下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答1～2题。

1．下列城市空间形态所处时期说法正确的是(　　)

A．①是火车、电车时期                               B．③是汽车时期

C．②是高速公路时期                                   D．④是步行、马车时期

2．图中所示城市形态出现最晚的是(　　)

A．①                                                           B．② 

C．③                                                           D．④

下图为“某地城市、居民点及公路分布示意图”，据图回答下列各题。

(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性道路。据公路建设一般原则判断：公路一是____________，公路二是__________。判断的理由是____________________。

(2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三个方案(图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三条线路)，你认为________较合理。三个方案的优缺点分别是：

Ⅰ____________________；Ⅱ________________；Ⅲ________

________。

(3)你认为要完善该地区公路网，在______________和________

______城市之间应建设一条公路。

(4)该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力，可以通过建设________来形成本地区的统一内河运输网。

备受关注的武(汉)广(州)铁路快速客运专线，经过四年多的建设，已于2009年12月26日正式运营，投资超过2 200亿的京沪高速铁路也将于2011年8月全线通车。结合上述材料以及我国铁路快速客运通道部分站点分布示意图，回答下列问题。

(1)高速铁路客运对________和________交通运输方式的冲击较大。

(2)关于武广客运专线的说法，正确的是(　　)

A．缓解京广铁路运输紧张状况

B．可为珠三角地区输送大量农产品

C．反映了现代交通运输方式朝着高速化和专业化方向发展

D．促进湘、赣、粤三省经济发展

(3)京沪高速铁路将尽可能采用“以桥代路”的方式，这样做有何好处？

读下面我国各种运输方式的运输周转量构成表，完成下列要求。

(1)占货运周转量比重最小的运输方式是______，该运输方式最主要的缺点是________。

(2)占货运周转量比重最大的运输方式是______，该运输方式的优点是__________。该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是________。

(3)我国目前最主要的运输方式的优点是________。

(4)我国目前发展较快的运输方式是__________，其发展较快的主要原因有_________________________________________。

阅读材料，回答14～15题。

材料一　半岛网—半岛都市报2009年8月13日报道　胶济客运专线今年9月下旬将再次调图，调图后济南至青岛间动车组将再次提速，将由现在的2.5个小时左右提速至约1小时50分钟。

材料二　动车组、磁悬浮列车，推动了我国经济更快地发展，同时也是我国科技力量雄厚的体现。

14．材料中新型运输工具的出现，体现了交通运输发展的方向为(　　)

A．大型化                                                    B．高速化

C．专业化                                                    D．综合化

15．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前我国还不宜大规模发展，主要原因是(　　)

A．占地面积太大

B．安全系数太低

C．造价太高，运费贵

D．磁辐射污染严重

世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据完成第11～13题。

11.从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷程度等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)

A．公路、管道                                             B．铁路、航空

C．航空、河运                                             D．河运、公路

12．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是(　　)

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流

②可以吸引游客，发展旅游业

③可以大力开发各种生物资源

④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②　　　B．③④　　　C．①③　　　D．②④

13．该工程的修建，可能会带来的问题有(　　)

①破坏生物的栖息地

②破坏当地的地热资源

③加剧各种气象灾害的发生

④加剧各种地质灾害的发生

A．①④　　　B．②③　　　C．①②　　　D．③④

随着南京到启东的宁启铁路的建设，江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新(沂)长(兴)线构成的“三横一纵”的铁路网。读下面宁启铁路与新长铁路图，回答8～9题。

8．宁启铁路建设的主要区位意义有(　　)

A．合理布局江苏省铁路运输网，促进沿海、沿江地区经济发展

B．加快经济发达的苏南苏州、无锡、常州等地区与苏北盐城、淮安等革命老区的联系

C．促进苏北地区社会经济的发展

D．构建以上海为中心的一小时车程辐射圈

9．宁启铁路上的扬州市未将火车站设置在城区边缘，而是设在离城区较远的西北郊，其主要的目的是(　　)

A．降低铁路建设和车站建设的成本

B．缩短扬州站到南京站的车程和运行时间

C．引导扬州城区沿南面的长江发展

D．为城市发展拓展新的空间

10．宁启铁路建设中在自然因素中需克服的最大困难体现在(　　)

A．地形起伏大                                             B．气候炎热

C．河流多                                                    D．资金不足

云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8千米，为国铁一级电气化双线铁路。云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。结合下图，完成第5～7题。

 5.云桂铁路修建过程中遇到的最大自然障碍是(　　)

A．高寒、冻土                                             B．缺氧

C．地形崎岖                                                 D．经济落后

6．云桂铁路修建的决定性因素是(　　)

A．自然因素                                                 B．经济因素

C．技术因素                                                 D．政策

7．云桂铁路修建的经济意义有(　　)

①有利于开发西南地区丰富的自然资源

②有利于促进外向型经济的发展

③有利于民族的团结

④有利于国防的安全

A．①②　　　                                               B．②③　　　

C．③③　　　                                               D．①④

读华北地区某区域等高线图，完成3～4题。

3．影响图示铁路线走向的主要因素有(　　)

①城镇布局  ②地形起伏

③河流流向  ④矿产分布

A．①②　　　                                               B．①③　　　

C．②④　　　                                               D．③④

4．丁城建港的区位条件有(　　)

①纬度低，港口水域全年不冻

②位于河流入海口，常年不冻

③地形平坦，便于港口建设

④水陆联运便利，腹地较广

A．①②　　　                                               B．②③　　　

C．②④　　　                                               D．③④

2010年8月31日，由中石化投资建设和运营的川气东送工程全面建成并投入商业化运行，每年向东部及沿线地区输送天然气120亿立方米。据此完成第1～2题。

1．川气东送采用的运输方式为(　　)

A．铁路运输　　　　　　　                          B．公路运输

C．管道运输                                                 B．水路运输

2．对该类运输方式的叙述正确的是(　　)

A．能双向运输                                             B．连续性强

C．只能运送液体和气体                               D．受天气变化影响大