图12为我国三大自然区分布简图. 读图完成问题.小题1:我国三大自然区划分的依据是 ①地形 ②气候 ③水文 ④植被A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:A区与C区的界线是A．大致与400毫米等降水量线吻合B．大致与800毫米等降水量线吻合C．大致与2000米等高线吻合D．大致与一月0℃等温线吻合小题3:关于B区的叙述.正确的是A．本区属西部经济地带.经� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

图12为我国三大自然区分布简图，读图完成问题。

小题1:我国三大自然区划分的依据是
①地形 ②气候 ③水文 ④植被

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

小题2:A区与C区的界线是

A．大致与400毫米等降水量线吻合	B．大致与800毫米等降水量线吻合
C．大致与2000米等高线吻合	D．大致与一月0℃等温线吻合

小题3:关于B区的叙述，正确的是

A．本区属西部经济地带，经济发展水平和速度仅次于东部经济地带

B．本区交通运输以铁路和内河航运为主

C．本区人类对自然界的影响微弱，原始自然状态保存得比较完整

D．本区气温年较差和日较差都很大

小题1:A
小题1:A
小题1:C

本题考查我国的区域地理。
小题1:我国三大自然区域划分的主要依据是气候和地形。
小题1:图示A、C区域之间为季风区与非季风区的分界线，故选A项。
小题1:B区域表示青藏高原，由于地势高，气候寒冷，人口稀疏，故受人类活动的影响小，C项正确。

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相关题目

A．雨水	B．冰雪融水
C．积雪融水	D．地下水

小题2:图中F地是重要的棉花生产基地，与华北平原和长江中下游平原相比，棉花生长的最优条件是：

A．气温高	B．降水多
C．光照充足	D．沙性土壤

小题3:纺织工业是G城市的主要工业部门之一，其布局的主导因素是：

小题4:近年来H地发展成为重要的边境贸易口岸，它的发展主要依靠：

2010年5月，兰州大学陈全功教授等人首次对中国南北分界线给出了定量、定位分析，最窄处约26.42公里，最宽处约195.41公里，将“线”还原成“带”（图5）。据此完成问题。
小题1:有关南北分界沿线叙述错误的是：（）

A．经过甘肃省	B．沿线有盐碱地分布
C．经过界河冬季不可能有结冰现象	D．沿线种植棉花较多

小题2:关于中国南北分界带东端所在省份的叙述正确的是：（）

A．京广铁路经过	B．位于地势二、三级阶梯交界处
C．陇海铁路经过	D．以港口为依托大力发展工业

读我国局部图，回答问题。

小题1:A、D两城市所在的地形区分别是
A．四川盆地、云贵高原 B．青藏高原、云贵高原
C．青藏高原、横断山区 D．三峡地区、江南丘陵
小题2:结合R区附近某地的局部图(小图)，判断该河流的流向

A．条件不足，无法判断	B．自西向东流
C．自东向西流	D．可能向东流也可能向西流

下列山脉既是我国地势第二和第三级阶梯的界线，又是季风区和非季风区界线的是( )

读黄河水系示意图与黄河干流含沙量和水量沿线变化示意图，结合所学的知识回答有关问题。（10分）

(1)图中AB两条曲线中，表示流量曲线的是___，（2分）表示含沙量曲线的是___。（2分）
(2)青铜峡至银川的一段黄河干流绕行在黄土高原的边缘，两岸附近还有一些沙漠分布，但这一段河水的含沙量却增加很少，原因是：①________________________________；（2分） ②___________________________________________。（2分）
(3)在潼关下游的干流上建设小浪底水利枢纽，根据图2信息判断其主要功能是__________________。（2分）

读我国某区域图（图甲），并结合“A城市所在地区2009年1～9月的气象要素统计资料图”（图乙），回答下列问题。（8分）

（1）经过图甲中A城市的铁路干线是和。（2分）
（2）图甲中B为河，在图中用圆圈标出该河可能发生凌汛的河段。（2分）
（3）结合图乙，简述该地区3—7月可能会遭遇哪些自然灾害，并说明理由。（4分）

阅读下列材料，回答以下问题。
材料1 西藏已建成了四通八达的公路网，但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。
材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多，农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草，能量低，致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大，人口迅速增长，如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。
材料3 青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究，现在已经掌握了可靠的技术解决
这一难题，像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。
材料4 当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时，广大藏胞很感谢。
其实早在 20世纪 50年代，铁道部已对线路进行了勘探，并草拟了三条路线方案，3个方案对比如下：

材料5 进藏铁路线路方案示意图

（1）从材料1可知，建设青藏铁路有利于促进西藏     的发展；从材料2可知，建设青藏铁路有利干对          的保护。
（2）从材料3可知，         是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知，在现代铁路建设中，             因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知，在铁路具体选线时
             因素仍很重要。
（3）青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是                    。
（4）西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油，为什么农民仍以柴草为主要生活用能

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