题目内容
如图所示,长为L的长木板水平放置,在木板的A端放置一个质量为m的小物块.现缓慢地抬高A端,使木板以左端为轴转动,当木板转到与水平面的夹角为α时小物块开始滑动,此时停止转动木板,小物块滑到底端的速度为v,则在整个过程中( )![]()
| A.支持力对小物块做功为0 |
| B.支持力对小物块做功为mgLsinα |
| C.摩擦力对小物块做功为mgLsinα |
| D.滑动摩擦力对小物块做功为 |
BD
解析试题分析:缓慢转动过程A做圆周运动,静摩擦力始终与轨迹切线方向垂直,不做功,对A由动能定理可知:
其中,重力做负功,因此支持力做正功
,AC错误,B正确; A下滑过程中,重力和摩擦力做功,所以根据动能定理可得
,解得滑动摩擦力对小物块做功为
,D正确,
考点:本题考查了功的计算和动能定理得应用
一汽车发动机的额定功率为80kW,沿一条水平公路上匀速行驶的最大速度为20m/s,那么该汽车在公路上受到的阻力为
| A.2500N | B.4000N |
| C.1600N | D.8000N |
滑块在粗糙的水平地面上沿直线滑行,t=0时其速度为2.0m/s,从此刻开始在滑块运动方向上施加大小不同方向相同的水平拉力F1、F2、F3,滑块运动图像如图所示,设在第1秒内、第2秒内、第3秒内力F对滑块做功的平均功率分别为P1、P2、P3,在第3秒内水平拉力对滑块做功为W,则( )![]()
| A.0~2s内水平拉力对滑块做功为W/2 |
| B.0~2s内水平拉力对滑块做功为W |
| C.F2>F3>F1, F2=F3+F1 |
| D.P1<P2<P3, P3=P2+P1 |
一起重机由静止开始以加速度a匀加速提起质量为m的重物,当重物的速度为
时,起重机的允许输出的功率达到最大值P,此后起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到以最大速度
匀速上升为止。设重物上升高度为h,则下列说法中正确的是( )
| A.钢绳的最大拉力为 |
| B.钢绳的最大拉力为 |
| C.重物的动能增量为 |
| D.起重机对重物做功为 |
某种型号轿车净重1500kg,发动机的额定功率为140kW,最高时速可达252km/h。右图为车中用于改变车速的挡位,手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度,从“1”~“5”速度逐渐增大,R是倒车挡,则![]()
| A.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“1”挡 |
| B.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“5”挡 |
| C.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为2000N |
| D.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为15000N |
把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车厢叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组。带动力的车厢叫车,不带动力的车厢叫拖车。设动组运行过程中的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等,若开动一节动车带三节拖车,最大速度可达到150km/h。当开动二节动车带三节拖车时,最大速度可达到
| A.200km/h | B.240km/h |
| C.280km/h | D.300km/h |
一带负电小球从a点运动到b点过程中,受重力、空气阻力和电场力作用,重力对小球做功3. 5J,小球克服空气阻力做功0.5J,电场力对小球做功1J,则( )
| A.小球在a点的重力势能比在b点大3.5J |
| B.小球在a点的动能比在b点多4J |
| C.小球在a点的机械能比在b点小0.5J |
| D.小球在a点的电势能比在b点少1J |
如下图所示,质量分别为M和m的两物块(M>m)分别在同样大小的恒力作用下,沿水平面由静止开始做直线运动,两力与水平面的夹角相同,两物块经过相同的位移.设此过程中F1对M做的功为W1,F2对m做的功为W2,则( )![]()
| A.若水平面光滑,则W1>W2 |
| B.若水平面粗糙,则W1>W2 |
| C.若水平面粗糙,则W1<W2 |
| D.无论水平面光滑与否,都有W1=W2 |
如图所示,重球m用一条不可伸长的轻质细线栓住后悬于O点,重球置于一个斜面不光滑的斜劈M上,用水平力F向左推动斜劈M在光滑水平桌面上由位置(a)匀速向左移动到位置(b),在此过程中,正确说法是 ( )![]()
| A.球与劈之间的摩擦力对球做正功; |
| B.劈与球之间的摩擦力对球做负功; |
| C.F对劈所做的功与球对劈所做的功的绝对值相等。 |
| D.劈对球的弹力对球所做的功与球对劈的弹力对劈所做的功的绝对值不相等 |