云桂铁路起于广西南宁市.止于云南省昆明市的昆明南站.全长715.8千米.为国铁一级电气化双线铁路.云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设.工期6年.工程总投资899.2亿元.结合下图.完成第5-7题. 5.云桂铁路修建过程中遇到的最大自然障碍是( ) A．高寒.冻土 B．缺氧 C．地形崎岖 D．经济落后 6．云桂铁路修建的决� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8千米，为国铁一级电气化双线铁路。云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。结合下图，完成第5～7题。

5.云桂铁路修建过程中遇到的最大自然障碍是(　　)

A．高寒、冻土 B．缺氧

C．地形崎岖 D．经济落后

6．云桂铁路修建的决定性因素是(　　)

A．自然因素 B．经济因素

C．技术因素 D．政策

7．云桂铁路修建的经济意义有(　　)

①有利于开发西南地区丰富的自然资源

②有利于促进外向型经济的发展

③有利于民族的团结

④有利于国防的安全

A．①②　　　 B．②③　　　

C．③③　　　 D．①④

【答案】　5.C　6.B　7.A

【解析】　第5题，云桂铁路经过云贵高原，多喀斯特地貌，地形崎岖不平。高寒、冻土、缺氧是青藏高原的主要自然障碍，经济落后不属于自然障碍。第6题，铁路修建的决定性因素是经济因素。第7题，主要考虑经济意义。

练习册系列答案

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阅读下图及其相关资料，回答问题：

材料一：国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目 2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。

材料二：目前，成都到拉萨只有一条公路——国道318线，从成都到拉萨大约需要3天左右时间。铁路方面，成都现在只有一趟到拉萨的旅游列车T22次，全长3300余公里。列车从成都出发，绕道宝成线，西折向兰州、经过西宁、德令哈、格尔木、那曲，到达拉萨，单边耗时近45个小时。“由于运行线路过长等原因，这旅游列车是隔日发车，车票非常紧俏。”成铁分局一位相关负责人向记者透露。因此，尽快落实川藏铁路建设就显得十分重要。

材料三: 中铁二院一位设计人员透露。“当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比较中，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，暂被搁置，国家决定先建设青藏铁路。”

(1)为了减少生态破坏，西藏地区可开发那些新能源？

(3)铁路经过的地区水能极其丰富，但是开发程度却很低，试分析原因。

(4)试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。

(5)川藏铁路修建后，其战略意义远大于青藏铁路，试分析川藏铁路建设的意义。

读下列图文资料，回答下列各题。（13分）

京沪高速铁路起于北京南站终于上海虹桥站，全场1318公里，已于2010年11月15日完成铺轨。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。
（1）京沪高铁把我国和两大城市群连接起来，自北向南经过我省、蚌埠，和三个地级城市。（4分）
（2）京沪高铁80%的路段在高架上通过，简要说明这样设计的目的。（9分）

阅读下图及其相关资料，回答问题：

材料一：国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目 2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料二：目前，成都到拉萨只有一条公路——国道318线，从成都到拉萨大约需要3天左右时间。铁路方面，成都现在只有一趟到拉萨的旅游列车T22次，全长3300余公里。列车从成都出发，绕道宝成线，西折向兰州、经过西宁、德令哈、格尔木、那曲，到达拉萨，单边耗时近45个小时。“由于运行线路过长等原因，这旅游列车是隔日发车，车票非常紧俏。”成铁分局一位相关负责人向记者透露。因此，尽快落实川藏铁路建设就显得十分重要。
材料三: 中铁二院一位设计人员透露。“当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比较中，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，暂被搁置，国家决定先建设青藏铁路。”
(1)为了减少生态破坏，西藏地区可开发那些新能源？
(3)铁路经过的地区水能极其丰富，但是开发程度却很低，试分析原因。
(4)试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。
(5)川藏铁路修建后，其战略意义远大于青藏铁路，试分析川藏铁路建设的意义。

读下列图文资料，回答下列各题。（13分）

京沪高速铁路起于北京南站终于上海虹桥站，全场1318公里，已于2010年11月15日完成铺轨。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。

（1）京沪高铁把我国和两大城市群连接起来，自北向南经过安徽、蚌埠，和三个地级城市。（4分）

（2）京沪高铁80%的路段在高架上通过，简要说明这样设计的目的。（9分）

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