A、B两行星的质量较大，离恒星较近，C质量较小，离恒星较远．天文学家观测得到A、B、C三行行星运动的轨道半径分别为r1：r2：r3=1：4：16，其中C行星的公转周期为T．并观测发现，中心恒星实际也有周期性振动，天文学家认为形成这种现象的原因可能是A、B的万有引力引起中心恒星的振动，则由此可推知恒星的振动周期可能为（ ）| A． | $\frac{T}{56}$ | B． | $\frac{T}{80}$ | C． | $\frac{T}{104}$ | D． | 4T |
8．
如图所示，长为L的轻杆一端固定一质量为m的小球，另一端连接水平轴O，杆可在竖直平面内绕轴O做无摩擦转动．此时小球正通过最低点Q，则关于小球的运动情况描述正确的是（ ）
如图所示，长为L的轻杆一端固定一质量为m的小球，另一端连接水平轴O，杆可在竖直平面内绕轴O做无摩擦转动．此时小球正通过最低点Q，则关于小球的运动情况描述正确的是（ ）| A． | 若${v_Q}=2\sqrt{gL}$，则小球不可能到达圆形轨道的最高点P | |
| B． | 若${v_Q}=2\sqrt{gL}$，则小球能到达最高点P，且在P点受到轻杆向下的弹力 | |
| C． | 若${v_Q}=3\sqrt{gL}$，则小球在P点受到轻杆的弹力大小为4mg，方向竖直向下 | |
| D． | 若${v_Q}=5\sqrt{gL}$，则小球在P点受到轻杆的弹力大小为mg，方向竖直向上 |
15．
如图所示，A、B两物体叠放在水平面上，A、B的接触面与坚直方向成60°角，当水平恒力F作用在A上时，A和B以相同的速度沿水平面匀速运动，这时物体A受到的静摩擦力为f1，支持力为N，物体B受到水平面的摩擦力为f2，则（ ）
如图所示，A、B两物体叠放在水平面上，A、B的接触面与坚直方向成60°角，当水平恒力F作用在A上时，A和B以相同的速度沿水平面匀速运动，这时物体A受到的静摩擦力为f1，支持力为N，物体B受到水平面的摩擦力为f2，则（ ）| A． | f1-定不为零 | |
| B． | f1与f2力大小相等． | |
| C． | f1与N的合力的水平分量与F大小相等 | |
| D． | F分别作用在A或B上，A和B仍一起运动，f2将不相同． |
5．
如图所示的实验装置中，极板A接地，平行板电容器的极板B与一个灵敏的静电计相接．将A极板向左移动，增大电容器两极板间的距离时，电容器所带的电量Q、电容C、两极间的电压U，电容器两极板间的场强E及静电计的变化情况是（ ）
如图所示的实验装置中，极板A接地，平行板电容器的极板B与一个灵敏的静电计相接．将A极板向左移动，增大电容器两极板间的距离时，电容器所带的电量Q、电容C、两极间的电压U，电容器两极板间的场强E及静电计的变化情况是（ ）| A． | Q变小，C不变，U不变，E变小，静电计张角不变 | |
| B． | Q变小，C变小，U不变，E不变，静电计张角变大 | |
| C． | Q不变，C变小，U变大，E不变，静电计张角变大 | |
| D． | Q不变，C变小，U变大，E变小，静电计张角不变 |
12．哈尔滨西客站D502次列车是世界首条高寒区高速铁路哈大高铁正式开通运营．哈大高铁运营里程921公里，设计时速350公里．D502次列车到达大连北站时做匀减速直线运动，开始刹车后第5s内的位移是57.5m，第10s内的位移是32.5m，则下列说法正确的有（ ）
| A． | 在研究列车从哈尔滨到大连所用时间时不能把列车看成质点 | |
| B． | 时速350公里是指平均速度，921公里是指位移 | |
| C． | 列车做匀减速运动时的加速度大小为6.25 m/s2 | |
| D． | 列车在开始减速时的速度为80 m/s |
9．
如图所示，在原来不带电的金属细杆ab附近P处，放置一个正点电荷，达到静电平衡后，以下说法正确的是（ ）
如图所示，在原来不带电的金属细杆ab附近P处，放置一个正点电荷，达到静电平衡后，以下说法正确的是（ ）| A． | a端带负电，b端带正电 | B． | b端带负电，a端带正电 | ||
| C． | 杆内c处的场强的方向由b指向a | D． | 杆内c处的场强的方向由a指向b |
10．
如图所示为某一点电荷Q产生的电场中的一条电场线，A、B为电场线上的两点，一电子以某一速度仅在电场力作用下沿电场线由A运动到B的过程中，动能增加，则可以判断（ ）
如图所示为某一点电荷Q产生的电场中的一条电场线，A、B为电场线上的两点，一电子以某一速度仅在电场力作用下沿电场线由A运动到B的过程中，动能增加，则可以判断（ ）| A． | 电场线方向由A指向B | |
| B． | 场强大小EA＞EB | |
| C． | Q一定在B点右侧 | |
| D． | 电子在A点的电势能一定大于B点的电势能 |