题目内容
16.南山站至察汗诺站采取展线方式的原因是( )①沿山谷修筑,省工省力 ②技术落后,长距离隧道修筑困难 ③通过居民点,增大交通量 ④坡度大,列车牵引力不足.
| A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ②④ |
分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局,交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.
解答 解:由题中图可以看出,南山站至察汗诺站坡度大,列车牵引力不足,需要适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上,以到达路线终点.青藏铁路一期工程于1958年开工建设,当时技术落后,长距离隧道修筑困难.
故选:D.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输线点的区位选择,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握等高线的相关知识.
练习册系列答案
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6.在理想的平原上,中心地服务范围表现为以中心地为核心的( )
| A. | 圆形 | B. | 正五边形 | C. | 正方形 | D. | 正六边形 |
7.下列关于甲、乙、丙、丁四地所在位置的叙述正确的是( )
| A. | 丙、丁位于北半球的阳坡 | B. | 甲、乙位于南半球的阳坡 | ||
| C. | 甲、乙位于北半球的阳坡 | D. | 丙、丁位于南半球的阳坡 |
4.如图是我国的小麦、油莱、水稻和甜菜的集中产区分布图,图序与排序一致的是( )
| A. | ①油菜 ②水稻 ③冬小麦 ④甜菜 | B. | ①水稻 ②甜菜 ③油菜 ④冬小麦 | ||
| C. | ①甜菜 ②冬小麦 ③水稻 ④油菜 | D. | ①冬小麦 ②水稻 ③甜菜 ④油菜 |
11.面对复杂的地理环境,管线设计规划中主要运用的现代信息技术是( )
| A. | RS | B. | GIS | C. | GPS | D. | SOS |
1.“工业4.0”计划带来的影响可能是( )
| A. | 批量化生产,产品价格大幅度降低 | B. | 企业管理和装配部门的雇员激增 | ||
| C. | 发展中国家的制造业更具有竞争力 | D. | 仓库和商铺的市场需求出现萎缩 |
8.与桥梁相比,隧道的优势在于( )
①建设成本低难度小 ②受台风暴雨天气影响小
③便于大型轮船航行 ④受地震等灾害影响较小.
①建设成本低难度小 ②受台风暴雨天气影响小
③便于大型轮船航行 ④受地震等灾害影响较小.
| A. | ①④ | B. | ①③ | C. | ②③ | D. | ②④ |
4.下列关于乙国的叙述,正确的是( )
| A. | 人口出生率低 | B. | 人口集中在东南沿诲城市 | ||
| C. | 人口集中在中部平原城市 | D. | 人口集中在绿洲城市 |
5.图中a、b、c、d表示的地理事物,对应正确的是( )
| A. | a-枯枝落叶 | B. | b-土壤 | C. | c-生物 | D. | d-供给养分 |