题目内容
2.该地区拟建一条铁路,有人设计了一选线方案(如图).方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有( )
| A. | 1处 | B. | 2处 | C. | 3处 | D. | 4处 |
分析 铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点,且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势,是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的.缺点是建设成本高,灵活性较差.
解答 解:甲处合理;乙处过河点不在河流最窄处,且弯曲,不合理;丙过城区内,不合理;丁没有沿等高线延伸方向修,不合理;有3处不合理.
故选:C.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.
练习册系列答案
相关题目
1.环境问题是人类所面临的全球性问题之一.读我国某地区地理要素关联图,该地区面临的主要环境问题是( )

| A. | 森林、土地资源枯竭,人均量减少 | B. | 粮食问题突出 | ||
| C. | 环境污染严重,生存质量下降 | D. | 生态破坏,生物多样性减少 |
2.推断图中隧道的建设是因为甲地( )
| A. | 有大型钢铁厂隧道方便城镇居民上下班 | |
| B. | 有一较大城镇隧道便于两城镇的联系 | |
| C. | 有大片的农田隧道方便城镇居民耕作 | |
| D. | 是海洋隧道方便城镇居民出海 |
19.该地农产品出口智利,最近的海上航线需经( )
| A. | 好望角 | B. | 苏伊士运河 | C. | 巴拿马运河 | D. | 麦哲伦海峡 |
6.甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是( )
| A. | 矿产丰富 | B. | 地形平坦 | C. | 人口众多 | D. | 河流缺少 |
7.决定我国高速铁路分布的主导因素是( )
| A. | .经济发展水平 | B. | 地形 | C. | .气候 | D. | .科技 |
14.以下土地利用类型中,其而积前后期变化能反映流域生态状况由退化趋于好转的是( )
①林地 ②灌丛草地 ③建设用地 ④裸岩地.
①林地 ②灌丛草地 ③建设用地 ④裸岩地.
| A. | ①③ | B. | ②④ | C. | ①④ | D. | ②③ |
11.E纬线穿过的我国省级行政单位有( )
| A. | 山东省、河北省、山西省、甘肃省、新疆维吾尔自治区 | |
| B. | 河北省、山西省、内蒙古自治区、甘肃省、青海省 | |
| C. | 辽宁省、河北省、山西省、甘肃省、新疆维吾尔自治区 | |
| D. | 江苏省、河南省、陕西省、宁夏回族自治区、青海省 |
12.关于秦岭-淮河一线的叙述,错误的是( )
| A. | 冬小麦与春小麦主要产区的分界线 | |
| B. | 大致与1月0℃等温线相吻合;是南方和北方、水田与旱地、传统水稻与小麦区的分界线 | |
| C. | 大致与800毫米等降水量线吻合;是湿润区与半湿润区的分界线 | |
| D. | 亚热带季风气候与温带季风气候、亚热带常绿阔叶林带与温带落叶阔叶林带的分界线 |