2010年12月15日.西藏墨脱公路关键性工程--嘎隆拉隧道顺利贯通.墨脱人民被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束了.阅读图文资料(图3).据此完成2题. 小题1:关于墨脱县城分布位置及最主要原因的叙述.正确的是 A．分布在河流沿岸.水源充足.灌溉便利B．分布在河流沿岸.靠近河流.河运发达C．分布在河谷地区.地势开阔.热量条件好D．分布在� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

2010年12月15日，西藏墨脱公路关键性工程——嘎隆拉隧道顺利贯通。墨脱人民被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束了。阅读图文资料(图3)，据此完成2题。

小题1:关于墨脱县城分布位置及最主要原因的叙述，正确的是

A．分布在河流沿岸，水源充足，灌溉便利

B．分布在河流沿岸，靠近河流，河运发达

C．分布在河谷地区，地势开阔，热量条件好

D．分布在河谷地区，地势较低，利于农业发展

小题2:关于墨脱公路的修建对当地影响的叙述，不正确的是

A．墨脱公路的修建，对墨脱发展旅游业起到了极大的促进作用

B．墨脱公路的修建，有利于将当地资源优势转变为经济优势

C．当地生态环境脆弱，公路的建成必然会造成生态环境的破坏

D．墨脱公路的修建，会带动相关产业的发展

小题1:D
小题2:C

本题考查区域的综合分析。
小题1:地势低平对本区描述是不合适的，该处为峡谷，水流湍急，不适合水运。青藏高寒区河谷地带热量条件较好，适合农业发展，因此吸引城市布局
小题2:交通线的建设会促进区域经济的发展，带动相关产业的发展，有利于把资源优势转化成经济优势。区域合理开发不会造成生态环境的破坏。

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小题2:该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是( )

关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：（）

A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大

B．商业网点全部建设在交通便利的地区

C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要

D．商业网点与交通运输条件没有很大关系

2012年4月28日正式通车的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。

小题1:雅西高速公路桥隧密布的主要原因有

A．多断崖、深谷	B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡	D．多角峰、U形谷

小题2:大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有

A．减轻冰川的危害	B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害	D．减轻暴雨泥石流的危害

读下面《南昆铁路地理位置示意图》及有关资料，回答下列问题。（16分）

我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的作用
（1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?（6分）
从自然条件方面分析：
从社会经济技术方面分析：
(2)根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展?（4分）
(3)若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可能?为什么?（6分）

下列叙述中，体现交通运输日益高速化趋势的是（）

A．用管道将中亚地区的天然气运到上海

B．我国修建京沪高速铁路

C．京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网

D．修建第三亚欧大陆桥

山地的交通线主要建在山间盆地和河谷地带，，其主要原因是：
A 客货运量小；
B 地势相对和缓，工程造价低、难度小；
C 水源充足；
D 地势低，热量条件好

下列关于修建交通线路的叙述正确的是

A．山区的交通运输线主要以铁路为主

B．平原地区的交通运输线修建难度比较低

C．同样的直线距离，山区的线路总长度比较小

D．修建公路对地形的要求比修建铁路高

该图是铁路、水运、公路、管道四种运输方式的示意图，回答24～25题。

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