题目内容
3．一根长为0.1m的电流为1A的通电导线，在磁场中某处受到的安培力大小为0.4N，则该处的磁感应强度为（ ）| A． | 等于4 T | B． | 大于或等于4 T | C． | 小于或等于4 T | D． | 可能为0 |
分析 当通电导线与磁场垂直时，导线所受的磁场力最大；当导线与磁场平行时，导线所受磁场力最小．由安培力公式求出导线所受磁场力的范围再选择
解答 解：安培力为：F=BILsinθ；
当通电导线与磁场垂直时，磁场强度是最小的，为：
F=BIL=B×1×0.1N=0.4N
解得：B=4T，故可以说明该处的磁感应强度一定大于或等于4T；故B正确，ACD错误．
故选：B
点评 本题只要掌握安培力大小的计算公式F=BILsinθ，明确当电流和磁场相互垂直时所求出的磁感应强度是最小的．
练习册系列答案
53随堂测系列答案
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如图所示，物体以相对于地面8m/s从输送带的底端A处沿输送带向上运动，物体与输送带间的动摩擦因数为0.5，输送带以相对于地面2m/s的速度沿逆时针方向做匀速运动，输送带与水平方向的夹角为37°，输送带足够长（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）．求
18．高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车，如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳，构成7站铁路圈，建两条靠近的铁路环线．列车A以恒定速率360km/h运行在一条铁路上，另一条铁路上有“伴驱列车”B，如其乘客甲想从襄阳站上车到潜江站，先在襄阳站登上B车，当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为S处时，B车从静止开始做匀加速运动，当速度达到360km/h时恰好遇到A车，两车连锁时打开乘客双向通道，A、B列车交换部分乘客，并连体运动一段时间再解锁分离，B车匀减速运动后停在随州站并卸客，A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站．则（ ）
| A． | 无论B车匀加速的加速度值为多少，路程S是相同的 | |
| B． | 该乘客节约了五个站的减速、停车、提速时间 | |
| C． | 若B车匀加速的时间为1 min，则S为4 km | |
| D． | 若B车匀减速的加速度大小为5 m/s2，则当B车停下时A车已距随州站路程为1 km |
15．某同学探究小磁铁在铜管中下落时受电磁阻尼作用的运动规律．实验装置如图1所示，打点计时器的电源为50Hz的交流电．
（1）下列实验操作中，不正确的有CD．
A．将铜管竖直地固定在限位孔的正下方
B．纸带穿过限位孔，压在复写纸下面
C．用手捏紧磁铁保持静止，然后轻轻地松开让磁铁下落
D．在磁铁下落的同时接通打点计时器的电源
（2）该同学按正确的步骤进行实验（记为“实验①”），将磁铁从管口处释放，打出一条纸带，取开始下落的一段，确定一合适的点为O点，每隔一个计时点取一个计数点，标为1，2，…，8．用刻度尺量出各计数点的相邻两计时点到O点的距离，记录在纸带上，如图2所示．
计算相邻计时点间的平均速度$\overline v$，粗略地表示各计数点的速度，抄入下表．请将表中的数据补充完整．
（3）分析上表的实验数据可知：在这段纸带记录的时间内，磁铁运动速度的变化情况是逐渐增大到39.8cm/s（或逐渐增大到恒定）；磁铁受到阻尼作用的变化情况是逐渐增大到等于重力．
（4）该同学将装置中的铜管更换为相同尺寸的塑料管，重复上述实验操作（记为“实验②”），结果表明磁铁下落的运动规律与自由落体运动规律几乎相同．请问：
a．实验②是为了说明什么？为了说明磁铁在塑料管中几乎不受阻尼作用．
b．对比实验①和②的结果可得到什么结论？磁铁在铜管中受到的阻尼作用主要是电磁阻尼作用．
（1）下列实验操作中，不正确的有CD．
A．将铜管竖直地固定在限位孔的正下方
B．纸带穿过限位孔，压在复写纸下面
C．用手捏紧磁铁保持静止，然后轻轻地松开让磁铁下落
D．在磁铁下落的同时接通打点计时器的电源
（2）该同学按正确的步骤进行实验（记为“实验①”），将磁铁从管口处释放，打出一条纸带，取开始下落的一段，确定一合适的点为O点，每隔一个计时点取一个计数点，标为1，2，…，8．用刻度尺量出各计数点的相邻两计时点到O点的距离，记录在纸带上，如图2所示．
计算相邻计时点间的平均速度$\overline v$，粗略地表示各计数点的速度，抄入下表．请将表中的数据补充完整．
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| v（cm/s） | 24.5 | 33.8 | 37.8 | 39.5 | 39.8 | 39.8 | 39.8 |
（4）该同学将装置中的铜管更换为相同尺寸的塑料管，重复上述实验操作（记为“实验②”），结果表明磁铁下落的运动规律与自由落体运动规律几乎相同．请问：
a．实验②是为了说明什么？为了说明磁铁在塑料管中几乎不受阻尼作用．
b．对比实验①和②的结果可得到什么结论？磁铁在铜管中受到的阻尼作用主要是电磁阻尼作用．
13．在用气垫导轨测速度的实验中下列说法正确的是（ ）（填字母）
| A． | 实验时一定要把气垫导轨一端抬高来平衡摩擦力 | |
| B． | 遮光条的宽度越宽，所测速度更接近滑块经过光电门时的瞬时速度 | |
| C． | 实验时首先应给气垫导轨通气并把光电计时器进行归零 | |
| D． | 该实验的误差主要来源于遮光条宽度的测量 |