题目内容
10.有一种新型的材料,电阻率约为10-1~1Ω•m.为了准确测定它的电阻率,某同学截取了一段用该种材料制成的导线,用游标卡尺(游标为20分度)测量它的长度,用螺旋测微器测量它的直径,如图1所示.请读出导线的长度测量值L=85.50mm,直径测量值d=6.700mm.实验中还需要测量导线的电阻,实验室提供下列可选用的器材:
电源E(电动势6V) 电流表A1(量程5mA)
电流表A2(量程0.6A) 电压表V(量程3V)
滑动变阻器R(最大阻值20Ω) 开关、导线若干
请选用合适的器材,设计测量电路,并根据你所设计的电路在图3中将选用的器材连成符合要求的实验实物图.
分析 游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数,不需估读.螺旋测微器的读数方法是固定刻度读数加上可动刻度读数,在读可动刻度读数时需估读.通过估算电路中的最大电流来选择电流表量程;根据要求“测得多组数据”可知.变阻器应采用分压式接法.
解答 解:根据图1可知,游标卡尺第10根刻度与固定刻度9.5cm重合,则可知,游标的0刻度在8.5cm-8.6cm之间,所以游标卡尺的主尺读数为85mm,游标读数为0.05×10mm=0.50mm,所以最终读数为85.50mm,
螺旋测微器固定刻度为6.5mm,可动刻度为0.01×20.0=0.200mm,所以最终读数为6.700mm.
根据电阻定律得:Rx=ρ$\frac{L}{S}$,又 S=$\frac{1}{4}π{d}^{2}$,带入数据得:Rx≈1×$\frac{0.085}{\frac{1}{4}π×(6.67×1{0}^{-3})^{2}}$≈2200Ω
则电流I=$\frac{U}{{R}_{x}}=\frac{6}{2200}=2.7mA$,所以电流表选A1,由于导线的电阻较大,所以电流表用内接法,为了使电压调节范围较大,滑动变阻器用分压式,电路图如图所示,根据电路图连成的实验实物图如图所示:![]()
故答案为:85.50;6.700;如图所示.
点评 游标卡尺主尺与游标尺示数之和是游标卡尺的示数;螺旋测微器固定刻度与可动刻度示数之和是螺旋测微器的示数;游标卡尺不需要估读,螺旋测微器需要估读,对游标卡尺读数时,要注意游标尺的精度.
练习册系列答案
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5.作用在同一质点的三个力,大小分别为20N、15N、4N,它们的合力可能的是( )
| A. | 40N | B. | 15N | C. | 1N | D. | 0N |
1.
我国于2013年12月2日成功发射了月球探测器“嫦娥三号”,12月6日,“嫦娥三号”成功实施近月制动,顺利进入距月面平均高度约100千米的“环月轨道(视为圆轨道),12月10日,“嫦娥三号”在环月轨道P点发动机再次点火,成功进入近月点高度约15千米、远月点高度约100千米的月面着陆准备轨道(椭圆).如图所示.忽略地球对“嫦娥三号”的影响,则“嫦娥三号”( )
| A. | 在由圆形轨道变成椭圆轨道过程中机械能不变 | |
| B. | 在由圆形轨道变成椭圆轨道过程中线速度增大 | |
| C. | 在Q点的线速度比沿圆轨道运动的线速度大 | |
| D. | 在Q点的加速度比沿圆轨道运动的加速度大 |
18.
如图所示,质量为M的长木板静止在光滑水平地面上,在木板右端有质量为m的小物块,现给物块一个水平向左的初速度υ,物块向左滑行并与固定在木板左端的轻弹簧相碰,碰后返回并恰好停在长木板右端,若改变以下条件,物块仍不会滑出木板的是:(弹簧所在区域板面光滑)( )
| A. | 增大板的质量 | B. | 增大物块质量 | ||
| C. | 增大弹簧劲度系数 | D. | 增大物块初速度 |
15.
小李同学为了参加学校组织的科技周活动,改进了“探究加速度与力、质量的关系”的装置,设计双车位移比较法来探究加速度与力的关系,实验装置如图所示,将轨道分上下双层排列,两小车后的刹车线穿过尾端固定板,由安装在后面的刹车系统同时进行控制(未画出刹车系统)通过改变砝码盘中的砝码来改变拉力大小.
(1)通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小,是因为位移与加速度的关系式为s=$\frac{1}{2}$at2.
已知两车质量均为200g,实验数据如表所示
(2)该装置中的刹车系统的作用是控制两车同时运动和同时停止.
(3)分析表中数据可得到结论:a与F成正比.
(4)为了减少实验的系统误差,你认为还可以进行哪些方面的改进?调整两木板的倾角,平衡好摩擦力,满足盘和盘中砝码的总质量远小于小车的质量(只需提出一个建议即可)
(1)通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小,是因为位移与加速度的关系式为s=$\frac{1}{2}$at2.
已知两车质量均为200g,实验数据如表所示
| 实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm | 拉力比F甲/F乙 | 位移比s甲/s乙 |
| 1 | 甲 | 0.1 | 22.3 | 0.50 | 0.51 |
| 乙 | 0.2 | 43.5 | |||
| 2 | 甲 | 0.2 | 29.0 | 0.67 | 0.67 |
| 乙 | 0.3 | 43.0 | |||
| 3 | 甲 | 0.3 | 41.0 | 0.75 | 0.74 |
| 乙 | 0.4 | 55.4 |
(3)分析表中数据可得到结论:a与F成正比.
(4)为了减少实验的系统误差,你认为还可以进行哪些方面的改进?调整两木板的倾角,平衡好摩擦力,满足盘和盘中砝码的总质量远小于小车的质量(只需提出一个建议即可)
19.下列四项是关于电场强度和磁感应强度的叙述,其中结果两者的叙述都正确的是( )
| 选项 | 电场强度 | 磁感应强度 |
| A | E=$\frac{F}{q}$为场强E的定义式,它适用于任何电荷产生的电场 | 式B=$\frac{F}{IL}$为磁感应强度B的定义式,它只适用于电流产生的磁场 |
| B | 式E=$\frac{F}{q}$中,F是放入电场中的电荷所受的电场力,q是产生电场的电荷的电量 | 式B=$\frac{F}{IL}$中,F是垂直放入磁场中的一段通电直导线所受的磁场力,I是产生磁场的电流 |
| C | E=$\frac{F}{q}$中,F是放入电场中的电荷所受的电场力,q是放入电场中的电荷的电量 | 式B=$\frac{F}{IL}$中,F是垂直放入磁场中的一段通电直导线所受的磁场力,I是这段直导线中的电流,L是这段直导线的长度 |
| D | 电场中某点的电场强度的方向跟放在该点的正电荷所受的电场力的方向相同 | 磁场中某点的磁感应强度的方向跟放在该处的一段通电直导线所受的磁场力的方向相同 |
| A. | A | B. | B | C. | C | D. | D |