题目内容

17．农业冷藏保鲜技术的提高扩大了农产品的销售范围．对（判断对错）

分析 影响农业生产的社会经济因素主要有：市场方面，市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模；交能运输方面，园艺业、乳畜业产品容易变质，要求有方便的交通运输条件；政策方面，国家政策和政府干预手段影响．

解答 解：农业冷藏保鲜技术的发展，可以延长农产品的保质期，利于农业销售范围的扩大．
故答案为：对．

点评 本题组主要考查学生对我国农业生产发展的了解和掌握．试题难度不大，解题的关键是对课本基本知识的把握，属于基础题目．

练习册系列答案
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17．据图推测，M值是（　　）
A．12℃B．13℃C．14℃D．15℃
8．阶段II鲜花和蔬菜销售方向的变化主要是因为（　　）
A．城市用地规模的扩大B．城市人口的减少
C．便捷的交通和保鲜技术D．农产品过剩
5．在干旱、半干旱地区，农业发展的主要限制性因素是（　　）
A．地形B．土壤C．水源D．市场
12．云、桂、琼欲打造我国“冬季菜篮子”基地，其主导因素是（　　）
A．交通B．水分C．技术D．热量
2．甲图是某种农业活动形式的示意图．该农业活动最可能出现在乙图中的（　　）
A．a处B．b处C．c处D．d处
7．交通是影响城市综合竞争力的一大因素．分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题．
甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出．甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，基所承担的客运比例已上升到20%．此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间．乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市．但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象．

（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重．）
（1）在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是地铁；运量小、占据道咱面积大的方式是小轿车．
（2）统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是平均上下班距离与平均上下班时间．
（3）造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是BCD．（多项选择）
A．乙市的机动车总量大于甲市      B．乙市排放污染气体的工厂数量减少
C．甲市第二产业比重高于乙市      D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖
（4）根据图文提供的信息，比较甲乙两市的交通问题，并分析其产生的原因，在此基础上提出合理化的改进建议：拥堵问题：表现：都出现了交通拥堵问题；甲市更为拥堵；原因：两市人口密集、支量大；甲市机动车总量大、道路网密度较、出行方式中小车比重大；建议：甲市控制私家车的增长、优先发展公共交通、提高道路网密度；乙市继续控制机动车的增长、提高道路网密度、优化公交线路
污染问题：表现：均出现交通噪音、汽车尾气污染；乙市污染分担率高于甲市；原因：机动车总量大、环保措施不力；建议：适当控制机动车总量、采用环保装置、加强相关管理措施．
4．当今世界呈出发达国家之间、发达国家与发展中国家之间、富国与穷国之间的多元化差异．根据有关资料，回答问题．

（1）在德国，城市、工业与人口的地区分布相对均匀，而在日本却高度集中，原因是什么？
（2）以人均国内生产总值指数反映收入水平，以教育入学率指数表示社会发展水平．依据这两个指数的组合关系，将图1中12个国家的代码按四个一组分成三类：6、7、9、10；5、2、11、12；1、3、4、8．
（3）欧盟是世界上最在的经济体之一，目前中国是欧盟第二大贸易伙伴．读图2回答问题．
①从出口产品的类型上看，中国与欧盟的主要差异是中国以出口劳动密集型产品为主，欧盟以出口资本与技术密集型产品为主，说明中国与 欧盟之间的贸易关系具有很强的互补（差异）性．
②从中长期看，中国只有通过加大研发投人；科技创新；产业结构升级调整等措施才能提升产品的全球竞争力．
（4）根据下列资料与图3-4，分析撒哈拉以南非洲热草原气候区社会贫困化的自然和人文因素．
资料：自上世纪70年代以来，撒哈拉以南非洲贫困化问题日益严严峻．此地区人均国民收入仅为高收入国家平均水平的1.75%，国内生产总值多年平均增长率为0.6%，外债负担沉重；出生率、死亡率分别为4.1%和1.4%；成人文盲率是世界平均水 平的2倍；使用卫生设施和安全饮水的人口分别为37%、45%，结核病、疟疾、艾滋病等情况严峻．
5．图示曲线反映了（　　）
A．第二产业产值比重增长的速度最快
B．20世纪90年代末城市化速度最快
C．1990年第三产业产值比重超过第一产业
D．城市人口增长与第二产业发展同步

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