题目内容
7.决定我国高速铁路分布的主导因素是( )| A. | .经济发展水平 | B. | 地形 | C. | .气候 | D. | .科技 |
分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.
解答 解:交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局.
故选:A.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,属于基础题.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.
练习册系列答案
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6.影响杭州市形成的主要因素是( )
| A. | 铁路 | B. | 河流 | C. | 公路 | D. | 矿产资源 |
7.选择管道运输目的是( )
| A. | 加强民族团结 | B. | 促进沿线经济发展 | ||
| C. | 降低运输费用 | D. | 缓解加工厂缺水状况 |
4.影响雅万高铁走向的主要因素是( )
| A. | 地形 | B. | 河流 | C. | 市场 | D. | 科技 |
2.该地区拟建一条铁路,有人设计了一选线方案(如图).方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有
( )
( )
| A. | 1处 | B. | 2处 | C. | 3处 | D. | 4处 |
12.按城市化发展过程,下列四幅图的排序依次是( )
| A. | a-d-b-c | B. | a-c-d-b | C. | d-b-c-a | D. | c-d-b-a |
19.挪威大型水电站多为高水头电站的主要原因是该国( )
| A. | 海岸线曲折,多峡湾 | B. | 多山地,河流落差大 | ||
| C. | 地形平坦,水网密布 | D. | 河湖众多,少泥沙 |
16.乙图中的丙国在甲图中的位置是( )
| A. | ① | B. | ② | C. | ③ | D. | ④ |
17.塔里木河水源主要来源是( )
| A. | 降水 | B. | 高山冰雪融水 | C. | 地下水 | D. | 内陆湖泊 |