题目内容
5.黑角市是刚果共和国经济中心、重要出海口,是该国惟一一条铁路的终点.2016年2月10日,中国路桥集团与该国签署了建设黑角新港项目商务合同,合同额为23亿美元.其中工程项目包括:建设1座30万吨级大型码头、3座5万吨级泊位、1座防波堤等.该路建成后,将促进该地工业产业园区的建设和发展.如图中M处是黑角港所在位置.
(1)简析黑角港选址在M处的原因.
(2)简述该国筹划建设黑角新港的原因.
(3)对黑角新港口的选址形成两种观点,选择你支持的一种现点,为其提供论据.
观点A 在原黑角老港口的基础上扩建
观点B 在原黑角老港口北部N地开辟建设(提示:在N处建港需填海造陆)
分析 (1)港口的选址从陆域条件和水域条件两个方面进行分析.
(2)从老港通过能力不足、临港产业、带动周边经济发展等方面分析该国筹划建设黑角新港的原因.
(3)属于开放性试题,提出自己的观点,并阐述理由.
解答 解:(1)读图,黑角港选址在M处的原因为港区位于海湾内部,避风,风浪小利于船舶航行和停泊;(或等深线密集,水深利于船舶航行);(是刚果出海口,)经济腹地广阔;(是唯一一条铁路的终点)有铁路与内陆相连,可实现陆海联运,交通便利;依托于黑角市修建,公共设施比较齐全(或港区位于沿海平原,陆域平坦开阔).
(2)该国筹划建设黑角新港的原因为解决黑角老港通过能力不足的问题;推动临港产业聚集;(带动相关产业的发展)带动周边地区(黑角特区、刚果(布)及中西非、非洲国家)的社会经济发展.
(3)对于黑角新港口的选址,我支持A观点:需新建的港区设施少,工期短,投资少;新选址,围海造陆,投资费用高;相对于N地不需要大量填海造陆,对生态环境破坏小.我支持B观点:在北部建设,空间大,可实现港口的大规模发展(或者促进黑角市工业区的形成);不受原有港口条件限制,可建设一个现代化设施齐全的港口;港口建设期间可保证原有港口的正常通航(或分散港区缓解老港区陆上输压力).
故答案为:(1)港区位于海湾内部,避风,风浪小利于船舶航行和停泊;(或等深线密集,水深利于船舶航行);(是刚果出海口,)经济腹地广阔;(是唯一一条铁路的终点)有铁路与内陆相连,可实现陆海联运,交通便利;依托于黑角市修建,公共设施比较齐全(或港区位于沿海平原,陆域平坦开阔).
(2)解决黑角老港通过能力不足的问题;推动临港产业聚集;(带动相关产业的发展)带动周边地区(黑角特区、刚果(布)及中西非、非洲国家)的社会经济发展.
(3)我支持A观点:需新建的港区设施少,工期短,投资少;新选址,围海造陆,投资费用高;相对于N地不需要大量填海造陆,对生态环境破坏小.
我支持B观点:在北部建设,空间大,可实现港口的大规模发展(或者促进黑角市工业区的形成);不受原有港口条件限制,可建设一个现代化设施齐全的港口;港口建设期间可保证原有港口的正常通航(或分散港区缓解老港区陆上输压力).
点评 本题难度适中,主要考查了港口发展的区位条件等相关知识,解题的关键是从图中获取信息和调用相关知识进行解答.
| A. | 板块张裂地壳水平错断 | B. | 板块张裂地壳褶皱凹陷 | ||
| C. | 板块挤压地壳断裂陷落 | D. | 板块俯冲地壳水平张裂 |
| A. | 位置适中 | B. | 资源丰富 | C. | 气候宜人 | D. | 经济中心 |
| A. | 人口密度 | B. | 交通方便 | C. | 靠近学校 | D. | 靠近市中心区 |
| A. | 板块挤压作用的影响 | B. | 板块张裂作用的影响 | ||
| C. | 变质作用的影响 | D. | 重力作用的影响 |
| A. | 甲 | B. | 乙 | C. | 丙 | D. | 丁 |
| A. | 摩尔曼斯克 | B. | 伦敦 | C. | 南极 | D. | 北京 |